保时捷718 Cayman GT4 RS路试谍照 搭载4.0升6缸发动机
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发布时间：2022-04-24 01:49
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热心网友
时间：2023-10-19 20:57
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了保时捷718 Cayman GT4 RS最新的冬季冰雪路试谍照，该车将会搭载4.0升水平对置6缸发动机，功率有望达到500马力，具有出色的性能表现。
外观方面，保时捷718 Cayman GT4 RS基于普通GT4车型打造，但增加了更多夸张的空气动力学套件，巨大尾翼也看出其独特的属性，718 Cayman GT4 RS的出现也是保时捷该系列车型首次运用“RS”的标识，在车头新车的前备厢盖上新增了两个进气口，造型与上一代911 GT3 RS相似。
车尾尾部扰流板面积更大，其上装备了类似鹅颈状的的桅杆，或将对于增加下压力等空气动力学表现有所提升，靠近*的共两出排气更加增添了运动属性。
动力总成部分，保时捷718 Cayman GT4 RS将搭载4.0升水平对置6缸发动机，但经过优化调校后，该发动机的最大功率有望接近500马力。传动系统方面，仍然采用PDK双离合变速箱。
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时间：2023-10-19 20:57
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了保时捷718 Cayman GT4 RS最新的冬季冰雪路试谍照，该车将会搭载4.0升水平对置6缸发动机，功率有望达到500马力，具有出色的性能表现。
外观方面，保时捷718 Cayman GT4 RS基于普通GT4车型打造，但增加了更多夸张的空气动力学套件，巨大尾翼也看出其独特的属性，718 Cayman GT4 RS的出现也是保时捷该系列车型首次运用“RS”的标识，在车头新车的前备厢盖上新增了两个进气口，造型与上一代911 GT3 RS相似。
车尾尾部扰流板面积更大，其上装备了类似鹅颈状的的桅杆，或将对于增加下压力等空气动力学表现有所提升，靠近*的共两出排气更加增添了运动属性。
动力总成部分，保时捷718 Cayman GT4 RS将搭载4.0升水平对置6缸发动机，但经过优化调校后，该发动机的最大功率有望接近500马力。传动系统方面，仍然采用PDK双离合变速箱。
