春秋航空为什么暂停盐城到深圳的航班

发布网友发布时间：2023-02-03 14:08

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热心网友时间：2024-10-29 06:35

1、系统及航司官宣的内容中，明确没有盐城至惠州航线，不可否认机场和航司签订了相关协议，但是在不确定的状况或季中新增的未知数下，这样宣传真的好吗？再例如盐城至西安的航线，东航只计划执行1357四班，246同样的时刻给了连云港，机场确定一定要宣传每天班？
2、春秋航空在盐城的首条航线【深圳-盐城-天津】在换季后面临取消，周航班量从每周巅峰的100个直接下滑到56个，航点从原先的11个下滑到换季后的6个，作为盐城人的老王总此前大力推介并计划进军盐城市场，这样的收场似乎不是春秋的作风，南航的加持是否对春秋造成了一定的伤害？机场在权衡利弊的过程中是否有意识的放了春秋？
3、此次换季南航加持盐城市场的航线，仔细研究航线的执行公司和航点，不难发现存在三个弊端：（1）增加的航线都是各分公司基地始发航线，黑龙江分公司、深圳分公司、大连分公司、广州总部、重庆航空，这样的格局对基地的打造和建设无疑是不可能实现的，单打独斗能否融合协调发展？（2）开设的航点都是南航自家的基地，例如重庆、广州、深圳、哈尔滨、大连、长沙、武汉、南宁、珠海等，非基地机场能否用过夜飞机开拓培育？（3）目前系统中，收到😷原因南航取消了部分航线，新航季加持后航线能否稳定发展，深入合作能否进一步加强？
4、与重庆航空的合作能否掷地有声？重庆航空在盐城发展已经有几个航季了，似乎并没有感觉到重庆航空在盐城有较大的声响，发展到如今只有重庆、长沙、武汉、南宁四个南航基地航点，上文提到的非基地机场似乎一直没有去开拓培育过市场。而在此次换季的宣传稿件中，重庆航空只字未提盐城任何字样，不得不让人猜测与重庆航空的合作是否顺畅！