地铁出入口是在盾构完工前吗

发布网友发布时间：2023-06-10 01:00

共2个回答

热心网友时间：2024-11-14 01:55

是的。地铁出入口是在盾构完工前。
1. 地下线路，线路又可以分为隧道区间和站台区间，隧道区间一般是采用盾构机暗挖，而站台区间一般采用明挖施工（从地面挖开深坑，在底下开始施工）。
首先开始对站台区间进行开挖，然后在下面吊装盾构机，再利用盾构机开挖两个站台间的隧道区间，最后隧道贯通。然后进行机电设备的安装与调试，隧道与站台区域是同时进行的。最后是站台地面封顶、出口施工、绿化种植等工作。
2. 地面线路，这种情况的施工就相对简单，广州地铁1号线有一段就是地面线路，这种施工就不展开介绍了，和国内一般铁路的施工差不多。
3.高架线路，这种情况的要完成整个高架桥梁与路面的施工后才开始做线路安装，站台一层是乘客进站区域，二层是站台乘车区域，车站的施工是先一层后二层。整体的施工相对地下线路来说，也是比较简单的。

热心网友时间：2024-11-14 01:55

地铁的出入口是在盾构完工后建设的。
首先，盾构机是地铁隧道施工中的一种重要设备，主要用于隧道区间施工。在隧道贯通后，还需要进行机电设备的安装与调试，以及站台地面封顶、出口施工、绿化种植等工作。
因此，地铁的出入口是在盾构完工后进行建设的，盾构机的工作主要是在隧道区间施工，而非出入口的建设。