水箱总是缺水是什么原因?

发布网友 发布时间：2022-04-24 02:38

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热心网友 时间：2023-10-22 10:30

有以下几种可能：
　　1、经常缺水说明冷却系统中有漏水，或者缸床垫有轻微冲床。
　　2、可能冷却液温度过高
导致系统缺水。
可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。
　　3、水泵抱死，将会引起正时皮带损坏，导致活塞顶气门及其他相关部件。
　　4、气缸垫被冲（气道或是水道），与机油混合或是从排气管排出。
　　5、水箱渗漏。
　　6、水冷空压机，空压机的钢垫漏气造成渗漏。
　　建议：看看停车时漏的还是热车时漏的，有的水箱沙眼停车不漏，热车呈雾状喷出就很难检查到，
检查水箱的胶管,水壶的胶管的各个连接处,不行就全部上胶。
把水全部放掉在加入防冻液再看会不会缺水！这个方法很好的如果再缺就换气缸垫了肯定冲了！另外在看机油的颜色及状态正不正常！
　　冷却系统缺水会造成发动机水温高，对发动机影响很大，
长期缺水，对发动机危害很大！

热心网友 时间：2023-10-22 10:30

Q：请教编辑个事。本人接了一辆新车，车辆还在质保期内。最近发觉水箱总是缺水？每次加满跑不了两个星期就又少了一些，可是我自己也检查过，没发现有泄漏的地方？编辑给指点一下，这是怎么回事？用去修理厂吗？读者
杜亚楠
A：水箱里的水不会凭空消失，如果确定没有外部泄露，那要看看是不是漏到发动机水套里面去了，检查方法很简单，拔出机油尺，看看机油颜色，如果机油变稀且呈乳白色，那么确定是水漏进了发动机了，这样的话必须马上去维修。不过看您描述的泄露速度应该不是漏。
看您的描述感觉有一些操作不够规范的地方，比如，水箱中的冷却液是不需要加满的，一般在水箱加注口内侧都标有液面位置的基准线，通常液面只要高于下限就行。因为在发动机工作时，冷却液的体积会随着温度升高而膨胀，进而一部分冷却液会从注水口附近的导流管内流出，如果您的车没有回水罐的话，这些冷却液就流跑了，待水温降低时液面就会降低一部分。建议您再检查一下液面位置，只要高于下限就没问题，不需要补冷却液，也不需要维修。

热心网友 时间：2023-10-22 10:30

有以下几种可能：
　　1、经常缺水说明冷却系统中有漏水，或者缸床垫有轻微冲床。
　　2、可能冷却液温度过高
导致系统缺水。
可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。
　　3、水泵抱死，将会引起正时皮带损坏，导致活塞顶气门及其他相关部件。
　　4、气缸垫被冲（气道或是水道），与机油混合或是从排气管排出。
　　5、水箱渗漏。
　　6、水冷空压机，空压机的钢垫漏气造成渗漏。
　　建议：看看停车时漏的还是热车时漏的，有的水箱沙眼停车不漏，热车呈雾状喷出就很难检查到，
检查水箱的胶管,水壶的胶管的各个连接处,不行就全部上胶。
把水全部放掉在加入防冻液再看会不会缺水！这个方法很好的如果再缺就换气缸垫了肯定冲了！另外在看机油的颜色及状态正不正常！
　　冷却系统缺水会造成发动机水温高，对发动机影响很大，
长期缺水，对发动机危害很大！

热心网友 时间：2023-10-22 10:30

Q：请教编辑个事。本人接了一辆新车，车辆还在质保期内。最近发觉水箱总是缺水？每次加满跑不了两个星期就又少了一些，可是我自己也检查过，没发现有泄漏的地方？编辑给指点一下，这是怎么回事？用去修理厂吗？读者
杜亚楠
A：水箱里的水不会凭空消失，如果确定没有外部泄露，那要看看是不是漏到发动机水套里面去了，检查方法很简单，拔出机油尺，看看机油颜色，如果机油变稀且呈乳白色，那么确定是水漏进了发动机了，这样的话必须马上去维修。不过看您描述的泄露速度应该不是漏。
看您的描述感觉有一些操作不够规范的地方，比如，水箱中的冷却液是不需要加满的，一般在水箱加注口内侧都标有液面位置的基准线，通常液面只要高于下限就行。因为在发动机工作时，冷却液的体积会随着温度升高而膨胀，进而一部分冷却液会从注水口附近的导流管内流出，如果您的车没有回水罐的话，这些冷却液就流跑了，待水温降低时液面就会降低一部分。建议您再检查一下液面位置，只要高于下限就没问题，不需要补冷却液，也不需要维修。

热心网友 时间：2023-10-22 10:30

有以下几种可能：
　　1、经常缺水说明冷却系统中有漏水，或者缸床垫有轻微冲床。
　　2、可能冷却液温度过高
导致系统缺水。
可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。
　　3、水泵抱死，将会引起正时皮带损坏，导致活塞顶气门及其他相关部件。
　　4、气缸垫被冲（气道或是水道），与机油混合或是从排气管排出。
　　5、水箱渗漏。
　　6、水冷空压机，空压机的钢垫漏气造成渗漏。
　　建议：看看停车时漏的还是热车时漏的，有的水箱沙眼停车不漏，热车呈雾状喷出就很难检查到，
检查水箱的胶管,水壶的胶管的各个连接处,不行就全部上胶。
把水全部放掉在加入防冻液再看会不会缺水！这个方法很好的如果再缺就换气缸垫了肯定冲了！另外在看机油的颜色及状态正不正常！
　　冷却系统缺水会造成发动机水温高，对发动机影响很大，
长期缺水，对发动机危害很大！

热心网友 时间：2023-10-22 10:31

我朋友曾经有台本田雅阁因为串气，水箱的水开始是缺，后来严重起来水很快被抽干，大概开30至40公里水就完了。原因是汽缸垫破了联通冷却水路的缘故，其中的道理不言而喻，参考参考吧。

热心网友 时间：2023-10-22 10:30

Q：请教编辑个事。本人接了一辆新车，车辆还在质保期内。最近发觉水箱总是缺水？每次加满跑不了两个星期就又少了一些，可是我自己也检查过，没发现有泄漏的地方？编辑给指点一下，这是怎么回事？用去修理厂吗？读者
杜亚楠
A：水箱里的水不会凭空消失，如果确定没有外部泄露，那要看看是不是漏到发动机水套里面去了，检查方法很简单，拔出机油尺，看看机油颜色，如果机油变稀且呈乳白色，那么确定是水漏进了发动机了，这样的话必须马上去维修。不过看您描述的泄露速度应该不是漏。
看您的描述感觉有一些操作不够规范的地方，比如，水箱中的冷却液是不需要加满的，一般在水箱加注口内侧都标有液面位置的基准线，通常液面只要高于下限就行。因为在发动机工作时，冷却液的体积会随着温度升高而膨胀，进而一部分冷却液会从注水口附近的导流管内流出，如果您的车没有回水罐的话，这些冷却液就流跑了，待水温降低时液面就会降低一部分。建议您再检查一下液面位置，只要高于下限就没问题，不需要补冷却液，也不需要维修。

热心网友 时间：2023-10-22 10:31

我朋友曾经有台本田雅阁因为串气，水箱的水开始是缺，后来严重起来水很快被抽干，大概开30至40公里水就完了。原因是汽缸垫破了联通冷却水路的缘故，其中的道理不言而喻，参考参考吧。

热心网友 时间：2023-10-22 10:31

我朋友曾经有台本田雅阁因为串气，水箱的水开始是缺，后来严重起来水很快被抽干，大概开30至40公里水就完了。原因是汽缸垫破了联通冷却水路的缘故，其中的道理不言而喻，参考参考吧。

热心网友 时间：2023-10-22 10:30

有以下几种可能：
　　1、经常缺水说明冷却系统中有漏水，或者缸床垫有轻微冲床。
　　2、可能冷却液温度过高
导致系统缺水。
可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。
　　3、水泵抱死，将会引起正时皮带损坏，导致活塞顶气门及其他相关部件。
　　4、气缸垫被冲（气道或是水道），与机油混合或是从排气管排出。
　　5、水箱渗漏。
　　6、水冷空压机，空压机的钢垫漏气造成渗漏。
　　建议：看看停车时漏的还是热车时漏的，有的水箱沙眼停车不漏，热车呈雾状喷出就很难检查到，
检查水箱的胶管,水壶的胶管的各个连接处,不行就全部上胶。
把水全部放掉在加入防冻液再看会不会缺水！这个方法很好的如果再缺就换气缸垫了肯定冲了！另外在看机油的颜色及状态正不正常！
　　冷却系统缺水会造成发动机水温高，对发动机影响很大，
长期缺水，对发动机危害很大！

热心网友 时间：2023-10-22 10:30

Q：请教编辑个事。本人接了一辆新车，车辆还在质保期内。最近发觉水箱总是缺水？每次加满跑不了两个星期就又少了一些，可是我自己也检查过，没发现有泄漏的地方？编辑给指点一下，这是怎么回事？用去修理厂吗？读者
杜亚楠
A：水箱里的水不会凭空消失，如果确定没有外部泄露，那要看看是不是漏到发动机水套里面去了，检查方法很简单，拔出机油尺，看看机油颜色，如果机油变稀且呈乳白色，那么确定是水漏进了发动机了，这样的话必须马上去维修。不过看您描述的泄露速度应该不是漏。
看您的描述感觉有一些操作不够规范的地方，比如，水箱中的冷却液是不需要加满的，一般在水箱加注口内侧都标有液面位置的基准线，通常液面只要高于下限就行。因为在发动机工作时，冷却液的体积会随着温度升高而膨胀，进而一部分冷却液会从注水口附近的导流管内流出，如果您的车没有回水罐的话，这些冷却液就流跑了，待水温降低时液面就会降低一部分。建议您再检查一下液面位置，只要高于下限就没问题，不需要补冷却液，也不需要维修。

热心网友 时间：2023-10-22 10:31

我朋友曾经有台本田雅阁因为串气，水箱的水开始是缺，后来严重起来水很快被抽干，大概开30至40公里水就完了。原因是汽缸垫破了联通冷却水路的缘故，其中的道理不言而喻，参考参考吧。