电子控制单元主要是根据什么确定基本的喷油量?

1、整个电控燃油喷射系统是一个电控系统，根据各种信号综合判断喷油量 2、它是由发动机电脑控制的，发动机电脑根据节气门开度，空气流量计，水温传感器、转速信号等等一系列传感器进行综合分析控制喷油嘴通电时间，从而控制基本喷油量。3.启动过后，综合考虑氧传感器、水温信号、负荷信号等信号确定喷油量 ...

节气门的 开度进气量和水温高低氧传感器的信号到电脑板在控制喷油量

1、燃油喷射控制---电控燃油喷射系统(EFI)在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本的也是最重要的控制内容，电子控制单元(ECU)主要根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器(如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等)信号对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而提高...

在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本的也是最重要的控制内容，电子控制单元(ECU)主要根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器(如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等)信号对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。除喷油量...

一、电子燃油喷射系统 ECU主要根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器）信号对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气；同时还包括喷油正时控制、断油控制和燃油泵控制。二、电控点火系统 ESA的功能是点火提前角控制。根据各相关传感器...

L型也就是直接型，直接通过进气流量传感器测定进气量，再确定喷油量 喷油时间则是由曲轴位置传感器确定的 D型是间接型，通过其他的，比如压力，转换成进气量

2.运转喷油量控制在发动机运转中,ECU主要依据进气量和发动机转速来计算喷油量。此外,ECU还要参考节气门开度、进气温度、发动机水温、海拔高度及怠速工况、加速工况、全负荷工况等运转参数来修正喷油量,以使控制精度提高。由于ECU要考虑的运转参数很多,为了简化ECU的计算程序,通常将喷油量分成基本喷油量、修正量、增量三个...

对电控发动机来说，喷油和点火时刻的控制依据的主要信号是曲轴位置传感器和凸然轴位置传感器。其中凸轮轴位置传感器确定判缸信号，曲轴位置传感器主要用于确定具体的点火和喷油时刻。所以这题如果只有一个空的话，应该填曲轴位置信号。如果有两个空的话，就填，曲轴位置信号和凸轮轴位置信号。希望能帮到你 ...

桑塔纳2000GSi、3000型轿车发动机电子控制系统的执行器有电动燃油泵、电磁喷油器、怠速控制电动机（在节气门控制组件J338内），活性炭罐电磁阀、点火控制器和点火线圈。发动机上不同的执行器完成不同的控制功能。一个执行器和若干个传感器组合起来，构成了发动机电子控制系统中一个子系统，有的子系统同时具有...

1、同时喷射，即各缸同时喷油。2、分组喷射，即同一组喷油器同时向气缸喷油。3、顺序喷射，又称次序喷射，即喷油器按进气行程的顺序轮流喷油。二、电控燃油喷射系统的工作原理 电控燃油喷射系统的核心为电子控制单元，它接收各种传感器传送的发动机工况信号，根据电子控制单元内部预先编制的控制程序和存储的...