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如图,轮胎侧面蹭伤,还能继续用吗?

发布网友 发布时间:2022-04-23 13:49

我来回答

2个回答

热心网友 时间:2023-10-16 14:25

因为光看图有时判断不一定正确,我个人觉得蹭得还是比较严重,为了安全考虑还是应该换胎,毕竟我们的人身安全比什么都重要。下面详细说明一下判断标准:要看蹭掉的表皮情况,如果是很薄的一层,如同皮肤蹭破了皮但没有流血,这种情况是可以用的,如果是蹭破的有点深度,就不能用了,轮胎侧面很薄,有爆胎的风险。

轮胎侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎,而且无法修补,因为修补要磨去部分橡胶,会变得更薄,一般修理店都不给修理轮胎侧面,都是建议更换,毕竟安全第一。

扩展资料—轮胎不能修补的情况:

1,胎侧损坏不可以修补。

2,胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。

3,如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等无法修补。

4,轮胎出现鼓包。

【轮胎出现以下情况不宜继续使用】

(1)如果轮胎已经磨损

轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记,这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部,高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。

如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度,应该立即更换轮胎,因为继续驾驶已经不再安全。(详见图1所示)

在湿滑路面上使用磨损的轮胎,将发生“水飘现象”,增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上,胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出,从而会导致车辆失控。

(2)如果轮胎已经受损

撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复,但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复,或者只能更换新胎。一般侧面受损无法修补,为了安全起见,只能更换轮胎。

(3)如果轮胎已经老化

如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象,请立即停止使用这些轮胎,并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。

(4)如果轮胎已经鼓包

轮胎鼓包是爆胎的高发因素,尤其是在高速公路上,非常危险,轮胎出现鼓包应及时更换。

图1

热心网友 时间:2023-10-16 14:25

因为光看图有时判断不一定正确,我个人觉得蹭得还是比较严重,为了安全考虑还是应该换胎,毕竟我们的人身安全比什么都重要。下面详细说明一下判断标准:要看蹭掉的表皮情况,如果是很薄的一层,如同皮肤蹭破了皮但没有流血,这种情况是可以用的,如果是蹭破的有点深度,就不能用了,轮胎侧面很薄,有爆胎的风险。

轮胎侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎,而且无法修补,因为修补要磨去部分橡胶,会变得更薄,一般修理店都不给修理轮胎侧面,都是建议更换,毕竟安全第一。

扩展资料—轮胎不能修补的情况:

1,胎侧损坏不可以修补。

2,胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。

3,如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等无法修补。

4,轮胎出现鼓包。

【轮胎出现以下情况不宜继续使用】

(1)如果轮胎已经磨损

轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记,这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部,高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。

如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度,应该立即更换轮胎,因为继续驾驶已经不再安全。(详见图1所示)

在湿滑路面上使用磨损的轮胎,将发生“水飘现象”,增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上,胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出,从而会导致车辆失控。

(2)如果轮胎已经受损

撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复,但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复,或者只能更换新胎。一般侧面受损无法修补,为了安全起见,只能更换轮胎。

(3)如果轮胎已经老化

如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象,请立即停止使用这些轮胎,并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。

(4)如果轮胎已经鼓包

轮胎鼓包是爆胎的高发因素,尤其是在高速公路上,非常危险,轮胎出现鼓包应及时更换。

图1

热心网友 时间:2023-10-16 14:26

普通路上还能马马虎虎用用,经常跑高速,建议更换。

热心网友 时间:2023-10-16 14:26

普通路上还能马马虎虎用用,经常跑高速,建议更换。
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