电动车免维护电池,电动车免维护电池?
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发布时间：2022-04-24 03:51
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时间：2023-10-26 03:41
对于免维护蓄电池，相信摩友们都不陌生，但是免维护蓄电池是否要进行技术维护，相信大多数朋友就不太了解了，也很难作出准确的答复。
从免维护蓄电池的工作原理上来讲，由于免维护蓄电池特殊的结构，蓄电池充电时所产生的微量气体，可以在免维护蓄电池内部自动进行还原。在正常使用的情况下，气体能够排出免维护蓄电池的数量是极少的，所以，免维护蓄电池是不会产生电解液亏液问题的，也就无需对免维护蓄电池进行技术维护，经常检查和添加电解液，也就是说，免维护蓄电池在使用中无需经常检查和补充电解液。
但在实际上，由于多种不良因素的影响，尤其是使用时间较长的免维护蓄电池，充电时所产生的微量气体还是会不断地从免维护蓄电池排出，能够在免维护蓄电池内部自动进行还原的就会越来越少，最终导致电解液不断地减少，电解液亏液的结果是，蓄电池的有效容量明显大大降低，最大的问题就是给电起动的正常使用带来不便，即使刚刚充电终了的蓄电池，也只连续使用几次电起动，免维护蓄电池的电能就耗尽了，起动电机无力拖动发动机进入起动工况，这种故障现象，就使不少人误认为免维护蓄电池有故障，不能继续使用了，就将免维护蓄电池废弃了，更换了新的免维护蓄电池。
其实，大多数的免维护蓄电池，只要进行正确的技术维护，免维护蓄电池还是能够恢复电容量，是能够连续使用的，这对于延长免维护蓄电池的使用寿命，降低运行成本，有着十分积极的意义。
也有的维修人员对此抱有疑义，认定免维护蓄电池不能进行技术维护。根据有关资料，有的蓄电池生产厂家也提出了重视免维护蓄电池的技术维护问题，并编入了蓄电池使用说明书。对免维护蓄电池技术维护的时机，技术要求，操作方法等作了详尽的介绍，所以适时对免维护蓄电池进行技术维护是十分必要的。
免维护蓄电池技术维护的恰当时机，通常是正常使用中的免维护蓄电池的电容量明显下降的时候，即首次出现便用电起动起动发动机时，起动电机工作无力，经检验确认蓄电池严重亏电了。免维护蓄电池首次出现电容量明显下降的时间，与免维护蓄电池的技术状态是否良好有很大的关系，技术状态良好的免维护蓄电池，首次出现电容量明显下降的时间要相对晚一些，技术状态较差的免维护蓄电池，首次出现电容量明显下降的时间要相对早一些。所以，免维护蓄电池的技术维护不是以投入运行后的时间来决定的，而是以首次出现电容量明显下降的时间，确定进行技术维护。
技术维护的要求是：
一、从电动车上取下蓄电池，使用清水清洗蓄电池外部，并检查蓄电池外部是否有损伤、渗液等现象，以确定蓄电池能否继续使用。
二、小心取下蓄电池的密封栓，使用注射器向蓄电池内加注蒸馏水，使每个格的液面均略于极板。
三、使用恒流充电器对蓄电池进行补充充电，充电电流为蓄电池容量数值的十分之一，充电时间一般为8～10小时。蓄电池充电结束后，使用蓄电池容量检测仪检测蓄电池的端电压是否符合技术要求，如果蓄电池的端电压符合技术要求，再充电一个小时，结束充电。
四、蓄电池充电中，应经常检查蓄电池是否有发热，电解液是否减少等故障现象，并采取相应措施进行处理。
五、蓄电池充电结束，应再次检查蓄电池电解液液面，液面高出极板过多的，可以使用注射器抽出一部分，使液面略高于极板，液面低于极板的，可以使用注射器加注专用补充液，使液面保持略高于极板。
六、切实装好密封栓，如果备有新品，应优先使用新品，确保密封栓具有良好的封闭性。
七、使用清水冲洗蓄电池外部，风干后就可以装车使用
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时间：2023-10-26 03:41
对于免维护蓄电池，相信摩友们都不陌生，但是免维护蓄电池是否要进行技术维护，相信大多数朋友就不太了解了，也很难作出准确的答复。
从免维护蓄电池的工作原理上来讲，由于免维护蓄电池特殊的结构，蓄电池充电时所产生的微量气体，可以在免维护蓄电池内部自动进行还原。在正常使用的情况下，气体能够排出免维护蓄电池的数量是极少的，所以，免维护蓄电池是不会产生电解液亏液问题的，也就无需对免维护蓄电池进行技术维护，经常检查和添加电解液，也就是说，免维护蓄电池在使用中无需经常检查和补充电解液。
但在实际上，由于多种不良因素的影响，尤其是使用时间较长的免维护蓄电池，充电时所产生的微量气体还是会不断地从免维护蓄电池排出，能够在免维护蓄电池内部自动进行还原的就会越来越少，最终导致电解液不断地减少，电解液亏液的结果是，蓄电池的有效容量明显大大降低，最大的问题就是给电起动的正常使用带来不便，即使刚刚充电终了的蓄电池，也只连续使用几次电起动，免维护蓄电池的电能就耗尽了，起动电机无力拖动发动机进入起动工况，这种故障现象，就使不少人误认为免维护蓄电池有故障，不能继续使用了，就将免维护蓄电池废弃了，更换了新的免维护蓄电池。
其实，大多数的免维护蓄电池，只要进行正确的技术维护，免维护蓄电池还是能够恢复电容量，是能够连续使用的，这对于延长免维护蓄电池的使用寿命，降低运行成本，有着十分积极的意义。
也有的维修人员对此抱有疑义，认定免维护蓄电池不能进行技术维护。根据有关资料，有的蓄电池生产厂家也提出了重视免维护蓄电池的技术维护问题，并编入了蓄电池使用说明书。对免维护蓄电池技术维护的时机，技术要求，操作方法等作了详尽的介绍，所以适时对免维护蓄电池进行技术维护是十分必要的。
免维护蓄电池技术维护的恰当时机，通常是正常使用中的免维护蓄电池的电容量明显下降的时候，即首次出现便用电起动起动发动机时，起动电机工作无力，经检验确认蓄电池严重亏电了。免维护蓄电池首次出现电容量明显下降的时间，与免维护蓄电池的技术状态是否良好有很大的关系，技术状态良好的免维护蓄电池，首次出现电容量明显下降的时间要相对晚一些，技术状态较差的免维护蓄电池，首次出现电容量明显下降的时间要相对早一些。所以，免维护蓄电池的技术维护不是以投入运行后的时间来决定的，而是以首次出现电容量明显下降的时间，确定进行技术维护。
技术维护的要求是：
一、从电动车上取下蓄电池，使用清水清洗蓄电池外部，并检查蓄电池外部是否有损伤、渗液等现象，以确定蓄电池能否继续使用。
二、小心取下蓄电池的密封栓，使用注射器向蓄电池内加注蒸馏水，使每个格的液面均略于极板。
三、使用恒流充电器对蓄电池进行补充充电，充电电流为蓄电池容量数值的十分之一，充电时间一般为8～10小时。蓄电池充电结束后，使用蓄电池容量检测仪检测蓄电池的端电压是否符合技术要求，如果蓄电池的端电压符合技术要求，再充电一个小时，结束充电。
四、蓄电池充电中，应经常检查蓄电池是否有发热，电解液是否减少等故障现象，并采取相应措施进行处理。
五、蓄电池充电结束，应再次检查蓄电池电解液液面，液面高出极板过多的，可以使用注射器抽出一部分，使液面略高于极板，液面低于极板的，可以使用注射器加注专用补充液，使液面保持略高于极板。
六、切实装好密封栓，如果备有新品，应优先使用新品，确保密封栓具有良好的封闭性。
七、使用清水冲洗蓄电池外部，风干后就可以装车使用
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从免维护蓄电池的工作原理上来讲，由于免维护蓄电池特殊的结构，蓄电池充电时所产生的微量气体，可以在免维护蓄电池内部自动进行还原。在正常使用的情况下，气体能够排出免维护蓄电池的数量是极少的，所以，免维护蓄电池是不会产生电解液亏液问题的，也就无需对免维护蓄电池进行技术维护，经常检查和添加电解液，也就是说，免维护蓄电池在使用中无需经常检查和补充电解液。
但在实际上，由于多种不良因素的影响，尤其是使用时间较长的免维护蓄电池，充电时所产生的微量气体还是会不断地从免维护蓄电池排出，能够在免维护蓄电池内部自动进行还原的就会越来越少，最终导致电解液不断地减少，电解液亏液的结果是，蓄电池的有效容量明显大大降低，最大的问题就是给电起动的正常使用带来不便，即使刚刚充电终了的蓄电池，也只连续使用几次电起动，免维护蓄电池的电能就耗尽了，起动电机无力拖动发动机进入起动工况，这种故障现象，就使不少人误认为免维护蓄电池有故障，不能继续使用了，就将免维护蓄电池废弃了，更换了新的免维护蓄电池。
其实，大多数的免维护蓄电池，只要进行正确的技术维护，免维护蓄电池还是能够恢复电容量，是能够连续使用的，这对于延长免维护蓄电池的使用寿命，降低运行成本，有着十分积极的意义。
也有的维修人员对此抱有疑义，认定免维护蓄电池不能进行技术维护。根据有关资料，有的蓄电池生产厂家也提出了重视免维护蓄电池的技术维护问题，并编入了蓄电池使用说明书。对免维护蓄电池技术维护的时机，技术要求，操作方法等作了详尽的介绍，所以适时对免维护蓄电池进行技术维护是十分必要的。
免维护蓄电池技术维护的恰当时机，通常是正常使用中的免维护蓄电池的电容量明显下降的时候，即首次出现便用电起动起动发动机时，起动电机工作无力，经检验确认蓄电池严重亏电了。免维护蓄电池首次出现电容量明显下降的时间，与免维护蓄电池的技术状态是否良好有很大的关系，技术状态良好的免维护蓄电池，首次出现电容量明显下降的时间要相对晚一些，技术状态较差的免维护蓄电池，首次出现电容量明显下降的时间要相对早一些。所以，免维护蓄电池的技术维护不是以投入运行后的时间来决定的，而是以首次出现电容量明显下降的时间，确定进行技术维护。
技术维护的要求是：
一、从电动车上取下蓄电池，使用清水清洗蓄电池外部，并检查蓄电池外部是否有损伤、渗液等现象，以确定蓄电池能否继续使用。
二、小心取下蓄电池的密封栓，使用注射器向蓄电池内加注蒸馏水，使每个格的液面均略于极板。
三、使用恒流充电器对蓄电池进行补充充电，充电电流为蓄电池容量数值的十分之一，充电时间一般为8～10小时。蓄电池充电结束后，使用蓄电池容量检测仪检测蓄电池的端电压是否符合技术要求，如果蓄电池的端电压符合技术要求，再充电一个小时，结束充电。
四、蓄电池充电中，应经常检查蓄电池是否有发热，电解液是否减少等故障现象，并采取相应措施进行处理。
五、蓄电池充电结束，应再次检查蓄电池电解液液面，液面高出极板过多的，可以使用注射器抽出一部分，使液面略高于极板，液面低于极板的，可以使用注射器加注专用补充液，使液面保持略高于极板。
六、切实装好密封栓，如果备有新品，应优先使用新品，确保密封栓具有良好的封闭性。
七、使用清水冲洗蓄电池外部，风干后就可以装车使用
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时间：2023-10-26 03:41
对于免维护蓄电池，相信摩友们都不陌生，但是免维护蓄电池是否要进行技术维护，相信大多数朋友就不太了解了，也很难作出准确的答复。
从免维护蓄电池的工作原理上来讲，由于免维护蓄电池特殊的结构，蓄电池充电时所产生的微量气体，可以在免维护蓄电池内部自动进行还原。在正常使用的情况下，气体能够排出免维护蓄电池的数量是极少的，所以，免维护蓄电池是不会产生电解液亏液问题的，也就无需对免维护蓄电池进行技术维护，经常检查和添加电解液，也就是说，免维护蓄电池在使用中无需经常检查和补充电解液。
但在实际上，由于多种不良因素的影响，尤其是使用时间较长的免维护蓄电池，充电时所产生的微量气体还是会不断地从免维护蓄电池排出，能够在免维护蓄电池内部自动进行还原的就会越来越少，最终导致电解液不断地减少，电解液亏液的结果是，蓄电池的有效容量明显大大降低，最大的问题就是给电起动的正常使用带来不便，即使刚刚充电终了的蓄电池，也只连续使用几次电起动，免维护蓄电池的电能就耗尽了，起动电机无力拖动发动机进入起动工况，这种故障现象，就使不少人误认为免维护蓄电池有故障，不能继续使用了，就将免维护蓄电池废弃了，更换了新的免维护蓄电池。
其实，大多数的免维护蓄电池，只要进行正确的技术维护，免维护蓄电池还是能够恢复电容量，是能够连续使用的，这对于延长免维护蓄电池的使用寿命，降低运行成本，有着十分积极的意义。
也有的维修人员对此抱有疑义，认定免维护蓄电池不能进行技术维护。根据有关资料，有的蓄电池生产厂家也提出了重视免维护蓄电池的技术维护问题，并编入了蓄电池使用说明书。对免维护蓄电池技术维护的时机，技术要求，操作方法等作了详尽的介绍，所以适时对免维护蓄电池进行技术维护是十分必要的。
免维护蓄电池技术维护的恰当时机，通常是正常使用中的免维护蓄电池的电容量明显下降的时候，即首次出现便用电起动起动发动机时，起动电机工作无力，经检验确认蓄电池严重亏电了。免维护蓄电池首次出现电容量明显下降的时间，与免维护蓄电池的技术状态是否良好有很大的关系，技术状态良好的免维护蓄电池，首次出现电容量明显下降的时间要相对晚一些，技术状态较差的免维护蓄电池，首次出现电容量明显下降的时间要相对早一些。所以，免维护蓄电池的技术维护不是以投入运行后的时间来决定的，而是以首次出现电容量明显下降的时间，确定进行技术维护。
技术维护的要求是：
一、从电动车上取下蓄电池，使用清水清洗蓄电池外部，并检查蓄电池外部是否有损伤、渗液等现象，以确定蓄电池能否继续使用。
二、小心取下蓄电池的密封栓，使用注射器向蓄电池内加注蒸馏水，使每个格的液面均略于极板。
三、使用恒流充电器对蓄电池进行补充充电，充电电流为蓄电池容量数值的十分之一，充电时间一般为8～10小时。蓄电池充电结束后，使用蓄电池容量检测仪检测蓄电池的端电压是否符合技术要求，如果蓄电池的端电压符合技术要求，再充电一个小时，结束充电。
四、蓄电池充电中，应经常检查蓄电池是否有发热，电解液是否减少等故障现象，并采取相应措施进行处理。
五、蓄电池充电结束，应再次检查蓄电池电解液液面，液面高出极板过多的，可以使用注射器抽出一部分，使液面略高于极板，液面低于极板的，可以使用注射器加注专用补充液，使液面保持略高于极板。
六、切实装好密封栓，如果备有新品，应优先使用新品，确保密封栓具有良好的封闭性。
七、使用清水冲洗蓄电池外部，风干后就可以装车使用
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时间：2023-10-26 03:41
目前，我们常用的蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。
1） 普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
2） 干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。
3） 免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
二、蓄电池的结构
一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质 (海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象：传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。用钙代替锑，就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。
由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。
免维护蓄电池因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，极板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点，因而在整个使用期间不需添加蒸馏水，在充电系正常情况下，不需从拆下进行补充充电。但在保养时应对其电解液的比重进行检查。
大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡*，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。
免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应*在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡*或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。
有条件时，对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。
一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的，当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求，若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好，那么电池的质量肯定也不行，有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。
三、蓄电池的正确使用和维护
免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应*在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡*或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。
有条件时，对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。
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目前，我们常用的蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。
1） 普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
2） 干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。
3） 免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
二、蓄电池的结构
一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质 (海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象：传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。用钙代替锑，就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。
由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。
免维护蓄电池因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，极板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点，因而在整个使用期间不需添加蒸馏水，在充电系正常情况下，不需从拆下进行补充充电。但在保养时应对其电解液的比重进行检查。
大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡*，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。
免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应*在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡*或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。
有条件时，对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。
一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的，当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求，若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好，那么电池的质量肯定也不行，有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。
三、蓄电池的正确使用和维护
免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应*在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡*或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。
有条件时，对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。
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目前，我们常用的蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。
1） 普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
2） 干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。
3） 免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
二、蓄电池的结构
一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质 (海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象：传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。用钙代替锑，就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。
由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。
免维护蓄电池因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，极板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点，因而在整个使用期间不需添加蒸馏水，在充电系正常情况下，不需从拆下进行补充充电。但在保养时应对其电解液的比重进行检查。
大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡*，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。
免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应*在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡*或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。
有条件时，对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。
一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的，当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求，若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好，那么电池的质量肯定也不行，有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。
三、蓄电池的正确使用和维护
免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应*在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡*或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。
有条件时，对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。
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目前，我们常用的蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。
1） 普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
2） 干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。
3） 免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
二、蓄电池的结构
一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质 (海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象：传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。用钙代替锑，就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。
由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。
免维护蓄电池因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，极板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点，因而在整个使用期间不需添加蒸馏水，在充电系正常情况下，不需从拆下进行补充充电。但在保养时应对其电解液的比重进行检查。
大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡*，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。
免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应*在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡*或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。
有条件时，对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。
一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的，当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求，若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好，那么电池的质量肯定也不行，有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。
三、蓄电池的正确使用和维护
免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应*在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡*或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。
有条件时，对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。
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时间：2023-10-26 03:42
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