新车效应带动明显 福特中国一季度销量回暖
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发布时间：2022-04-24 03:33
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时间：2023-09-20 11:16
新年伊始发生的新冠疫情出乎所有人的预料，为此，各大车企纷纷采取应急举措，福特中国也针对疫情期间的销售制定了积极的推进计划。4月16日，福特中国公布了一季度在华销售业绩，受新冠疫情的影响，今年一季度共销售88,770辆，与去年同比下降34.9%，但是恢复速度略好于行业总体水平。
随着国内新冠疫情逐步得到有效控制，3月份福特汽车在华的销售较疫情最严重的2月份出现明显回暖，截至3月底所有经销商都已经复工，当月销量超过40,000辆，环比增长超3倍，并已经恢复到去年同期销量的75%的水平。
具体来看，福特品牌一季度销售近53,000辆，同比下降29.1%；随着疫情影响逐步减弱，3月份销售超过19,600辆，恢复至去年同期的73%。其中，全国销售服务机构（NDSD）一季度销售近40,000辆，同比下降31.8%；3月份销售近13,900辆，恢复至去年同期的70%；而一季度的市场份额与去年四季度环比上升21%，与去年一季度同比上升10%。
其中福特蒙迪欧在一季度实现季度环比增长12.4%，接近去年同期的86%；领界在疫情期间仍实现逆势增长，一季度销量与去年同比增长11.9%；刚刚上市的全新福特锐际受到市场积极反馈，尽管疫情对新车型的生产都带来较大影响，但是一季度仍销售近2,700辆，此外，还有超过6,000辆订单待交付。
因疫情期间救护车订单剧增，作为国内救护车销量领先的福特全顺轻客车型在1季度的销量表现出色，共销售近6,900辆，同比下降16.8%；其中，3月份销售近3,700辆，已经恢复至去年同期销量的92%。
福特六和一季度共销售出近4,900辆，实现同比增长25.5%；其中福特Focus表现非常出色，一季度销量同比增长89%；同时，福特Kuga在1季度的销量与去年同比增长超过20%。
林肯品牌今年一季度共销售近6,100辆，同比下降37%；随着疫情逐步得到控制，3月份销量也得到快速恢复，销售近2,650辆，单月环比上涨742%；林肯品牌经销商100%实现复工，展厅客流也逐步恢复到正常水平。
首款国产车型全新林肯冒险家对于销量的贡献功不可没，截止3月底，林肯经销商已为750位车主交付了新车，全国仍有超过1,200辆订单待交付。另外，全新林肯飞行家Aviator今年第一季度全新林肯飞行家累计交付超过740辆。
JMC品牌一季度销量为近29,800辆，同比下降42.8%；随着疫情逐步得到控制，3月份共销售超过18400辆，相当于去年同期销量的76%，尤其是JMC特顺轻客和JMC轻卡在3月份的销量恢复较快，当月销量已经接近于去年同期销量的85%和80%。
作为福特在华的两块重要拼图之一的长安福特，在经历了销售、研发、降本、国产化等方面的一系列改革之后，从去年第四季度开始迎来复苏，市场占有率显著提升。随着新品导入，长安福特今年1季度销售恢复快于行业水平，市场占有率显著提升，3月零售目标达成率110%；面对疫情，长安福特采取了一系列经销商帮扶措施，并取得了良好效果，目前长安福特经销商网络稳定。
今年也是长安福特的“SUV之年”，在锐际、锐界之后，全新第六代福特探险者将于今年6月登陆中国市场，作为福特品牌的实力标杆，全新第六代福特探险者将会成为长安福特产品谱系中的最新旗舰SUV，与福特翼搏、福特翼虎、福特锐际和福特锐界共同为中国消费者提供最为全面的SUV产品选择。
长安福特加速计划正式启动后，2021年底将累计投放超过20余款产品，长安福特研究院正式落成。根据福特加速计划，2021年底前长安福特将投放超20款产品，今年二季度，除了推出探险者之外，还将投放林肯飞行家等车型，企业产品竞争力将得到进一步提升。
另外一个重要拼图之一的则是豪华品牌林肯，2019年，林肯提出“中国第一，客户为先”的战略，将中国作为林肯全球的战略高点。林肯品牌根据中国消费者对豪华汽车的全新需求，全面加快了产品的市场投放速度，并在产品的规划与设计中融入更多对中国客户的倾斜，实现对更多中国消费者的承诺。
林肯中国总裁毛京波表示：“国产后，我们的产品设计和推出速度更快，这让我们有机会提升对市场的反应、对产品的迭代，能够让我们的产品更加满足中国目标客户的需求。”根据其规划，林肯每年或国产化1-2款新车，2019年12月，已经推出了新车冒险家，2020年还有望推出飞行家和航海家，2021年也会有新车推出。
冒险家是林肯首款国产车型，它的到来，意味着林肯在华本土化战略正式铺开，意义非凡。林肯的国产车型将使用长安福特现有产能，可节约成本。零部件也有较大国产替代空间。中美贸易摩擦对林肯带来的关税影响也将减弱。预计林肯国产化之后有望降低售价，提高产品性价比。
虽然2019年中国汽车市场整体销量不佳，但豪华车市场却实现了同比16%的增长，而除奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌外，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌也都实现了逆势上扬。这是林肯在中国市场可见的红利，也是其2020年国产后的好机会。
总的来说，品牌的发展还需产品的销量提供有力支撑。刚刚上市的福特锐际和林肯冒险家两款全新SUV得到消费者的认可，订单势头强劲，为提升销量和经销商的盈利能力、提振经销商的士气发挥重要作用。正所谓“万事开头难”，而福特中国2020年开了个好头，至少在信心和士气上就能够爆发出饱满的热情，投入到接下来的市场竞争中。
文/杨晶
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