原来,我们都是在等这些车
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发布时间：2022-04-24 01:57
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热心网友
时间：2023-09-04 15:26
前两天我们预热了今年上海车展上将会亮相的重磅燃油车型，那么今天我们就来看看有哪些新能源车型是值得期待的。我不建议各位看到此处就立刻关闭文章窗口，即便是你现在对它们并不感兴趣，亦或是觉得它们离全面占领市场还有一定的时间，但我仍旧觉得花几分钟多了解多看看，绝不是一件坏事。
宝马iX
如果说这一届上海车展上宝马只有一辆车值得去看的话，那一定是非iX莫属。宝马全新电动平台的首款车型，最新的家族旗舰地位，里里外外“黑科技”加持助力，都让这台iX还没正式露面就抢到了*的中心。
虽然宝马iX的车身尺寸数据还未正式公布，但官方表示这台定位于中大型纯电SUV的iX在长度和高度上可与X5媲美，高度几乎与X6相同。有意思的是，若只从官图来看，iX剑走偏锋的设计和视觉冲击力丝毫不会输给X7。
“ShyTech”*创新科技，或将成为iX最大的卖点之一。例如前脸巨大的“双肾”格栅实则是一块智能面板，内部内部融合了大量摄像机、雷达与传感器，从而可为iX自动驾驶功能提供强大的硬件支持。其次，iX的音响扬声器也被巧妙隐藏在座椅中和门板织物装饰下，*座椅扶手处整合了带隐藏功能的控制面板以及可触控的iDrive旋钮。
动力系统方面，宝马iX将搭载最新的第五代eDrive电力驱动系统，前后双电机可提供370kW的综合最大功率，百公里加速时间不到5s，WLTP标准下续航里程超过600km。充电方面，使用200kW直流快速充电桩时，宝马iX从10%-80%充电时间仅为40分钟。
值得一提的是，iX所装电池的是长期资源循环的一部分，可实现极高的回收率，并可回收用于未来生产电池单体和整个高压电池。
奥迪e-tron GT
奥迪e-tron家族将在本次上海车展上迎来全面开花，不过鉴于前不久国产版的e-tron以及e-tron SportBack已经完成了上市（传送门），这里便不在赘述。今天我们重点看e-tron GT。
与保时捷Taycan同平台打造，颜值与性能兼备。很显然，奥迪e-tron GT的未来，肩负着接管R8性能大旗的重任。毫不吝啬地讲，e-tron GT在车身设计和整车线条上营造的美感在很多人心中已经超越了有着最美奥迪之称的RS7。
另外，e-tron GT的内饰在视觉上可谓是满满的战斗感，三大屏组成的虚拟座舱加上密密麻麻的按键，让e-tron GT的车厢氛围既不失豪华感又极具运动感。
车架结构上，奥迪e-tron GT由多种材料制造而成，在车身侧围的A柱、B柱、车顶梁、地板等位置使用了热成型钢材（超高强度钢），车顶部分由碳纤维和铝型材制作而成，而这些东西是连保时捷Taycan都没有的！
除了常规的e-tron GT车型外，奥迪还将自家象征着最高性能荣誉的“RS”标识给了它。具体动力参数方面，前者搭载了总功率为350kW，最大扭矩为630N·m的前、后桥双永磁同步电机，再加上quattro四驱系统，可实现4.1秒破百，极速245 km/h的傲人成绩。
而奥迪RS e-tron GT最大功率更是达到了440kW，峰值扭矩830N·m，0-100km/h加速仅为3.3s，最高时速被控制在250km/h。
奔驰EQA、EQB、EQS
BBA阵营里，奔驰才是将纯电汽车玩得天花乱坠的那位。
EQA基于现款GLA打造而来，所以整体设计和车身尺寸都与GLA非常接近，不过在很多细节上还是加入了很多并且很鲜明的EQ家族元素，不至于会让人有分辨不出它到底是油车还是电车的尴尬。
动力方面，奔驰EQA最先在海外市场上推出了搭载单电机的EQA 250车型，该电机功率为140kW，电池包容量为66.5kWh，拥有486km（NEDC综合工况）的续航里程。在未来，EQA还会推出搭载电池容量介于60-110kWh之间的多种版本车型。
和已经发布的EQA不同，奔驰EQB则是在本届上海车展上迎来全球首发。如果不喜欢EQA圆润的造型，那么相对方正复古的EQB或许会更合各位的审美。
EQB目前还没有公布动力参数，预计会和EQA共享，车展上我们共同见证。
当人们还没彻底接受全新S级内饰风格的时候，奔驰再次用EQS对外重申了他们的态度。从已有的信息来看，EQS的内饰将提供两种设计风格：一种是与全新S级类似的一块纵向大屏；另一种则是由非规则的曲面玻璃打造的三连屏，科幻感油然而生。
最重要的是，EQS不同于EQA、EQB基于燃油车改造而来，EQS可是正儿八经通过纯电平台研发而来的车辆。
据悉，EQS上搭载的这套MBUX Hyperscreen车机系统拥有8核CPU、24GB内存、46.6GB/s带宽的硬件，且常用功能无需滚屏和翻页就可以操作，非常便捷。
动力方面，奔驰EQS将推相当丰富的车型矩阵，并有望在2022年-2023年里推出AMG版本的EQS 63车型，最大功率可达500kW，最大扭矩900N·m，并带有四驱系统。
大众ID.6
大众靠着ID.4实力圈粉一波之后，紧锣密鼓的又推出了尺寸更大的ID.6车型。和ID.4一样，ID.6也将同时交由一汽-大众和上汽大众共同生产姊妹车型。
在ID.6身上，大众最新的纯电MEB平台将继续发光。新车的长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距2965mm，定位于中大型纯电SUV，并采用了3排7座的布局。不过从申报图来看，ID.6似乎缺少了很多ID.4身上自带的灵性与未来感，更像是一台相对传统的燃油车型。
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