发布网友 发布时间:2022-04-23 13:10
共5个回答
热心网友 时间:2023-10-15 00:02
传统电子商务和跨境电商有关税区交易主体、支付体系、物流运输时间和成本等三方面不同。热心网友 时间:2023-10-15 00:03
我们今天的跨境电商本质上来说并没有改变,还是属于国际贸易,只是增加了配套服务,尤其是物流服务和结算服务。利用这次机会,笔者尝试将跨境电商无论是进口还是出口,做了一个总结性的分析,叫做“三横三纵矩阵”,希望能够透视骨骼一般看清跨境电商的肌理。
跨境电商的三横
这是国际贸易和跨境电商的三横,笔者相信诸位业者都属于其中某个层次,我们花一点时间来看里边具体的存在。
就贸易商而言,我们居于中间层次,这里我们常见的有国内供应商,海外供应商,批发商,零售商,银行及支付平台。这个组成基本涵盖了目前的众多业者与业态。同理,国外也如此,举一个印度的跨境电商例子,一个印度跨境电商要把产品卖到中国,他干的第一件事情是找一个工厂,然后贴上或不贴上自己牌子,在网上卖给一个中国的买家,然后用PAYPAL付款,用ARAMAX快递寄到手上。反之亦然,一个深圳的跨境电商要把手机壳卖到德国,在深圳组织货源,用PAYPAL收款,然后用EMS小包寄到客户手上。
这个简单的交易出现了跨境电商贸易层次的基本成员:生产供应,贸易交易以及结算。那么,我们做跨境贸易的除了关心自己的产品,接下来就是物流的交付。我们往下看。
跨境下游的物流层次,对跨境电商而言,邮政、快递、海外仓库是我们常见的。实际的物流交付方式也就以这三者为主。
物流盈利还是靠规模和距离。
物流盈利的第一个因素是距离,这个大家都能理解。跨境物流商做到英国、德国、巴西及俄罗斯,距离的延伸需要最基本的燃油成本、劳动力成本及承运载体运营成本。笔者走过30多个国家,物流行业的地区差异非常大,但物流本身更需要的,是规模化。
规模,做空运的都知道叫做TONNAGE IS POWER(吨量就是力量),iPhone6面世,第一批100多吨货量能把其他客户完全挤走,未来3个月你要找这航空公司获取舱位,也是强人所难;规模在海运方面则主要是箱量指标,地球上90%的货物还是靠海运交付的,现在海运仓的做法也是看中了海运价格分摊到SKU(库存量单位)以后相对便宜,因此才会出现“海运交付+海外仓发货”的模式,本质还是规模效益。
贸易的上游层次,是法律。这是我们最容易忽略的一点。在真实的跨境贸易和物流当中,每个节点都受到法律层次的约束,包括中国及目的国法律的多层次的约束。可以说,法律就是我们的工作圣经。我们认真看这三横当中法律层次,核心就是海关。
就笔者的理解而言,全球海关都以“税”为核心点,包括DRAWBACK(退税),DUTY(关税) 和TAX(税),DRAWBACK也就是退税*,DUTY固然是关税,TAX还应当包括*、销售税和所得税。
跨境电商情况下,涉及到“税”主要是两个问题,第一个是主体认定,货是谁的?第二个是,退税与否,交税与否?可以说,在法律层次而言,对整个跨境电商业态具有决定意义,总结而言则是:“税决定物流,税决定贸易。”
跨境电商的三纵
相对第一部分的“跨境电商三横”展示了业态内的各种产业,跨境电商的三纵则直观地体现了跨境电商的主体。
好了,我们说三横主要是跨境电商的层次,现在说三纵是跨境电商的主体。不管是B2C,还是B2B,还是B2ABCDEFG。笔者很反对这种模式化的伪装高大上,实际上跨境电商的主体,本质就是做贸易的,跨境出口和跨境进口就是跨境零售,中间就是一般贸易。
跨境出口和跨境进口的核心问题还是产品,出口主要集中在传统的服装及新兴的3C产品,进口集中在保育类别的奶粉、健康食品及美容产品( 化妆品)。跨境出口和跨境进口之间在SKU成规模化后,开始出现一般贸易形式。比如进口一罐奶粉叫做跨境进口,进口50吨奶粉叫做一般贸易。反之亦然,无论两者怎么变,投资方怎么改称呼,只要规模化就是一般贸易。
行文至此,诸君开始慢慢接触到了跨境电商的本质还是在做国际贸易,只是随着结算条件及物流发达以后才开始形成的小规模个人出口,一旦成规模,又回到一般贸易的轨道。实际上,在一般贸易上,没有任何本质的改变。
总结而言,跨境电商的主体就是:出口个体,进口个体及一般贸易。
跨境电商的三横三纵矩阵(ICL矩阵)
言至此,三横讲业态,三纵讲业者,三横三纵的结合就是跨境电商的矩阵。这里涵盖了三横,跨境电商面对的法律约束,贸易主体和物流交付;三纵,跨境出口,一般贸易和跨境进口。
诸位不妨细看此矩阵,基本涵盖了业者的前世、今生与来世。前世,我以前做什么;今生,我现在做什么;来世,未来打算做什么?即便是一个做法律咨询的业者,亦能找到自己的位置。这个矩阵的每个节点都是一个产业,而这个矩阵的整体则构成了跨境电商的产业结构。
可以说,每个节点的产业内涵既包括“个体户”也包括“平台”,节点的外延则反映了该产业所受到的制约。
这在最近的跨境电商研究中,目前还没有发现,也算是我们的一个总结成果。希望对大家有帮助吧,这个矩阵构成了跨境电商的产业结构,也分析出跨境电商的本质:中国产品以中国服务交付
近年来在新技术的推动下,跨境电商已经成为我国外贸的新增长点和重要力量。2020年5月6日,*正式发布了《关于同意在雄安新区等46个城市和地区设立跨境电子商务综合试验区的批复》文件,同意在雄安新区、大同市、满洲里市、营口市等46个城市和地区设立跨境电子商务综合试验区,加上之前已经获批的59个,至此,全国将有105个跨境电商综合试验区,覆盖30个省、自治区、市。*将复制推广前四批综合试验区的成熟经验和做法,推动产业转型升级,开展品牌建设,引导跨境电子商务全面发展,推进贸易高质量发展。
2020年10月13日,国新办新闻发布会上海关总署统计,前三季度,我国通过海关跨境电商管理平台进出口1873.9亿元,增长52.8%,市场采购出口5098.6亿元,增长35.5%。作为新兴贸易业态,跨境电商凭借其线上交易、非接触式交货、交易链条短等优势逆势上扬,成为稳外贸的重要力量。
RCEP协议生效后,5个成员国内的贸易壁垒和非关税壁垒将逐步削减,其中90%以上的货物贸易将最终实现零关税,以此保障商品的自由贸易,尤其是中国和日本首次达成双边关税减让安排,这些无疑都为蓬勃发展中的跨境电商带来重大机遇。
RCEP一共有20个章节,涵盖了货物贸易、服务贸易、投资准入以及自然人临时移动4个方面的市场开放及相应规则,并纳入了知识产权、电子商务、竞争*、*采购及中小企业等多项现代化议题。其中有诸多关于提升区域贸易便利化水平的措施,这些举措在减免关税、提高贸易标准化水平以及削弱贸易壁垒方面都发挥了重要作用。专家认为,随着区域贸易便利化水平的提高,我国跨境电商相应的交易成本也会随之下降,使得我国跨境电商出口变得更简单,同时商品进口成本大幅下降,这会很大程度上提升跨境电商交易规模,有助于实现跨境电商行业的规模经济发展。
2020年12月1日*常委会议部署落实RCEP实施生效有关工作。专家指出,目前我国跨境电商的发展本就走在世界前列,RCEP签订后这种优势更为明显。届时,区域内各成员国的资源、商品流动、技术和服务资本合作,以及人才合作将会更加便利,有利于创造价值和整合资源,这将为我国跨境电商在海外仓的建立与运作、东亚和东南亚市场的建立以及国际人才的招聘方面带来巨大机遇。尤其是在B2C模式上,原来所面临的地域文化差异、物流配送难、支付信任以及宽带成本和网速*等现实问题将会随着区域经贸一体化逐渐得以解决。
未来跨境电商发展更强调品牌化和海外目的国本土化,这些都需要跨境电商企业大量的海外资本投入。2020年很多头部跨境电商企业布局海外仓,RCEP区域内规则统一以后,对于区域内的投资者来说,进入了一个国家等于进入了区域的全部国家,这在很大程度上实现了效率最优化。同时,区域内跨境电商市场将从野蛮生长逐步转向规范发展,并围绕跨境电商形成一个紧密的生态链和服务链,继续促进跨境电商的转型升级。
另外,区域一体化大市场的形成将释放巨大市场潜力,进一步促进区域内贸易和投资往来,而随着跨境电商便捷度的提升和零关税带来的商品价格优势的释放,将进一步加速海外高端消费回流。
原创整理不易,如果觉得有帮助,帮忙留个赞~
关注公众号也可获得更多关于外贸的最新时事和干货内容哦~
(本文精选至焦点视界)
热心网友 时间:2023-10-15 00:03
摘要:随着经济的高速发展,科技水平(网络技术)的不断进步,互联网用户的不断增加,网络覆盖面不断扩大,跨境电商随之快速发展,原先企业都是在做线下的交易,现在开始线上交易。跨境电商作为今后社会发展的主流,是传统企业向新兴企业转变的契机。全球化的加快形成使国际贸易面临许多挑战。因此,在了解跨境电商对国际贸易有何影响,探索如何促进跨境电商的创新和发展,如何给传统企业带来转机,带来新的气象,适应时代发展的潮流。热心网友 时间:2023-10-15 00:04
外贸和跨境电商有以下这些区别:热心网友 时间:2023-10-15 00:05
交易流程的区别:传统外贸企业中一国的进/出口商通过另一国的出/进口商集中进/出口大批量货物,然后通过境内流通企业经过多级分销,最后到达有进/出口需求的企业或消费者。也就是说传统外贸企业进行贸易的时候,需要经过生产制造企业、出口商、进口商、渠道商、批发商、零售商和客户。但是跨境电商出口环节少,流程简单,客户通过跨境卖家的网站下单,然后跨境卖家在跨境平台下单,跨境卖家平台就直接将货发到客户手里。这样解决卖家库存、物流、清关等问题。