世界上现在服役的载重最大的运输机是哪个国家的,什么型号???
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发布时间：2022-04-23 14:00
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时间：2023-10-17 02:14
世界最大的飞机安－225平该机机身长84米，翼展88.4米，高18.2米，相当于5层楼高，最大载重量250吨,最大起飞重量620吨，可一次搭载16个集装箱或80辆轿车，可在机舱外背负一架“暴风雨”号航天飞机。 前苏联生产的安-225运输机在设计之初是用来运载航天飞机的。拥有六引擎的安-225能够运载重达250吨的货物，这比此前世界上最大的运输机--另外一种型号的安托诺夫产品--要高出两倍之多，它的应用将以超重型空中运输为主要目的。 安-225的翼展宽度有88.4米，其机舱内可以乘放80辆小汽车。安托诺夫公司和乌克兰的 Motor-Sych公司联合生产了最新的安-225，其造价约为2000万美元。世界上曾生产过两架安- 225，只有其中的一架升上过天空。 安225基本数据 翼展：88.4米 机长: 84.0米 机高：18.2米 最大巡航速度 865公里／小时 最大商载:250吨 最大起飞总重:600吨 最大载重航程:4500公里 最大油量航程:15400公里 动力装置：六台涡扇发动机 发动机型号： 洛塔列夫设计局D181T涡扇发动机，单台推力229.5千牛 不过可惜的是,由于当初制造出这架旁然大物后,前苏联的经济已经不能支撑它进行适当的试飞,只背负着前苏联“暴风雪”号航天飞机参加了一次巴黎航展大大的在全世界露了一次脸，就没有继续飞下去了，后由乌克兰接管，将其停在一个角落。后来将上面的零件拆了下来用做安-124和安-70的备用零件，所以基本上处于报废的状态。 除此之外，最大的服役的运输机就应该数安-225的小弟弟，同为乌克兰安东诺夫设计局研制的安-124了。 安-124是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的四发远程重型运输机，起飞总重超过美国C-5A重型运输机，用于取代安-22，主要用于运输坦克、导弹、桥梁等大型军用设备，是世界最大的生产型飞机。主要型别有：安-124基本型；安-124-100，商用型，1992年12月30日获独联体型号合格证，最大起飞重量392,000千克，最大商载120,000千克；安-124-100M，与-100型相同，装有西方电子设备，原型机1995年底出厂；安-124-102，装电子飞行仪表系统，机组人员减至3人；安-124FFR灭火机，可装200吨水，可改装成货机。安-124创造了20多项各种世界飞行纪录，得到了国际联合航空委员会的承认。 安-124的动力装置为4台扎波罗什“进步”机器制造设计局229.5干牛D-18T涡扇发动机，有反推力装置。座舱6名机组人员和四名货物装卸员及乘客都在上层甲板，货舱在下层甲板。上层客舱可容纳88名旅客。 主要机载设备为普通飞行设备，所有系统仪表和数字式综合数据相示系统都装有阴极射线管监控器，可向上打开的机头内装有前视气象雷达和地图／导航雷达，4套惯性导航系统，罗兰和欧米加导航系统计一套。 尺寸数据： 翼展73.30米，机长 69.10米，机高 21.08米，机翼面积 628.00米2；货舱长×宽×高 36.0米×6.4米×4.4米。 重量数据： 使用空重175,000千克，最大商载150,000千克，最大燃油重量230,000千克，最大起飞重量405,000千克。 性能数据： 最大巡航速度865千米/小时，正常巡航速度（高度10000～12000米）800～850千米/小时，进场速度230～260千米外时，起飞滑跑距离2520米，着陆滑跑距离（最大着陆重量）900米，最大有载航程4500千米，最大燃油航程16500千米。 “安124”曾将广州地铁二号线列车从德国飞越千山万水运到中国。2003年中美南海撞机后，美方的EP-3侦察机被拆开后运会美国的，就是美国租用乌克兰的安-124。 图为安-124将米-17中型运输直升机整个的吞了进去。点击看大图。
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时间：2023-10-17 02:14
世界最大的飞机安－225平该机机身长84米，翼展88.4米，高18.2米，相当于5层楼高，最大载重量250吨,最大起飞重量620吨，可一次搭载16个集装箱或80辆轿车，可在机舱外背负一架“暴风雨”号航天飞机。 前苏联生产的安-225运输机在设计之初是用来运载航天飞机的。拥有六引擎的安-225能够运载重达250吨的货物，这比此前世界上最大的运输机--另外一种型号的安托诺夫产品--要高出两倍之多，它的应用将以超重型空中运输为主要目的。 安-225的翼展宽度有88.4米，其机舱内可以乘放80辆小汽车。安托诺夫公司和乌克兰的 Motor-Sych公司联合生产了最新的安-225，其造价约为2000万美元。世界上曾生产过两架安- 225，只有其中的一架升上过天空。 安225基本数据 翼展：88.4米 机长: 84.0米 机高：18.2米 最大巡航速度 865公里／小时 最大商载:250吨 最大起飞总重:600吨 最大载重航程:4500公里 最大油量航程:15400公里 动力装置：六台涡扇发动机 发动机型号： 洛塔列夫设计局D181T涡扇发动机，单台推力229.5千牛 不过可惜的是,由于当初制造出这架旁然大物后,前苏联的经济已经不能支撑它进行适当的试飞,只背负着前苏联“暴风雪”号航天飞机参加了一次巴黎航展大大的在全世界露了一次脸，就没有继续飞下去了，后由乌克兰接管，将其停在一个角落。后来将上面的零件拆了下来用做安-124和安-70的备用零件，所以基本上处于报废的状态。 除此之外，最大的服役的运输机就应该数安-225的小弟弟，同为乌克兰安东诺夫设计局研制的安-124了。 安-124是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的四发远程重型运输机，起飞总重超过美国C-5A重型运输机，用于取代安-22，主要用于运输坦克、导弹、桥梁等大型军用设备，是世界最大的生产型飞机。主要型别有：安-124基本型；安-124-100，商用型，1992年12月30日获独联体型号合格证，最大起飞重量392,000千克，最大商载120,000千克；安-124-100M，与-100型相同，装有西方电子设备，原型机1995年底出厂；安-124-102，装电子飞行仪表系统，机组人员减至3人；安-124FFR灭火机，可装200吨水，可改装成货机。安-124创造了20多项各种世界飞行纪录，得到了国际联合航空委员会的承认。 安-124的动力装置为4台扎波罗什“进步”机器制造设计局229.5干牛D-18T涡扇发动机，有反推力装置。座舱6名机组人员和四名货物装卸员及乘客都在上层甲板，货舱在下层甲板。上层客舱可容纳88名旅客。 主要机载设备为普通飞行设备，所有系统仪表和数字式综合数据相示系统都装有阴极射线管监控器，可向上打开的机头内装有前视气象雷达和地图／导航雷达，4套惯性导航系统，罗兰和欧米加导航系统计一套。 尺寸数据： 翼展73.30米，机长 69.10米，机高 21.08米，机翼面积 628.00米2；货舱长×宽×高 36.0米×6.4米×4.4米。 重量数据： 使用空重175,000千克，最大商载150,000千克，最大燃油重量230,000千克，最大起飞重量405,000千克。 性能数据： 最大巡航速度865千米/小时，正常巡航速度（高度10000～12000米）800～850千米/小时，进场速度230～260千米外时，起飞滑跑距离2520米，着陆滑跑距离（最大着陆重量）900米，最大有载航程4500千米，最大燃油航程16500千米。 “安124”曾将广州地铁二号线列车从德国飞越千山万水运到中国。2003年中美南海撞机后，美方的EP-3侦察机被拆开后运会美国的，就是美国租用乌克兰的安-124。 图为安-124将米-17中型运输直升机整个的吞了进去。点击看大图。
