在自动挡车电瓶亏电的时候,是否能够推车启动?
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发布时间：2022-04-23 13:44
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时间：2023-10-16 08:44
这里仅针对汽油机来说明。汽油机启动过程说复杂也不那么复杂。因为发动机各个传感器和喷油嘴都是用导线连在ECU上并受其控制，ECU通电后给它们供电并控制它们工作。所以只要电瓶电量足够保证ECU工作并保证油泵能提供油压，那么我们只要想办法让发动机转起来就能启动。
手动挡车之所以能推车启动就在于其变速箱挡位和离合器状态可以由驾驶员自由控制，不受外界因素干扰。比如熄火状态下我挂1挡那么变速箱齿轮就是一挡的位置，就可以传递动力，而离合器也是一样，只要驾驶员不踩离合器那么发动机与变速箱之间就是硬连接。所以手动挡车挂上档并松开离合器后只要车辆移动那么驱动轮就可以通过传动系统反拖发动机转动，相当于干了起动机的活。
而自动挡车熄火后无法通过推车启动是因为自动变速箱离合器的结合以及挡位的变动需要依靠液压机构控制，而熄火状态下液压机构无法工作，因此即使你把车推动了驱动轮的动力也无法通过传动系统传递给发动机。
就拿AT变速箱来说，其挡位通过液压力控制多组离合器以不同的状态结合匹配出不同挡位，熄火后变速箱油泵不工作没有油压，自然无法推动离合器片，变速箱内部就是空挡。
而双离合变速箱虽然本质上是手动变速箱，但是也无法通过推车启动。因为变速箱结构虽然和手动变速箱一样，但是它的换挡动作还是由液压系统进行的，所以熄火状态下它永远是空挡。而且不管是干式双离合还是湿式双离合，在熄火状态下它们的离合器都处于断开状态，所以即便变速箱在挡位上也无法把驱动轮的动力传递给发动机。
至于AMT变速箱也是同样的道理，虽然它就是一个可以自动换挡的手动变速箱，但是无奈换挡动作仍然是由液压机构完成的，所以熄火状态下AMT变速箱仍然是空挡，你还是无法推车启动。
但是电瓶如果一点电都没有的话哪怕是手动挡车也无法推车启动，因为电瓶没电后油泵不工作，喷油嘴也无法喷油，发动机的控制大脑ECU更无法工作。有人认为推车启动时发动机转动就可以带动发电机发电，这也是行不通的，因为汽车发电机里没有永磁铁，想要发电必须先给发电机的励磁线圈通电产生磁场才能发电，所以当电瓶电量耗尽时你就是用飞机拉也无法让发动机启动。
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时间：2023-10-16 08:44
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时间：2023-10-16 08:45
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这里仅针对汽油机来说明。汽油机启动过程说复杂也不那么复杂。因为发动机各个传感器和喷油嘴都是用导线连在ECU上并受其控制，ECU通电后给它们供电并控制它们工作。所以只要电瓶电量足够保证ECU工作并保证油泵能提供油压，那么我们只要想办法让发动机转起来就能启动。
手动挡车之所以能推车启动就在于其变速箱挡位和离合器状态可以由驾驶员自由控制，不受外界因素干扰。比如熄火状态下我挂1挡那么变速箱齿轮就是一挡的位置，就可以传递动力，而离合器也是一样，只要驾驶员不踩离合器那么发动机与变速箱之间就是硬连接。所以手动挡车挂上档并松开离合器后只要车辆移动那么驱动轮就可以通过传动系统反拖发动机转动，相当于干了起动机的活。
而自动挡车熄火后无法通过推车启动是因为自动变速箱离合器的结合以及挡位的变动需要依靠液压机构控制，而熄火状态下液压机构无法工作，因此即使你把车推动了驱动轮的动力也无法通过传动系统传递给发动机。
就拿AT变速箱来说，其挡位通过液压力控制多组离合器以不同的状态结合匹配出不同挡位，熄火后变速箱油泵不工作没有油压，自然无法推动离合器片，变速箱内部就是空挡。
而双离合变速箱虽然本质上是手动变速箱，但是也无法通过推车启动。因为变速箱结构虽然和手动变速箱一样，但是它的换挡动作还是由液压系统进行的，所以熄火状态下它永远是空挡。而且不管是干式双离合还是湿式双离合，在熄火状态下它们的离合器都处于断开状态，所以即便变速箱在挡位上也无法把驱动轮的动力传递给发动机。
至于AMT变速箱也是同样的道理，虽然它就是一个可以自动换挡的手动变速箱，但是无奈换挡动作仍然是由液压机构完成的，所以熄火状态下AMT变速箱仍然是空挡，你还是无法推车启动。
但是电瓶如果一点电都没有的话哪怕是手动挡车也无法推车启动，因为电瓶没电后油泵不工作，喷油嘴也无法喷油，发动机的控制大脑ECU更无法工作。有人认为推车启动时发动机转动就可以带动发电机发电，这也是行不通的，因为汽车发电机里没有永磁铁，想要发电必须先给发电机的励磁线圈通电产生磁场才能发电，所以当电瓶电量耗尽时你就是用飞机拉也无法让发动机启动。
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时间：2023-10-16 08:46
