奇骏发动机和变速箱怎么样?
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发布时间：2022-04-24 02:36
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时间：2023-10-22 08:51
奇骏发动机和变速箱都挺好的，我到现在还是开这款车！
我的奇骏2014款2.5四驱顶配，15年1月入手，目前12万公里，跑遍除了东三省、台湾之外的祖国大地，除了极限越野没尝试过(它也不是干这活的)几乎走过了所有地形、路况，综合油耗7.2左右。就正常保养，换过轮胎、刹车片，8万公里时换过一次变速箱油，没出过任何故障(我指的不仅是变速箱，而是全车)。现在如果有需要单车跑新藏、青藏、川藏、滇藏或是任何一条线，它依然能给我足够的信心。
奇骏这款车的评价非常高，所以现在销量也一直是居高不下，发动机的质量还是很可以的，一直也没有听说过有哪些方面出现问题，至于动力的话，本人之前多次开过2.0的，如果舍得加油门的话，推背感还是不错的，至于2.5的很遗憾没有开过，不过表现要更好这是肯定的，这款车的油耗不高，相对于这么大的车身来讲，还算是比较省油，国道加市区综合下来在*个，在完全可以接受的范围之内，这台车的卖点并不是发动机，而且综合性能以及舒适性。
进入奇骏车内在还没有开之前，它的舒适性就能够得到一定的展示，明显要比同级别的荣放crv和途观好很多，因为它的座椅设计的很舒服，坐上去有一种把人包住的感觉，非常符合人体工程学设计，当汽车开动之后，它的悬挂调校力度非常合适，偏舒适但很有韧性，也没有那种软绵绵不踏实的感觉，长时间坐车也不会感觉太累，虽然动力不如crv底盘不如途观，质量不如荣放，但反过来讲就是动力比荣放好，质量优于crv，底盘比途观舒服，所以非常符合家用的定位，没有任何一个短板会让人产生纠结，所以这款车的销量表现一直不错，看中了可以直接去买，没有特别高的动力和通过性要求，那选择2.0的就足够了。
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奇骏发动机和变速箱都挺好的，我到现在还是开这款车！
我的奇骏2014款2.5四驱顶配，15年1月入手，目前12万公里，跑遍除了东三省、台湾之外的祖国大地，除了极限越野没尝试过(它也不是干这活的)几乎走过了所有地形、路况，综合油耗7.2左右。就正常保养，换过轮胎、刹车片，8万公里时换过一次变速箱油，没出过任何故障(我指的不仅是变速箱，而是全车)。现在如果有需要单车跑新藏、青藏、川藏、滇藏或是任何一条线，它依然能给我足够的信心。
奇骏这款车的评价非常高，所以现在销量也一直是居高不下，发动机的质量还是很可以的，一直也没有听说过有哪些方面出现问题，至于动力的话，本人之前多次开过2.0的，如果舍得加油门的话，推背感还是不错的，至于2.5的很遗憾没有开过，不过表现要更好这是肯定的，这款车的油耗不高，相对于这么大的车身来讲，还算是比较省油，国道加市区综合下来在*个，在完全可以接受的范围之内，这台车的卖点并不是发动机，而且综合性能以及舒适性。
进入奇骏车内在还没有开之前，它的舒适性就能够得到一定的展示，明显要比同级别的荣放crv和途观好很多，因为它的座椅设计的很舒服，坐上去有一种把人包住的感觉，非常符合人体工程学设计，当汽车开动之后，它的悬挂调校力度非常合适，偏舒适但很有韧性，也没有那种软绵绵不踏实的感觉，长时间坐车也不会感觉太累，虽然动力不如crv底盘不如途观，质量不如荣放，但反过来讲就是动力比荣放好，质量优于crv，底盘比途观舒服，所以非常符合家用的定位，没有任何一个短板会让人产生纠结，所以这款车的销量表现一直不错，看中了可以直接去买，没有特别高的动力和通过性要求，那选择2.0的就足够了。
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我的奇骏2014款2.5四驱顶配，15年1月入手，目前12万公里，跑遍除了东三省、台湾之外的祖国大地，除了极限越野没尝试过(它也不是干这活的)几乎走过了所有地形、路况，综合油耗7.2左右。就正常保养，换过轮胎、刹车片，8万公里时换过一次变速箱油，没出过任何故障(我指的不仅是变速箱，而是全车)。现在如果有需要单车跑新藏、青藏、川藏、滇藏或是任何一条线，它依然能给我足够的信心。
奇骏这款车的评价非常高，所以现在销量也一直是居高不下，发动机的质量还是很可以的，一直也没有听说过有哪些方面出现问题，至于动力的话，本人之前多次开过2.0的，如果舍得加油门的话，推背感还是不错的，至于2.5的很遗憾没有开过，不过表现要更好这是肯定的，这款车的油耗不高，相对于这么大的车身来讲，还算是比较省油，国道加市区综合下来在*个，在完全可以接受的范围之内，这台车的卖点并不是发动机，而且综合性能以及舒适性。
进入奇骏车内在还没有开之前，它的舒适性就能够得到一定的展示，明显要比同级别的荣放crv和途观好很多，因为它的座椅设计的很舒服，坐上去有一种把人包住的感觉，非常符合人体工程学设计，当汽车开动之后，它的悬挂调校力度非常合适，偏舒适但很有韧性，也没有那种软绵绵不踏实的感觉，长时间坐车也不会感觉太累，虽然动力不如crv底盘不如途观，质量不如荣放，但反过来讲就是动力比荣放好，质量优于crv，底盘比途观舒服，所以非常符合家用的定位，没有任何一个短板会让人产生纠结，所以这款车的销量表现一直不错，看中了可以直接去买，没有特别高的动力和通过性要求，那选择2.0的就足够了。
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奇骏发动机和变速箱都挺好的，我到现在还是开这款车！
我的奇骏2014款2.5四驱顶配，15年1月入手，目前12万公里，跑遍除了东三省、台湾之外的祖国大地，除了极限越野没尝试过(它也不是干这活的)几乎走过了所有地形、路况，综合油耗7.2左右。就正常保养，换过轮胎、刹车片，8万公里时换过一次变速箱油，没出过任何故障(我指的不仅是变速箱，而是全车)。现在如果有需要单车跑新藏、青藏、川藏、滇藏或是任何一条线，它依然能给我足够的信心。
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进入奇骏车内在还没有开之前，它的舒适性就能够得到一定的展示，明显要比同级别的荣放crv和途观好很多，因为它的座椅设计的很舒服，坐上去有一种把人包住的感觉，非常符合人体工程学设计，当汽车开动之后，它的悬挂调校力度非常合适，偏舒适但很有韧性，也没有那种软绵绵不踏实的感觉，长时间坐车也不会感觉太累，虽然动力不如crv底盘不如途观，质量不如荣放，但反过来讲就是动力比荣放好，质量优于crv，底盘比途观舒服，所以非常符合家用的定位，没有任何一个短板会让人产生纠结，所以这款车的销量表现一直不错，看中了可以直接去买，没有特别高的动力和通过性要求，那选择2.0的就足够了。
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