奔驰碳罐电磁阀卡死正常吗
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发布时间：2022-12-24 04:18
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热心网友
时间：2023-10-08 14:44
热心网友
时间：2023-10-08 14:45
碳罐电磁阀坏了的症状有以下几个：
1、车辆行驶的时候会有异响。具体表现为非怠速状态下，有时可以听见“哒哒”的响声。
2、油耗增加，且车内汽油味较大。
3、发动机难打火，并且非常容易熄火。经常需要二次打火，并且打着火以后非常容易再次熄灭。
4、发动机怠速忽高忽低，而且加速无力。发动机启动后，怠速转速有规律的忽高忽低，而且汽车加速无力。
碳罐电磁阀是-一个安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。所以说碳罐电磁阀出现问题，最常见的现象就是油耗增加，汽油味较重。
碳罐电磁阀怎么判断好坏
因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，正常情况下，碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的。当拔下活性碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候 ，用手堵住电磁阀的一-部分：如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应，说明电磁阀损坏。
汽车碳罐电磁阀的好坏：拨掉碳罐电磁阀的插头，这时如果吸气现象停止，说明电磁阀工作是正常的；如果仍然吸气，说明电磁阀卡死在开状态了。
或者启动发动机，怠速运行。拨掉接油箱的管子，这时可以感受到碳罐的接头处有吸气现象， 并且这种吸气现象是间断性的， 频率约为一秒两三次 ；如果无吸气现象， 说明电磁阀卡死在关状态了。活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。 发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气管参加燃烧。
