发布网友 发布时间:2023-01-16 15:46
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热心网友 时间:2023-11-17 02:34
共有6 个脉冲请求发车为正极性脉冲、 自动回执负极性脉冲、 同意接车正极性脉冲 、 列车出发通知正极性脉冲 、 到达复原负极性脉冲 、 故障复原为负极性脉冲闭塞中 GDJ 是现场进展信号机后方第一个轨道区段的复示继电器,所以用普通无极继电器方站正极性脉冲 、FDJ 吸气向对方站送负极性脉冲6. 64D 型半自动闭塞那个继电器吸气作为开放出发信号的条件?KTJ 吸气作为开放出发信号的条件对方站送正极性脉冲时ZXJ 吸气 、对方站送负极性脉冲时FXJ 吸气才能办理取消闭塞。18.闭塞机没有办理闭塞情况下有那些继电器处于吸气状态?只有BSJ 吸气,FSBJ 吸气导致进路错误接车预控措施 维修后不经核实禁止启用道岔设备热心网友 时间:2023-11-17 02:34
共有6 个脉冲请求发车为正极性脉冲、 自动回执负极性脉冲、 同意接车正极性脉冲 、 列车出发通知正极性脉冲 、 到达复原负极性脉冲 、 故障复原为负极性脉冲闭塞中 GDJ 是现场进展信号机后方第一个轨道区段的复示继电器,所以用普通无极继电器方站正极性脉冲 、FDJ 吸气向对方站送负极性脉冲6. 64D 型半自动闭塞那个继电器吸气作为开放出发信号的条件?KTJ 吸气作为开放出发信号的条件对方站送正极性脉冲时ZXJ 吸气 、对方站送负极性脉冲时FXJ 吸气才能办理取消闭塞。18.闭塞机没有办理闭塞情况下有那些继电器处于吸气状态?只有BSJ 吸气,FSBJ 吸气导致进路错误接车预控措施 维修后不经核实禁止启用道岔设备