奥德赛混动这么大的车,底盘舒适性好吗?

隔音问题: 混动版的隔音效果不尽人意，可能会影响乘客的舒适体验。 功率与电池容量: 当电池容量较低时，奥德赛混动的功率表现受限，可能无法满足全力加速的需求。 悬挂舒适性: 后悬挂采用扭力梁设计，偏软的特性可能影响车辆的操控稳定性和驾驶乐趣。 轮胎耐用性: 原厂轮胎的耐磨性有待提升，车主需...

作为一款MPV，混动版奥德赛的底盘舒适性值得肯定。初段较软的减震阻尼能吸收路面细碎的振动，日常驾驶会有一定的开船感。不过悬挂中、后段行程的韧性很足，过弯时有一定侧倾，但悬挂的支撑表现不至于让你信心不足。值得一提的是，相比尺寸相近的SUV，奥德赛车内坐姿更低、视野更开阔。加上盲区显示功能...

关于奥德赛混动的潜在问题：首先，隔音效果不尽如人意，可能会影响驾乘的舒适性。其次，动力性能受到电池电量影响，当电池电量低时，车辆的动力表现会有所下降。扭力梁后悬挂系统偏软，这可能在某些路况下影响车辆的稳定性和操控性。再者，原厂轮胎的耐磨性一般，需要定期更换或升级。另外，第3排座椅位置设...

应该说本田的混动系统的平顺性给它的舒适性体验带去了好评。相对于出色的动力系统而言，奥德赛的底盘就显得比较平庸了，整体以舒适性调教为主，但是并不是一味的“软”，也保留了相当的路感和支撑性，所以也不会有特别忽悠的乘坐感受。空间是奥德赛作为MPV的主要卖点：1.第三排座椅折叠以后，后备箱会...

优点：对于技术爱好者而言，本田在奥德赛混动上的精湛工艺值得赞赏。他们倾注大量心血，精心设计电池布局，确保空间舒适性和安全性。经过反复试验和优化，他们将动力电池系统巧妙地安置在前排座椅下方，既保持了车辆内部宽敞的舒适度，又实现了与乘客相同的防护标准，为乘客提供了卓越的乘坐体验。然而，尽管整体...

奥德赛混动是一款实用的家庭用车，它以其宽敞的内部空间和出色的燃油经济性而受到青睐，为家庭提供了便捷的出行选择。舒适度也是其一大亮点，确保了乘客在长途旅途中的惬意体验。在决定购买奥德赛混动时，要权衡的因素包括你的日常用车需求，预算限制，以及对车辆性能和乘坐舒适的期望值。如果你追求空间和省油...

2、隔音还是一般 隔音差是本田的祖传，除了中间出了冠道这个“叛徒”。奥德赛这个卖得跟冠道差不多价的车，隔音却跟冠道差很远，很多人都说买奥德赛混动后悔了，还不如去搞个冠道。其实并不是本田不愿意把奥德赛的隔音做好，而是太难了，对比一下你会发现，奥德赛的体量在同级里是偏小的，面对横街窄...

奥德赛混动首先油耗空间外观都很好但是本田车子隔音效果一般地盘不扎实发动机和变速箱没问题唯一混动有缺陷就是怕涉水容易导致混动系统在变速箱内的电机进水容易烧坏如果您平时家用跑的公里数少建议买汽油的别买混动如果车辆使用频繁一年能跑2万以上买混动希望我的回答能帮助到您 ...

舒适性方面，混动版奥德赛也更好。得益于这套混动系统，整车的静音性更好，从而使车内环境更加舒适。奥德赛混动版搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，同样是由一台2.0L自吸发动机和一台电动机组成，但这与上一代雅阁混动中我们熟悉的本田第二代i-MMD系统略有不同。第三代2.0L发动机热效率进一步...

得益于电机的发力特性，这台奥德赛在起步和60km/h时速下非常轻盈，如果你想在绿灯亮起时第一个出发，也没有太大的问题。总体而言这台新款奥德赛，不仅在外观方面进行了一系列的变化，让它显得更加大气，同时驾乘感受也更加贴近这台车的使用场景，舒适、柔软，一家人舒舒服服的从A到B才是这台奥德赛的...