发布网友 发布时间:2022-12-25 11:44
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热心网友 时间:2023-08-10 17:23
在三百到三百五之间,燃油压力正常值在到之间。需要注意的是,根据车型的不同,汽油压力也会有所区别。一般只要在左右,都属于正常。也就是0.3MPa。1千帕(kpa)=0.兆帕(MPa)。1Mpa==。打开点火开关(不起动发动机)使电动燃油泵运转,此时的燃油压力应符合技术要求,一般应在0.3MPa左右摆动将回油软管夹住,此时油压表读数即为油泵**供油压力,其值应符合车型技术要求,一般为工作油压的2~3倍,即0.5~0.。松开*夹钳,恢复静态油压,取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转,并等待5min,此时油压表读数即为燃油供给系统保持压力,应符合车型技术规定,一般应达到左右。发动机怠速运转时油压表读数即为燃油供给系统的怠速工作压力,一般为0.或符合车型技术规定,检测怠速工作压力时,拔下燃油压力调节器上的真空管时油压应上升至0.3MPa,否则应更换油压调节器。急加速至节气门全开时油压表读数即为燃油供给系统的急加速油压,一般急加速时油压应迅速由怠速工作时的0.上升至0.3MPa,或符合车型技术规定。1.打开点火开关(不起动发动机)使电动燃油泵运转,此时的燃油压力应符合技术要求,一般应在0.3MPa左右摆动。2.将回油软管夹住,此时油压表读数即为油泵**供油压力,其值应符合车型技术要求,一般为工作油压的2~3倍,即0.5~0.。3.松开*夹钳,恢复静态油压,取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转,并等待5min,此时油压表读数即为燃油供给系统保持压力,应符合车型技术规定,一般应达到左右。4.发动机怠速运转时油压表读数即为燃油供给系统的怠速工作压力,一般为0.或符合车型技术规定。5.检测怠速工作压力时,拔下燃油压力调节器上的真空管时油压应上升至0.3MPa,否则应更换油压调节器。