火车 高铁 动车分别有什么区别?各的好处和坏处是什么?在网上买票怎么区分这三种?
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发布时间:2022-04-24 03:58
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时间:2023-10-26 11:04
高铁和动车区别 动车和高铁区别:
高铁(high-speed rail)主要指最高运营速度大于(200,250,300因标准不同而不同)的铁路,主要是铁路的速度属性; 动车组(Multiple Units,MU)字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。 两者的关系是:由于速度的需要,中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组,但动车组不一定运行在高铁上。
在我国目前高速及城际铁路客运体系中,动车(D字头列车)与高铁(G字头列车)主要区别是动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上,而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车,这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路,是从速度的角度描述的铁路系统类型; 而动车指的是车厢有动力列车,除车头外每节车厢都可以(注意是可以不是必须)有动力;但这两个词在国内的铁路上被重新定义了,实际上国内的高铁上用的车自身也是动车,被称为动车也没错。
所以,在国际标准中,高铁指的是铁路,而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中,高铁和动车是既包括火车,也包括铁路的铁路系统,差别就在于时速不同。
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时间:2023-10-26 11:05
票价区分:火车硬座和动车、高铁二等座相比,票价比例大约为1:2:2.5,运行时间反过来,大约为3:2:1,车次区分,火车车次为Z、T、K字头或者全是数字,动车以D开头,高铁以G开头,总体时间越长票价越便宜。
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时间:2023-10-26 11:05
火车就是慢,最高的z字头120公里时速;高铁是300公里;动车200-250公里;高铁就是快,而动车介于两者之间。普通火车适合长路旅行,有卧铺,不用一直坐着。区别就是:z直达、t特快、四位数字的是普快、k快速、c城际、d动车、g高铁。
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时间:2023-10-26 11:06
高铁的车次通常是g大头,动车一般是d大头,高铁是高速铁路,动车是所有的车厢都带动力,时速超过两百公里的叫做高铁,动车没这要求追答打头
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时间:2023-10-26 11:07
火车代号T K Tk
高铁代号G
动车代号D
速度快慢依次排列
高铁-动车-火车
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时间:2023-10-26 11:04
高铁和动车区别 动车和高铁区别:
高铁(high-speed rail)主要指最高运营速度大于(200,250,300因标准不同而不同)的铁路,主要是铁路的速度属性; 动车组(Multiple Units,MU)字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。 两者的关系是:由于速度的需要,中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组,但动车组不一定运行在高铁上。
在我国目前高速及城际铁路客运体系中,动车(D字头列车)与高铁(G字头列车)主要区别是动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上,而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车,这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路,是从速度的角度描述的铁路系统类型; 而动车指的是车厢有动力列车,除车头外每节车厢都可以(注意是可以不是必须)有动力;但这两个词在国内的铁路上被重新定义了,实际上国内的高铁上用的车自身也是动车,被称为动车也没错。
所以,在国际标准中,高铁指的是铁路,而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中,高铁和动车是既包括火车,也包括铁路的铁路系统,差别就在于时速不同。
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时间:2023-10-26 11:05
票价区分:火车硬座和动车、高铁二等座相比,票价比例大约为1:2:2.5,运行时间反过来,大约为3:2:1,车次区分,火车车次为Z、T、K字头或者全是数字,动车以D开头,高铁以G开头,总体时间越长票价越便宜。
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时间:2023-10-26 11:05
火车就是慢,最高的z字头120公里时速;高铁是300公里;动车200-250公里;高铁就是快,而动车介于两者之间。普通火车适合长路旅行,有卧铺,不用一直坐着。区别就是:z直达、t特快、四位数字的是普快、k快速、c城际、d动车、g高铁。
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时间:2023-10-26 11:06
高铁的车次通常是g大头,动车一般是d大头,高铁是高速铁路,动车是所有的车厢都带动力,时速超过两百公里的叫做高铁,动车没这要求追答打头
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火车代号T K Tk
高铁代号G
动车代号D
速度快慢依次排列
高铁-动车-火车
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高铁和动车区别 动车和高铁区别:
高铁(high-speed rail)主要指最高运营速度大于(200,250,300因标准不同而不同)的铁路,主要是铁路的速度属性; 动车组(Multiple Units,MU)字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。 两者的关系是:由于速度的需要,中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组,但动车组不一定运行在高铁上。
在我国目前高速及城际铁路客运体系中,动车(D字头列车)与高铁(G字头列车)主要区别是动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上,而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车,这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路,是从速度的角度描述的铁路系统类型; 而动车指的是车厢有动力列车,除车头外每节车厢都可以(注意是可以不是必须)有动力;但这两个词在国内的铁路上被重新定义了,实际上国内的高铁上用的车自身也是动车,被称为动车也没错。
所以,在国际标准中,高铁指的是铁路,而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中,高铁和动车是既包括火车,也包括铁路的铁路系统,差别就在于时速不同。
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时间:2023-10-26 11:05
票价区分:火车硬座和动车、高铁二等座相比,票价比例大约为1:2:2.5,运行时间反过来,大约为3:2:1,车次区分,火车车次为Z、T、K字头或者全是数字,动车以D开头,高铁以G开头,总体时间越长票价越便宜。
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火车就是慢,最高的z字头120公里时速;高铁是300公里;动车200-250公里;高铁就是快,而动车介于两者之间。普通火车适合长路旅行,有卧铺,不用一直坐着。区别就是:z直达、t特快、四位数字的是普快、k快速、c城际、d动车、g高铁。
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高铁和动车区别 动车和高铁区别:
高铁(high-speed rail)主要指最高运营速度大于(200,250,300因标准不同而不同)的铁路,主要是铁路的速度属性; 动车组(Multiple Units,MU)字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。 两者的关系是:由于速度的需要,中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组,但动车组不一定运行在高铁上。
在我国目前高速及城际铁路客运体系中,动车(D字头列车)与高铁(G字头列车)主要区别是动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上,而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车,这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路,是从速度的角度描述的铁路系统类型; 而动车指的是车厢有动力列车,除车头外每节车厢都可以(注意是可以不是必须)有动力;但这两个词在国内的铁路上被重新定义了,实际上国内的高铁上用的车自身也是动车,被称为动车也没错。
所以,在国际标准中,高铁指的是铁路,而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中,高铁和动车是既包括火车,也包括铁路的铁路系统,差别就在于时速不同。
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票价区分:火车硬座和动车、高铁二等座相比,票价比例大约为1:2:2.5,运行时间反过来,大约为3:2:1,车次区分,火车车次为Z、T、K字头或者全是数字,动车以D开头,高铁以G开头,总体时间越长票价越便宜。
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火车就是慢,最高的z字头120公里时速;高铁是300公里;动车200-250公里;高铁就是快,而动车介于两者之间。普通火车适合长路旅行,有卧铺,不用一直坐着。区别就是:z直达、t特快、四位数字的是普快、k快速、c城际、d动车、g高铁。
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时间:2023-10-26 11:06
高铁的车次通常是g大头,动车一般是d大头,高铁是高速铁路,动车是所有的车厢都带动力,时速超过两百公里的叫做高铁,动车没这要求追答打头
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高铁的车次通常是g大头,动车一般是d大头,高铁是高速铁路,动车是所有的车厢都带动力,时速超过两百公里的叫做高铁,动车没这要求追答打头
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火车代号T K Tk
高铁代号G
动车代号D
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火车代号T K Tk
高铁代号G
动车代号D
速度快慢依次排列
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