简述城市轨道交通信号发展进程的三个重点
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发布时间：2023-02-05 11:41
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时间：2024-11-22 19:12
简述城市轨道交通信号发展进程的三个重点分别是：
1、初创阶段2、过渡阶段3、发展阶段
城市轨道的优点：
一、速度快
一般线路最高运行速度为80 km/h，旅行速度（包括启动、减速制动及停车时在内的从起点开车到终点停车的平均速度）为30~40km/h。快速线路运行速度为100~120km/h，旅行速度可达60km/h。因此适于输送市内中长途客流。
二、运量大
地铁的单向小时断面流量为3~7万人次，日客运量为100万人次以上，轻轨的单向小时断面流量为1~3万人次，日客运量可达到40万人次。因此，在市区客运繁忙而地面交通又难以解决的客运走廊修建地下（或高架）封闭式地铁或轻轨是适宜的，它可以吸引大批乘客，减轻地面交通的压力从而使地面道路更加顺畅。
三、安全好
由于轨道交通一般均采用封闭线路的专用通道运行方式，无其他车辆和行人干扰，发生交通事故的概率几乎为零。运行系统车辆设备均有自动化的保护措施，安全性能好又不受气候等因素影响，故障率低。因此轨道交通运送相同客运量其事故率较地面交通大大降低。
四、正点率高
轨道交通的列车按事先安排好的运行图由自动化系统指挥列车运行，包括运行中的及时调整和停车经路的排列均自动完成，因此效率比较高，列车的正点率就高，一般均在99%以上。这对于早高峰上班人员在途时间可以准确计算，主动掌握，确保按时上班。因此受到乘客欢迎。
