发布网友 发布时间:2023-01-12 03:34
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热心网友 时间:2023-01-12 05:03
【太平洋汽车网】新车在磨合期的时候,油表会出现忽高忽低的状态,这种现象是很正常的,但是老车遇到这样的现状,就要好好去检查了。如果遇到油表刻度时快时慢,尤其是刻度的前半部分下降得较慢,但是到了后半部分就快了一半,这种现象是比较常见的。
导读:车主指南整理了油表显示不准确?六大因素在“捣乱”的相关知识,解决车主在用车环节中遇到的困惑。
一般来说油量表是由量测单元和显示单元两部分组成。那么油表的功能就是当想知道油箱还剩多少汽油的时候,只要看一下油表就OK了。有很多车主会发现油表的显示偶尔也会不正常不准确,这会造成对车主们的困惑,不用担心,下面就告诉影响油表读数的几个主要因素:1如果有卡滞、活动轴孔偏小或太大、油箱不规整都会造成油浮子机械活动不畅,使油位传感器数据不准;2油位传感器质量不佳。油位传感器实际上就是一个可变电阻器。目前多采用厚膜印刷技术将电阻材料印在陶瓷基板上做成。如果电阻材料本身质量不佳(例如采用炭阻浆材料,而不是金属阻浆材料),则传感器特别容易受到油料的影响。阻值也会随着温度的变化,产生较大的改变,造成读数不准。此外,陶瓷基板使用了劣质瓷材,同样有因吸水性强,而导致传感器读数不准;3连接线路中,接插件的牢固、可靠程度。线路虚接、接头氧化等也会造成读数不稳定;4油料本身的洁净程度。当使用杂质较高的油料时,读数就会不稳定。
5车辆速度和行驶状态。车辆加速、减速(刹车)、上坡、下坡时,虽然线路中有阻尼设计,但读数还是会因为油面的变化而改变,而真正的读数应该是在水平路面停车以后的读数值。
6油浮子的飘浮动作是以轴孔为中心的半圆活动。由于油面的变化(油面下降过程基本上是垂直的),必然出现满油和亏油时读数下降变慢,而中间段读数下降较快的过程。尽管传感器电阻在设计中有一定的补偿,但不可能使读数完全线性化。因此这样的读数显示也应该是正常的。
检查方法也很简单,油表检测:先找到油浮的接线核对颜色,并记下;再去油表接头处找到电源线;最后测量其电压,看怠速和加油后的变化。如变化太大则表示为电源异常引起失灵。
电阻检查:一般只看浮起速度决定,如太快则表示该电阻脱位已经失效;如停止状态下不浮起则表明至少没有脱位,如有仪器进行测量看三端的电阻是否存在,有一端为零都表明损坏;如无仪器则只有进行骑乘,看其在颠簸状态下是否浮起,如正常浮起则表示浮块正常是电阻有误差,使用时间不长的话用电阻清洗剂喷一下即可。不浮起或浮起不到油面上,则说明浮力不够应更换。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)