低配车型够时尚吗?解读揽胜极光青春版
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发布时间：2023-05-26 14:08
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时间：2024-12-13 16:39
揽胜极光一直以来都是路虎的 时尚 担当，其靓丽的外观能够吸引很多“颜控”的青睐。看习惯了宣传片中的高配车型，低配车型是怎样的一种画风呢？今天我们就给大家解读一番。
一、外观没有配备R-DYNAMIC运动套件
2020款路虎揽胜极光249 PS青春版，是揽胜极光全车系最便宜的车型，也是唯一没有配备R-DYNAMIC运动套件的车型，它的外观与高配车型有着不小的差异性，具体都有哪些差异？就下来我们就去一探究竟。
虽然是最低配车型，但它依然配备了主动刹车和车道偏离预警功能，如果要实现自适应巡航功能，那就得额外支付14800元选装智能驾驶辅助包。
揽胜极光全系标配LED大灯，并配备自动大灯功能和流水式LED转向灯，大灯造型看上去与高配车型无异。低配车型可选装矩阵式LED大灯，选装费用7200元，可实现大灯随动转向和自适应远光灯功能。
揽胜极光标配后视镜加热功能，除了最低配车型之外，其余车型的后视镜均采用了钢琴烤漆外壳，并配备电动折叠和自动防眩目功能。
从车头来看，低配车型和高配车型的最显著差异就是前保险杠造型了，高配车型更为动感精致一些。
从侧面看，低配车型与高配车型最直观的区别就是轮圈和车顶颜色，低配车型看上去不够炫酷，朴素了很多。如果额外支付9200元选装外观套件，即可将外观升级为高配车型的样子，20英寸大轮圈也包含在内。
揽胜极光标配可伸缩的门把手，但无钥匙进入功能是高配车型专属，低配车型需要通过选装才能获得。
低配车型的18英寸轮圈相比高配车型的20英寸轮圈在视觉上差了好几个档次，与紧凑动感的车身线条有点不搭。
低配车型与高配车型均采用隐藏式排气布局，但高配车型的后保险杠上多了两个“开口”以增强动感气息。
尾灯采用全LED光源，点亮后辨识度很高，这一点与高配车型一致。
揽胜极光标配前/后泊车雷达和倒车视频影像功能。
外观部分总结：作为全系唯一一款不带外观运动套件的车型，揽胜极光249 PS青春版与其他车型在外观上有着很明显的差异性，尤其是18英寸轮圈，令它的炫酷属性打了一些折扣。虽然花9200元即可弥补外观上的差距，但考虑到低配与次低配车型售价只差2万元，这个选装包的性价比就比较一般了。
二：基础配置表现不错
入门版车型有两种内饰配色可选，中控台上覆盖有大面积皮革和搪塑材质，整体质感属于该级别车型应有的表现。与高配车型相比，差别主要集中在中控屏以及空*制面板。
经过之前的实际体验，揽胜极光的流媒体后视镜成像非常清晰，低配车型并未配备，但可以通过选装“智能 科技 包”获得，价格为9000元，包括流媒体后视镜与双中控屏系统。
揽胜极光全系标配真皮方向盘，细节造型与高配车型略有差异，高配车型的方向盘气囊盖上有缝线装饰。
12.3英寸全液晶仪表为全系标配，可切换多种显示模式，有效提升了内饰 科技 感。
10.2英寸中控屏为全系标配，低配车型的中控屏是直接镶嵌在中控台上，而高配车型则采用了浮动式设计，可调节屏幕角度以便于驾驶者观察。功能方面，车载Wi-Fi、手机互联、语音控制等功能均为标配。
低配车型的空*制面板采用了双旋钮+虚拟触控按钮的设计，钢琴烤漆面板容易留下指纹痕迹。高配车型的空*制区有一块10.2英寸显示屏，可以显示空调以及相关车辆信息。
电子手刹位于方向盘左下方，自动驻车功能为全系标配。
前排*扶手箱内部有两个USB接口与一个12V电源接口，完全可以满足日常使用需求。此外扶手箱内部采用了植绒材质，放零碎东西的时候不容易产生异响。
不可开启的大尺寸全景天窗为全系标配，增强了车内的层次感。
低配车型采用了皮质座椅，标配了前排座椅电动调节功能，座椅加热与记忆功能为选装配置。
揽胜极光的后排座椅不支持前后移动和靠背角度调节，配备了两个USB接口和一个12V电源接口以便于后排乘客使用。后排空间并不是它的强项，如果你更在意空间和实用性，那么价位相似的发现运动版或许会更适合你。
揽胜极光正常状态下行李厢容积为472L，后排座椅支持4/2/4放倒，最大空间可扩展至1156L。低配车型标配电动尾门（感应功能需选装），内部网兜、12V电源接口齐备，实用性表现还是不错的。
三：全系搭载2.0T高功率发动机+四驱系统
揽胜极光全系搭载“英杰力”2.0T高功率发动机，最大功率183kW（249Ps）/5500rpm，最大扭矩365Nm/1300-4500rpm，官方给出的破百时间为8s。此外，揽胜极光还采用了双液压挺杆和双锁扣的设计，用料比较扎实，进气口上置的布局令它拥有着不俗的涉水深度。
传动方面，揽胜极光全系匹配一台9AT变速箱，并标配一套带有全地形选择功能的四驱系统。
总结：此次实拍的揽胜极光青春版车型，内饰总体来看和高配车型差异不大，基础配置水平完全能满足日常使用，该有的都有，一些锦上添花的配置可通过选装获得，不过选装包的价格不菲。车内空间并不是揽胜极光的强项，它更适合那些追求浪漫 时尚 的小两口，或者新潮的女性用户。全系搭载高功率2.0T“英杰力”发动机并匹配四驱系统是它的优势所在，不过对于它的目标用户而言，这一点似乎也不太重要，如果能砍掉四驱系统，增加一些舒适性配置，性价比会更高。
