手动挡车起步时,左脚踩离合器,左脚跟前后移动吗,还是说只能以脚跟为轴...

这个并没有严格的规定，可以随时调整，长时间需要踩离合的时候一般都是脚跟着地比较好使力，但因为离合器里地毯有一定的距离，长时间踩离合器的时候会慢慢从脚尖挪到脚心了，这时候就不好踩了，就需要调整下。短时间换挡的话，直接腾空一脚踩到地就可以了。

一种是脚跟着地法：左脚作为支点，脚跟接触地面，前脚踩离合踏板。这种方法的优势在于能更好地控制离合，特别是半联动状态的把握，稳定性较高。然而，由于操作相对复杂，长时间使用可能导致疲劳。另一种则是左脚悬空法：脚踝作为旋转轴，前脚踩离合踏板。这种技巧省力且灵活，有利于离合器的操作。但对于新...

起步时 左脚先踩下离合器 右手挂到一档的位置 这时 右脚轻踩油门 同时左脚慢松离合器到接触点的位置 看到车辆开动了 左脚不要马上松掉离合器 到接触点的位置停顿一下 等车辆完全开动了就可以松掉了 开车其实很简单 你只要注意处理路面的情况就可以了 最主要的是自己心里不要慌 ...

一般情况，汽车在平路起步时不需要踩刹车，所以起步时就没有所谓先送离合还是刹车，直接松开离合器到半联动位置即可。不过在练车时，教练都会交待要踩刹车，这是为了安全起见，怕原来挡位没有在空挡上而出现前窜。不过有些人习惯带刹起步，也就是脚踩刹车或者使用手刹的情况来启动发动机，等车身出现前进迹...

正确的离合器踩法应该是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。踩离合的正确方法-各个时间注意 汽车起步时：汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下；汽车换档时——减档：首先降低汽车速度...

以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。另一种是脚跟悬空...

上车后踩下离合至底，挂上一档，然后左脚就可以慢慢抬离合器了，记住一定要慢，如果这样都熄火，那么你踩离合的时候用左脚脚跟放在车底，以脚跟为轴，用脚掌往下踩离合，启动的时候还是以脚跟为轴，慢慢抬脚掌，这样你的脚就会以脚跟为支点，往上抬的时候就好掌握了，刚开始学的时候离合不用全部抬起，...

汽车起步时，控制离合器与油门不容易“憋死”车的步骤：（1）用前脚掌踩下去，用脚跟当轴。（2）“松”离合器：1，离合器分成三段行程，最上边一段是离合器的自由行程，中间是有效行程，最下面一段是离合器的余量。2，在车辆起步的过程中运用离合器的技巧是两快一慢一停顿，即在踩下离合器时要快...

开手动挡车左脚不能放在离合器上，这样会让离合器结合不彻底，导致离合器片磨损过早，正确的使用离合器的具体操作步骤如下：1、踩下自动挡汽车的刹车踏板。2、转动自动挡汽车的车钥匙至ST档。3、自动挡汽车的仪表亮起，全车电源接通。4、踩下自动挡汽车的离合踏板。5、挂上1挡。6、在离合器踏板抬起...

是的。先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。平时开车和考试不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。但是考试需要长时间稳定速度，脚跟着地就变得很重要。