汽车喇叭触点经常烧坏的原因是什么?
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发布时间：2022-04-24 04:09
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热心网友
时间：2023-08-07 04:06
功放突然输出一个很大的瞬间能量，这个能量可以是声音突然开大，喇叭就会有一个强烈的振动，使得线圈脱离了磁力间隙，当它回去的时候可能偏心而没法回复原位，又或者音圈己经变形,不是圆柱的形状了。这样将使整个机械的动作被纸盘带向前方，偏离原始停留的位置，结果纸盘已经不能发出声音，但是能量还继续传送到喇叭的线圈上，线圈脱离开了磁力间隙，因为磁力间隙是线圈最好的散热环境，但线圈已偏离了磁力间隙，那么线圈在继续接收来自功放的信号时，线圈很快就会发热导致烧毁线圈。不过,这种情况少一些，因为现在大部分喇叭的音圈都是长冲程的设计。
热心网友
时间：2023-08-07 04:07
可能的原因是:装有消弧电阻的喇叭，电阻值增大;装有消弧容电器的喇叭，电容量过大或过小;喇叭触点间隙调整过小，工作电流过大等等。有的喇叭固定触点与动触点间并联消弧电阻或电容器，以减少喇叭触点在高速开、闭动作中，磁力线圈自感电流的影响。当使用日久电阻变值或电容器损坏，不起消弧作用时，就会烧坏触点。因此喇叭触点常烧坏时，应先检查消弧电阻或电容器是否良好，如良好，再用电流表检查工作电流是否过大，必要时进行调整。一般人会认为是音量开得太大声了扬声器会受不了，因而把扬声器弄坏，其实不然，有许多种情况都有可能，而且，有错误的观念。
现在就分别列举几个情况及理由，让你避免扬声器损坏和烧坏的危险。长时间超负荷驱动喇叭，喇叭会因为过热而把喇叭烧坏，因为线圈的温度升高，使某些结构部份产生熔化，特别是粘合音圈的胶水，破裂或烧毁，正常使用下线圈的温度就有 180 摄氏度或更高，不正常使用之下就可想而知了！机械式故障，超负荷的驱动喇叭使得纸盘移动超出范围并和线圈分离，或线圈和线圈座分离，纸盘折边或喇叭支撑圈变形而导致音圈移位，以上任一种情形一旦发生，都可以使喇叭产生故障。当折边或支撑圈被扯破，线圈将会和磁芯磨擦，因为纸盘组件已不能适当地在中心位置悬吊，小的破裂也许刚开始感觉。不出来，但是经过一段时间，当裂缝变大时，喇叭就会跟着坏了。
热心网友
时间：2023-08-07 04:07
如果有直流输出，那一定会烧掉中低音扬声器，甚至极少数的高音扬声器也会烧掉。原因是低音(或其他音路)扬声器分音路径上没有电容器隔离直流，直流一输出就像把直流电通入扬声器中，连分音器线圈一起烧得焦黑。因此功放接线的时候要注意一下，要先用万用表测量功放输出端是否有直流输出。这也是提醒大家，那也气许会烧掉您心爱的喇叭，那就会后悔莫及。高音的分频点一定要准确，汽车高音一般在2500HZ以上，如果分频点过低，有低频成分，高音就会发热烧毁。再有用推动的高音(主动分频)，一定要有高音保护电路作为缓冲，否则音量过大时(特别是断电而主机又没记忆时)，瞬态电流过大，会烧毁高音。
