凯迪拉克告诉我们为什么Lyriq缺少一个常见的电动汽车功能

发布网友发布时间：2023-05-19 15:34

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热心网友时间：2023-10-14 17:49

根据凯迪拉克协会的一份报告，Lyriq首席工程师只是简单地说，电动SUV的团队想优先考虑后部的货舱，而不是创造多个独立的货舱。据他称，这有助于Lyriq区别于其竞争对手，并使Lyriq成为“其竞争对手中货运量最大的”。这是什么意思？凯迪拉克发言人凯特明特(Kate Minter)解释道：“Lyriq的目标客户正在寻找造型、乘坐和操控都非常出色的豪华SUV，以及无缝集成技术。在这种情况下，我们正在寻找奥迪e-tron和捷豹I-Pace等产品。”

事实上，奥迪e-tron提供了最大的容积(后排座椅朝上)，为30.62立方米，但它包括2.12立方英尺的行李和28.5立方英尺的行李区。在Lyriq中，你会得到一个有28个立方体的大区域，总共扩展到60.8个立方体——比任何欧洲竞争对手的总和都多。然后，Lyriq似乎有一个超大的后货舱区，而不是两个中型货舱区，因为前者的布局更实用，更容易使用。平心而论，后备箱很少使用，因为它的形状往往不切实际，但我们会等到我们有了测试之后，才能判断后部后备箱区域的使用情况。

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