新款BMW 5系中期改款车型发布,可变换三种风格
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发布时间:2022-04-23 14:13
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热心网友
时间:2023-10-17 18:55
今日,新款BMW 5系在韩国首发,此次的新款BMW 5系为中期改款车型,它的外观造型上进行了小幅度的调整,同时搭配了三种不同外观样式:豪华套装、M运动套装与插电式混合版本。在动力方面搭配了低/高两种功率调校的2.0T发动机,预计将加入48V微混系统。
外观方面,新款BMW 5系与现款BMW 5系几乎一致,但是在前脸设计上,大灯造型上更接近七系,采用了两组“L”字形的灯带布局,大灯还可以根据配置来选配激光大灯。前进气格栅造型也更加饱满,继续采用双肾风格,立体感十足。前脸底部采用了贯穿式的设计,侧面看上去依旧很有质感,采用了很个性的轮毂设计。而且还有更多定制化元素供用户选配。
车身侧面基本与现款一致,新车还配备了18和20英寸全新设计的铝合金轮圈,同时官方还提供了一款20英寸拥有空气动力学性能的轮圈。
内饰方面,内饰方面也没有太大的调整,毕竟现款五系也是属于最新一代的设计风格了,预计在配置上会进行一定的升级。
在车辆动力方面,新款BMW 五系分别有汽油版,将继续搭载2.0T高/低功率和3.0T发动机,插混版、48V轻混版以及纯电版,其中汽油版将继续搭载2.0T高/低功率和3.0T发动机,最大功率分别为135kW(184PS)、185kW(252PS)和250kW(340PS),传动方面均匹配8速手自一体变速箱。插混版除了搭载之前的2.0T+电机组合外,还新增了来自745e的3.0T+电机插混动力组合。
此外,国产版新款5系汽油版将搭载2.0T高/低功率,最大功率分别为135kW(184PS)、185kW(252PS),传动方面均匹配8速手自一体变速箱。国产混动版则会搭载电动机+2.0T发动机的组合,其中电动机最大功率93kWs S(126PS),系统综合最大功率185kW(252PS),峰值扭矩420N·m。
BMW 在欧洲市场还同时发布了新款5系旅行版,新车继续延续了5系三厢版的前脸,依然提供豪华套装和运动套装两种选择,同时修长的旅行车车身,使得新款5系拥有了更加居家风范。
总的来说新款BMW 5系的中期改款车型,不管是在它的外观还是动力方面,都比较年轻时尚,相比现款的车型也没有太大的改动。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
热心网友
时间:2023-10-17 18:55
今日,新款BMW 5系在韩国首发,此次的新款BMW 5系为中期改款车型,它的外观造型上进行了小幅度的调整,同时搭配了三种不同外观样式:豪华套装、M运动套装与插电式混合版本。在动力方面搭配了低/高两种功率调校的2.0T发动机,预计将加入48V微混系统。
外观方面,新款BMW 5系与现款BMW 5系几乎一致,但是在前脸设计上,大灯造型上更接近七系,采用了两组“L”字形的灯带布局,大灯还可以根据配置来选配激光大灯。前进气格栅造型也更加饱满,继续采用双肾风格,立体感十足。前脸底部采用了贯穿式的设计,侧面看上去依旧很有质感,采用了很个性的轮毂设计。而且还有更多定制化元素供用户选配。
车身侧面基本与现款一致,新车还配备了18和20英寸全新设计的铝合金轮圈,同时官方还提供了一款20英寸拥有空气动力学性能的轮圈。
内饰方面,内饰方面也没有太大的调整,毕竟现款五系也是属于最新一代的设计风格了,预计在配置上会进行一定的升级。
在车辆动力方面,新款BMW 五系分别有汽油版,将继续搭载2.0T高/低功率和3.0T发动机,插混版、48V轻混版以及纯电版,其中汽油版将继续搭载2.0T高/低功率和3.0T发动机,最大功率分别为135kW(184PS)、185kW(252PS)和250kW(340PS),传动方面均匹配8速手自一体变速箱。插混版除了搭载之前的2.0T+电机组合外,还新增了来自745e的3.0T+电机插混动力组合。
此外,国产版新款5系汽油版将搭载2.0T高/低功率,最大功率分别为135kW(184PS)、185kW(252PS),传动方面均匹配8速手自一体变速箱。国产混动版则会搭载电动机+2.0T发动机的组合,其中电动机最大功率93kWs S(126PS),系统综合最大功率185kW(252PS),峰值扭矩420N·m。
BMW 在欧洲市场还同时发布了新款5系旅行版,新车继续延续了5系三厢版的前脸,依然提供豪华套装和运动套装两种选择,同时修长的旅行车车身,使得新款5系拥有了更加居家风范。
总的来说新款BMW 5系的中期改款车型,不管是在它的外观还是动力方面,都比较年轻时尚,相比现款的车型也没有太大的改动。
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