你希望你生活的城市建地铁吗?为什么?
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发布时间：2022-04-24 01:58
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时间：2023-10-20 11:12
我当然希望自己生活的城市建地铁。毕竟交通的发达程度也是衡量一座城市生活质量。
我的生活的地方是一个小县城，相比于广州上海深圳这类大城市而言，那里比较落后，但相比于农村而言，生活水平和质量又高了一层。曾经摩托车是人们日常的出行方式，而随着小县城对外开放程度的不断提高以及经济的逐步发展，小汽车逐渐取代摩托车成为了县城里人们主要的出行方式。
的确，小汽车有摩托车取代不了的优点，起码小汽车不用日晒雨淋，舒适先进而且与现代接轨。但同时产生的问题也让我头疼，首先，小汽车排气量很大，对环境的污染也不在话下，同时，一个小县城的地理面积肯定不如城市占地面积大，现在几乎人人都拥有小汽车，交通堵塞问题是很严重的。就像有的家长接小孩子放学用小汽车，对学校门口附近的交通安全是很有隐患的，毕竟上下学高峰也要考虑一下有不少单独回家和出校门的学生的人生安全。
如果我生活的城市建地铁，那将受到这里人们特别是年轻人的欢迎和支持。其实，在现代社会，相比于小汽车，年轻人更趋向于选择地铁作为出行的主要方式。
随着城市化的不断加快，禁摩的*逐渐在二三线城市执行，因此摩托车虽然方便易骑，但也会逐渐被禁止，毕竟摩托车数量如果不加以控制的话，它的安全问题和环境问题也是不容小觑的。而小汽车对于刚接触社会，刚出来工作的年轻人而言，没有太多的储蓄和资本购买汽车，同时作为一个公司小职员如果上下班开小汽车的话也是不符合职务身份。
所以如果有地铁，那将是小县城的人们特别是年轻人的福利。地铁用时短，方便快捷，而且小县城居民不如大城市般外来人士流入加重了人口负担，因此挤地铁的现象不会太过严重。
更重要的是，在我看来，地铁作为现代通用的新兴的交通方式，可以改变一座城市的交通通达度，提高生活节奏和生活效率，提升居民的生活质量。
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时间：2023-10-20 11:12
我当然希望自己生活的城市建地铁。毕竟交通的发达程度也是衡量一座城市生活质量。
我的生活的地方是一个小县城，相比于广州上海深圳这类大城市而言，那里比较落后，但相比于农村而言，生活水平和质量又高了一层。曾经摩托车是人们日常的出行方式，而随着小县城对外开放程度的不断提高以及经济的逐步发展，小汽车逐渐取代摩托车成为了县城里人们主要的出行方式。
的确，小汽车有摩托车取代不了的优点，起码小汽车不用日晒雨淋，舒适先进而且与现代接轨。但同时产生的问题也让我头疼，首先，小汽车排气量很大，对环境的污染也不在话下，同时，一个小县城的地理面积肯定不如城市占地面积大，现在几乎人人都拥有小汽车，交通堵塞问题是很严重的。就像有的家长接小孩子放学用小汽车，对学校门口附近的交通安全是很有隐患的，毕竟上下学高峰也要考虑一下有不少单独回家和出校门的学生的人生安全。
如果我生活的城市建地铁，那将受到这里人们特别是年轻人的欢迎和支持。其实，在现代社会，相比于小汽车，年轻人更趋向于选择地铁作为出行的主要方式。
随着城市化的不断加快，禁摩的*逐渐在二三线城市执行，因此摩托车虽然方便易骑，但也会逐渐被禁止，毕竟摩托车数量如果不加以控制的话，它的安全问题和环境问题也是不容小觑的。而小汽车对于刚接触社会，刚出来工作的年轻人而言，没有太多的储蓄和资本购买汽车，同时作为一个公司小职员如果上下班开小汽车的话也是不符合职务身份。
所以如果有地铁，那将是小县城的人们特别是年轻人的福利。地铁用时短，方便快捷，而且小县城居民不如大城市般外来人士流入加重了人口负担，因此挤地铁的现象不会太过严重。
更重要的是，在我看来，地铁作为现代通用的新兴的交通方式，可以改变一座城市的交通通达度，提高生活节奏和生活效率，提升居民的生活质量。
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时间：2023-10-20 11:13
当然希望了，路上交通已经太拥挤了，迫切的希望城市里能建造地铁，缓解地面压力。
说起我现在上学的城市就忍不住吐槽，高峰期真的太拥挤了！我们学校属于老校区，虽然学校比较破但是位置很优越，就位于一个比较大的景点的前几站，因此可想而知的交通的压力。最让我感到压力的是一个工作日的早晨。那时候我还在优衣库兼职，被安排早上九点半上班。我知道工作日早上堵车比较严重，特意起了个大早，八点就出门等车了。等我上车之后才真的体会到了交通的压力。从我们学校们口，到那个著名的景点，区区4个站点的距离，而且全部都是直行没有拐弯的情况下，整整走了四十分钟！公交站点的距离大家也都知道，不会特别长。充其量两个站点之间一公里，四个站点之间三公里的路线，早高峰的公交车竟然走上了四十分钟，比我步行从学校出发的时间都要长，可想而知这早高峰的压力。幸亏我有先见之明早早出门，才没有迟到。
如果城市里建了地铁的话这种情况就会好上很多，虽然地铁上可能会比较拥挤，但是至少不会出现四个站点走四十分钟的情况，准时到达还是可以实现的。另外等地铁比等公交车真的舒服很多，至少地铁站里风雨不及的。所以说，我真的很希望这个城市能建造地铁，缓解地面上拥挤的交通情况，让我们的日常出行变得更容易一些，也能解决一些因为汽车尾气排放造成的大气污染问题。
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时间：2023-10-20 11:13
现在的社会发展越来越迅速，人们的脚步也变得越来越快速，所以说，多种多样的交通方式对于人们的出行来说就是必要的。现在我生活的城市里面交通方式就只有那么可数的几种：出租车、公交车、小三轮。除了这些真的就是没有了，对我们的出行非常的不方便。
首先来说一下公交车吧，公交车刚一开始运行的时候由于他的便捷、票价低、班次多以及可以减少私家车的使用，减少二氧化碳的排放等等原因被人们所推崇，但是一段时间过后，人们由于车上人多，而且夏天会很挤，会更加的加重人们的燥热感。而且，很多的上班族早上的上班时间和晚上的下班时间都是一致的，所以说这样就会导致上班族们可能会挤不上那一班公交车，即使是挤上了也会非常的挤，下班的时候上班族们本身已经上了一天的班，身体已经很疲惫了，在这种情况之下还要去跟人们挤公交，那种痛苦真的是让人不言而喻。
其次来说一下出租车，出租车在城市的各个角落都有，可以随时叫车，但是如果说是碰到了什么节日，大多数的人们都会回家或是出去庆祝一下，当然这些回家的人们当中是会包括一些出租车司机的，所以说就会出现出租车短缺的现象，那么这个时候就会加价，本身出租车的价格就已经很高了，如果说再加价，然后路上在堵一会儿车，那么你所要支付的价钱就会很多了。这种交通方式方便是方便，但是还是有点小贵的。
最后再来说一下小三轮，小三轮这种交通方式其实在大城市一般是不会出现的，只有在中小城市中才会存在，而且小三轮这种交通方式一般大部分的“开车人员”都是50-60岁之间的中老年人，他们只是不想在家闲着出来赚点钱。他们这些中老年人们基本上是没有驾驶证的，所以说我们的安全系数就有点低，还有一般这些中老年人们认路的话也不是很熟，他们只知道一个大概的位置。而且，小三轮这种交通方式也不是像公交车和出租车他们有明确的运行时间，他们就是什么时候想出来就什么时候出来，这样人们根本就无法掌握小三轮的运行时间。还有一点就是小三轮里面仅仅只可以装得下两个人，里面什么制冷或是制热的工具都没有，在里面夏天只能热的要死，冬天就是冷得要死。
基于以上的问题，我认为我所生活的城市建地铁是非常必要的，我也是非常希望的。况且，修建地铁不仅可以增加人们的出行方式，使人们出行更加的便利，还可以减少道路上的拥挤，为城市的交通环境做改善。
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时间：2023-10-20 11:14
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时间：2023-10-20 11:13
当然希望了，路上交通已经太拥挤了，迫切的希望城市里能建造地铁，缓解地面压力。
说起我现在上学的城市就忍不住吐槽，高峰期真的太拥挤了！我们学校属于老校区，虽然学校比较破但是位置很优越，就位于一个比较大的景点的前几站，因此可想而知的交通的压力。最让我感到压力的是一个工作日的早晨。那时候我还在优衣库兼职，被安排早上九点半上班。我知道工作日早上堵车比较严重，特意起了个大早，八点就出门等车了。等我上车之后才真的体会到了交通的压力。从我们学校们口，到那个著名的景点，区区4个站点的距离，而且全部都是直行没有拐弯的情况下，整整走了四十分钟！公交站点的距离大家也都知道，不会特别长。充其量两个站点之间一公里，四个站点之间三公里的路线，早高峰的公交车竟然走上了四十分钟，比我步行从学校出发的时间都要长，可想而知这早高峰的压力。幸亏我有先见之明早早出门，才没有迟到。
如果城市里建了地铁的话这种情况就会好上很多，虽然地铁上可能会比较拥挤，但是至少不会出现四个站点走四十分钟的情况，准时到达还是可以实现的。另外等地铁比等公交车真的舒服很多，至少地铁站里风雨不及的。所以说，我真的很希望这个城市能建造地铁，缓解地面上拥挤的交通情况，让我们的日常出行变得更容易一些，也能解决一些因为汽车尾气排放造成的大气污染问题。
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现在的社会发展越来越迅速，人们的脚步也变得越来越快速，所以说，多种多样的交通方式对于人们的出行来说就是必要的。现在我生活的城市里面交通方式就只有那么可数的几种：出租车、公交车、小三轮。除了这些真的就是没有了，对我们的出行非常的不方便。
首先来说一下公交车吧，公交车刚一开始运行的时候由于他的便捷、票价低、班次多以及可以减少私家车的使用，减少二氧化碳的排放等等原因被人们所推崇，但是一段时间过后，人们由于车上人多，而且夏天会很挤，会更加的加重人们的燥热感。而且，很多的上班族早上的上班时间和晚上的下班时间都是一致的，所以说这样就会导致上班族们可能会挤不上那一班公交车，即使是挤上了也会非常的挤，下班的时候上班族们本身已经上了一天的班，身体已经很疲惫了，在这种情况之下还要去跟人们挤公交，那种痛苦真的是让人不言而喻。
其次来说一下出租车，出租车在城市的各个角落都有，可以随时叫车，但是如果说是碰到了什么节日，大多数的人们都会回家或是出去庆祝一下，当然这些回家的人们当中是会包括一些出租车司机的，所以说就会出现出租车短缺的现象，那么这个时候就会加价，本身出租车的价格就已经很高了，如果说再加价，然后路上在堵一会儿车，那么你所要支付的价钱就会很多了。这种交通方式方便是方便，但是还是有点小贵的。
最后再来说一下小三轮，小三轮这种交通方式其实在大城市一般是不会出现的，只有在中小城市中才会存在，而且小三轮这种交通方式一般大部分的“开车人员”都是50-60岁之间的中老年人，他们只是不想在家闲着出来赚点钱。他们这些中老年人们基本上是没有驾驶证的，所以说我们的安全系数就有点低，还有一般这些中老年人们认路的话也不是很熟，他们只知道一个大概的位置。而且，小三轮这种交通方式也不是像公交车和出租车他们有明确的运行时间，他们就是什么时候想出来就什么时候出来，这样人们根本就无法掌握小三轮的运行时间。还有一点就是小三轮里面仅仅只可以装得下两个人，里面什么制冷或是制热的工具都没有，在里面夏天只能热的要死，冬天就是冷得要死。
基于以上的问题，我认为我所生活的城市建地铁是非常必要的，我也是非常希望的。况且，修建地铁不仅可以增加人们的出行方式，使人们出行更加的便利，还可以减少道路上的拥挤，为城市的交通环境做改善。
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我的生活的地方是一个小县城，相比于广州上海深圳这类大城市而言，那里比较落后，但相比于农村而言，生活水平和质量又高了一层。曾经摩托车是人们日常的出行方式，而随着小县城对外开放程度的不断提高以及经济的逐步发展，小汽车逐渐取代摩托车成为了县城里人们主要的出行方式。
的确，小汽车有摩托车取代不了的优点，起码小汽车不用日晒雨淋，舒适先进而且与现代接轨。但同时产生的问题也让我头疼，首先，小汽车排气量很大，对环境的污染也不在话下，同时，一个小县城的地理面积肯定不如城市占地面积大，现在几乎人人都拥有小汽车，交通堵塞问题是很严重的。就像有的家长接小孩子放学用小汽车，对学校门口附近的交通安全是很有隐患的，毕竟上下学高峰也要考虑一下有不少单独回家和出校门的学生的人生安全。
如果我生活的城市建地铁，那将受到这里人们特别是年轻人的欢迎和支持。其实，在现代社会，相比于小汽车，年轻人更趋向于选择地铁作为出行的主要方式。
随着城市化的不断加快，禁摩的*逐渐在二三线城市执行，因此摩托车虽然方便易骑，但也会逐渐被禁止，毕竟摩托车数量如果不加以控制的话，它的安全问题和环境问题也是不容小觑的。而小汽车对于刚接触社会，刚出来工作的年轻人而言，没有太多的储蓄和资本购买汽车，同时作为一个公司小职员如果上下班开小汽车的话也是不符合职务身份。
所以如果有地铁，那将是小县城的人们特别是年轻人的福利。地铁用时短，方便快捷，而且小县城居民不如大城市般外来人士流入加重了人口负担，因此挤地铁的现象不会太过严重。
更重要的是，在我看来，地铁作为现代通用的新兴的交通方式，可以改变一座城市的交通通达度，提高生活节奏和生活效率，提升居民的生活质量。
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我当然希望自己生活的城市建地铁。毕竟交通的发达程度也是衡量一座城市生活质量。
我的生活的地方是一个小县城，相比于广州上海深圳这类大城市而言，那里比较落后，但相比于农村而言，生活水平和质量又高了一层。曾经摩托车是人们日常的出行方式，而随着小县城对外开放程度的不断提高以及经济的逐步发展，小汽车逐渐取代摩托车成为了县城里人们主要的出行方式。
的确，小汽车有摩托车取代不了的优点，起码小汽车不用日晒雨淋，舒适先进而且与现代接轨。但同时产生的问题也让我头疼，首先，小汽车排气量很大，对环境的污染也不在话下，同时，一个小县城的地理面积肯定不如城市占地面积大，现在几乎人人都拥有小汽车，交通堵塞问题是很严重的。就像有的家长接小孩子放学用小汽车，对学校门口附近的交通安全是很有隐患的，毕竟上下学高峰也要考虑一下有不少单独回家和出校门的学生的人生安全。
如果我生活的城市建地铁，那将受到这里人们特别是年轻人的欢迎和支持。其实，在现代社会，相比于小汽车，年轻人更趋向于选择地铁作为出行的主要方式。
随着城市化的不断加快，禁摩的*逐渐在二三线城市执行，因此摩托车虽然方便易骑，但也会逐渐被禁止，毕竟摩托车数量如果不加以控制的话，它的安全问题和环境问题也是不容小觑的。而小汽车对于刚接触社会，刚出来工作的年轻人而言，没有太多的储蓄和资本购买汽车，同时作为一个公司小职员如果上下班开小汽车的话也是不符合职务身份。
所以如果有地铁，那将是小县城的人们特别是年轻人的福利。地铁用时短，方便快捷，而且小县城居民不如大城市般外来人士流入加重了人口负担，因此挤地铁的现象不会太过严重。
更重要的是，在我看来，地铁作为现代通用的新兴的交通方式，可以改变一座城市的交通通达度，提高生活节奏和生活效率，提升居民的生活质量。
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当然希望了，路上交通已经太拥挤了，迫切的希望城市里能建造地铁，缓解地面压力。
说起我现在上学的城市就忍不住吐槽，高峰期真的太拥挤了！我们学校属于老校区，虽然学校比较破但是位置很优越，就位于一个比较大的景点的前几站，因此可想而知的交通的压力。最让我感到压力的是一个工作日的早晨。那时候我还在优衣库兼职，被安排早上九点半上班。我知道工作日早上堵车比较严重，特意起了个大早，八点就出门等车了。等我上车之后才真的体会到了交通的压力。从我们学校们口，到那个著名的景点，区区4个站点的距离，而且全部都是直行没有拐弯的情况下，整整走了四十分钟！公交站点的距离大家也都知道，不会特别长。充其量两个站点之间一公里，四个站点之间三公里的路线，早高峰的公交车竟然走上了四十分钟，比我步行从学校出发的时间都要长，可想而知这早高峰的压力。幸亏我有先见之明早早出门，才没有迟到。
如果城市里建了地铁的话这种情况就会好上很多，虽然地铁上可能会比较拥挤，但是至少不会出现四个站点走四十分钟的情况，准时到达还是可以实现的。另外等地铁比等公交车真的舒服很多，至少地铁站里风雨不及的。所以说，我真的很希望这个城市能建造地铁，缓解地面上拥挤的交通情况，让我们的日常出行变得更容易一些，也能解决一些因为汽车尾气排放造成的大气污染问题。
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现在的社会发展越来越迅速，人们的脚步也变得越来越快速，所以说，多种多样的交通方式对于人们的出行来说就是必要的。现在我生活的城市里面交通方式就只有那么可数的几种：出租车、公交车、小三轮。除了这些真的就是没有了，对我们的出行非常的不方便。
首先来说一下公交车吧，公交车刚一开始运行的时候由于他的便捷、票价低、班次多以及可以减少私家车的使用，减少二氧化碳的排放等等原因被人们所推崇，但是一段时间过后，人们由于车上人多，而且夏天会很挤，会更加的加重人们的燥热感。而且，很多的上班族早上的上班时间和晚上的下班时间都是一致的，所以说这样就会导致上班族们可能会挤不上那一班公交车，即使是挤上了也会非常的挤，下班的时候上班族们本身已经上了一天的班，身体已经很疲惫了，在这种情况之下还要去跟人们挤公交，那种痛苦真的是让人不言而喻。
其次来说一下出租车，出租车在城市的各个角落都有，可以随时叫车，但是如果说是碰到了什么节日，大多数的人们都会回家或是出去庆祝一下，当然这些回家的人们当中是会包括一些出租车司机的，所以说就会出现出租车短缺的现象，那么这个时候就会加价，本身出租车的价格就已经很高了，如果说再加价，然后路上在堵一会儿车，那么你所要支付的价钱就会很多了。这种交通方式方便是方便，但是还是有点小贵的。
最后再来说一下小三轮，小三轮这种交通方式其实在大城市一般是不会出现的，只有在中小城市中才会存在，而且小三轮这种交通方式一般大部分的“开车人员”都是50-60岁之间的中老年人，他们只是不想在家闲着出来赚点钱。他们这些中老年人们基本上是没有驾驶证的，所以说我们的安全系数就有点低，还有一般这些中老年人们认路的话也不是很熟，他们只知道一个大概的位置。而且，小三轮这种交通方式也不是像公交车和出租车他们有明确的运行时间，他们就是什么时候想出来就什么时候出来，这样人们根本就无法掌握小三轮的运行时间。还有一点就是小三轮里面仅仅只可以装得下两个人，里面什么制冷或是制热的工具都没有，在里面夏天只能热的要死，冬天就是冷得要死。
基于以上的问题，我认为我所生活的城市建地铁是非常必要的，我也是非常希望的。况且，修建地铁不仅可以增加人们的出行方式，使人们出行更加的便利，还可以减少道路上的拥挤，为城市的交通环境做改善。
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当然希望了，路上交通已经太拥挤了，迫切的希望城市里能建造地铁，缓解地面压力。
说起我现在上学的城市就忍不住吐槽，高峰期真的太拥挤了！我们学校属于老校区，虽然学校比较破但是位置很优越，就位于一个比较大的景点的前几站，因此可想而知的交通的压力。最让我感到压力的是一个工作日的早晨。那时候我还在优衣库兼职，被安排早上九点半上班。我知道工作日早上堵车比较严重，特意起了个大早，八点就出门等车了。等我上车之后才真的体会到了交通的压力。从我们学校们口，到那个著名的景点，区区4个站点的距离，而且全部都是直行没有拐弯的情况下，整整走了四十分钟！公交站点的距离大家也都知道，不会特别长。充其量两个站点之间一公里，四个站点之间三公里的路线，早高峰的公交车竟然走上了四十分钟，比我步行从学校出发的时间都要长，可想而知这早高峰的压力。幸亏我有先见之明早早出门，才没有迟到。
如果城市里建了地铁的话这种情况就会好上很多，虽然地铁上可能会比较拥挤，但是至少不会出现四个站点走四十分钟的情况，准时到达还是可以实现的。另外等地铁比等公交车真的舒服很多，至少地铁站里风雨不及的。所以说，我真的很希望这个城市能建造地铁，缓解地面上拥挤的交通情况，让我们的日常出行变得更容易一些，也能解决一些因为汽车尾气排放造成的大气污染问题。
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首先来说一下公交车吧，公交车刚一开始运行的时候由于他的便捷、票价低、班次多以及可以减少私家车的使用，减少二氧化碳的排放等等原因被人们所推崇，但是一段时间过后，人们由于车上人多，而且夏天会很挤，会更加的加重人们的燥热感。而且，很多的上班族早上的上班时间和晚上的下班时间都是一致的，所以说这样就会导致上班族们可能会挤不上那一班公交车，即使是挤上了也会非常的挤，下班的时候上班族们本身已经上了一天的班，身体已经很疲惫了，在这种情况之下还要去跟人们挤公交，那种痛苦真的是让人不言而喻。
其次来说一下出租车，出租车在城市的各个角落都有，可以随时叫车，但是如果说是碰到了什么节日，大多数的人们都会回家或是出去庆祝一下，当然这些回家的人们当中是会包括一些出租车司机的，所以说就会出现出租车短缺的现象，那么这个时候就会加价，本身出租车的价格就已经很高了，如果说再加价，然后路上在堵一会儿车，那么你所要支付的价钱就会很多了。这种交通方式方便是方便，但是还是有点小贵的。
最后再来说一下小三轮，小三轮这种交通方式其实在大城市一般是不会出现的，只有在中小城市中才会存在，而且小三轮这种交通方式一般大部分的“开车人员”都是50-60岁之间的中老年人，他们只是不想在家闲着出来赚点钱。他们这些中老年人们基本上是没有驾驶证的，所以说我们的安全系数就有点低，还有一般这些中老年人们认路的话也不是很熟，他们只知道一个大概的位置。而且，小三轮这种交通方式也不是像公交车和出租车他们有明确的运行时间，他们就是什么时候想出来就什么时候出来，这样人们根本就无法掌握小三轮的运行时间。还有一点就是小三轮里面仅仅只可以装得下两个人，里面什么制冷或是制热的工具都没有，在里面夏天只能热的要死，冬天就是冷得要死。
基于以上的问题，我认为我所生活的城市建地铁是非常必要的，我也是非常希望的。况且，修建地铁不仅可以增加人们的出行方式，使人们出行更加的便利，还可以减少道路上的拥挤，为城市的交通环境做改善。
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