D954二等座有几节车厢，是不是连通的？还有靠右侧的窗户是A还是F？座位底下有没有插线板？
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发布时间：2022-04-24 02:34
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时间：2023-10-22 06:40
D954次是上海局和谐号CRH1E型动车组，16节固定长编组，前后是连通的。
餐车设在9号车厢，二等座车厢是1和16号车厢，另外2-6号车厢是卧代座。1车和16车没有插座，但可以到洗手台处有插座。2-6号卧代座车厢有插座。
D954次列车是从成都东开往上海的动车组列车，由上海铁路局上海客运段CRH2A型动车组列车担当，全程1976km，07:47从成都东站发车，20:21到上海站，途经达成铁路、遂渝铁路、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁城际铁路（合成沪汉蓉铁路）。
动车组（Powered car train-set），又称“动车组列车”，中国内地新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。
《铁路技术管理规程》第208条内容规定：动车组列车为自走行固定编组列车。
技术起源：
动车组技术起源于地铁列车，诞生于20世纪初期。伴随第二次工业*，电力机车给火车带来重联技术，多台机车可以通过电气设备统一操作联动，单司机室即可控制由动车与拖车混合编组的列车。早期动车组只在短距离通勤铁路使用，也无“动车组”一说。
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时间：2023-10-22 06:40
餐车设在9号车厢，二等座车厢是1和16号车厢，另外2-6号车厢是卧代座。1车和16车没有插座，但可以到洗手台处有插座。2-6号卧代座车厢有插座。
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时间：2023-10-22 06:40
D954次是上海局和谐号CRH1E型动车组，16节固定长编组，前后是连通的。
餐车设在9号车厢，二等座车厢是1和16号车厢，另外2-6号车厢是卧代座。1车和16车没有插座，但可以到洗手台处有插座。2-6号卧代座车厢有插座。
D954次列车是从成都东开往上海的动车组列车，由上海铁路局上海客运段CRH2A型动车组列车担当，全程1976km，07:47从成都东站发车，20:21到上海站，途经达成铁路、遂渝铁路、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁城际铁路（合成沪汉蓉铁路）。
动车组（Powered car train-set），又称“动车组列车”，中国内地新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。
《铁路技术管理规程》第208条内容规定：动车组列车为自走行固定编组列车。
技术起源：
动车组技术起源于地铁列车，诞生于20世纪初期。伴随第二次工业*，电力机车给火车带来重联技术，多台机车可以通过电气设备统一操作联动，单司机室即可控制由动车与拖车混合编组的列车。早期动车组只在短距离通勤铁路使用，也无“动车组”一说。
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时间：2023-10-22 06:41
该列车餐车设在9号车厢，二等座车厢为1号和16号车厢，2至6号车厢为卧代座。其中，1号和16号车厢没有插座，但可以在洗手台处找到插座。而2至6号卧代座车厢有插座。
至于靠右侧的窗户，根据该车型的设计，应该是F座位。
座位底下是否有插线板，根据上述信息，在1至6号卧代座车厢有插座，其他车厢未提及。因此，在这些卧代座车厢内可能会有插线板。
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时间：2023-10-22 06:40
D954次是上海局和谐号CRH1E型动车组，16节固定长编组，前后是连通的。
餐车设在9号车厢，二等座车厢是1和16号车厢，另外2-6号车厢是卧代座。1车和16车没有插座，但可以到洗手台处有插座。2-6号卧代座车厢有插座。
D954次列车是从成都东开往上海的动车组列车，由上海铁路局上海客运段CRH2A型动车组列车担当，全程1976km，07:47从成都东站发车，20:21到上海站，途经达成铁路、遂渝铁路、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁城际铁路（合成沪汉蓉铁路）。
动车组（Powered car train-set），又称“动车组列车”，中国内地新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。
《铁路技术管理规程》第208条内容规定：动车组列车为自走行固定编组列车。
技术起源：
动车组技术起源于地铁列车，诞生于20世纪初期。伴随第二次工业*，电力机车给火车带来重联技术，多台机车可以通过电气设备统一操作联动，单司机室即可控制由动车与拖车混合编组的列车。早期动车组只在短距离通勤铁路使用，也无“动车组”一说。
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时间：2023-10-22 06:40
餐车设在9号车厢，二等座车厢是1和16号车厢，另外2-6号车厢是卧代座。1车和16车没有插座，但可以到洗手台处有插座。2-6号卧代座车厢有插座。
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时间：2023-10-22 06:41
该列车餐车设在9号车厢，二等座车厢为1号和16号车厢，2至6号车厢为卧代座。其中，1号和16号车厢没有插座，但可以在洗手台处找到插座。而2至6号卧代座车厢有插座。
至于靠右侧的窗户，根据该车型的设计，应该是F座位。
座位底下是否有插线板，根据上述信息，在1至6号卧代座车厢有插座，其他车厢未提及。因此，在这些卧代座车厢内可能会有插线板。
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餐车设在9号车厢，二等座车厢是1和16号车厢，另外2-6号车厢是卧代座。1车和16车没有插座，但可以到洗手台处有插座。2-6号卧代座车厢有插座。
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该列车餐车设在9号车厢，二等座车厢为1号和16号车厢，2至6号车厢为卧代座。其中，1号和16号车厢没有插座，但可以在洗手台处找到插座。而2至6号卧代座车厢有插座。
至于靠右侧的窗户，根据该车型的设计，应该是F座位。
座位底下是否有插线板，根据上述信息，在1至6号卧代座车厢有插座，其他车厢未提及。因此，在这些卧代座车厢内可能会有插线板。
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D954次是上海局和谐号CRH1E型动车组，16节固定长编组，前后是连通的。
餐车设在9号车厢，二等座车厢是1和16号车厢，另外2-6号车厢是卧代座。1车和16车没有插座，但可以到洗手台处有插座。2-6号卧代座车厢有插座。
D954次列车是从成都东开往上海的动车组列车，由上海铁路局上海客运段CRH2A型动车组列车担当，全程1976km，07:47从成都东站发车，20:21到上海站，途经达成铁路、遂渝铁路、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁城际铁路（合成沪汉蓉铁路）。
动车组（Powered car train-set），又称“动车组列车”，中国内地新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。
《铁路技术管理规程》第208条内容规定：动车组列车为自走行固定编组列车。
技术起源：
动车组技术起源于地铁列车，诞生于20世纪初期。伴随第二次工业*，电力机车给火车带来重联技术，多台机车可以通过电气设备统一操作联动，单司机室即可控制由动车与拖车混合编组的列车。早期动车组只在短距离通勤铁路使用，也无“动车组”一说。
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时间：2023-10-22 06:40
餐车设在9号车厢，二等座车厢是1和16号车厢，另外2-6号车厢是卧代座。1车和16车没有插座，但可以到洗手台处有插座。2-6号卧代座车厢有插座。
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该列车餐车设在9号车厢，二等座车厢为1号和16号车厢，2至6号车厢为卧代座。其中，1号和16号车厢没有插座，但可以在洗手台处找到插座。而2至6号卧代座车厢有插座。
至于靠右侧的窗户，根据该车型的设计，应该是F座位。
座位底下是否有插线板，根据上述信息，在1至6号卧代座车厢有插座，其他车厢未提及。因此，在这些卧代座车厢内可能会有插线板。
