王兴的美团正在上演不团结,商户,骑手以及用户集体不满?
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发布时间：2022-12-23 21:38
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时间：2023-07-01 19:07
4月13日，广东省33家餐饮协会日前联名向美团发出一封措辞强硬的交涉函，要求取消“独家合作*”等垄断条款，降低外卖服务佣金等，一时间将美团推向了风口浪尖，但这已经不是美团第一次承受这样的质疑了，早在去年就已经有相关的媒体报道，美团佣金已经备受质疑，而在如此高的抽成背景之下，美团似乎还有许多强硬的规则措施，比如入驻竞争对手饿了么的相关规定。
但由于彼时的餐饮行业整体环境尚可，并未引发大规模的反对质疑声音，美团也很好的将事情处理下去，可随着年末新冠状病毒的来袭，彻底打乱了中国的日常经济，也将餐饮行业推入了冰冻的深渊，这一场疫情，对于餐饮行业而言，除了靠外卖维持，几乎毫无解决办法，第一季度的经济增长-6.8%就已经很能说明问题了。
但根据广东餐饮协会的说法，有商户因为外卖佣金占据了总收益超过16.5%，就寻求多个平台进行交易量的扩大，但美团并不允许商家入驻饿了么，否则就将下架处理，但更为严重的是，央视媒体调查的结果是，抽成比例超过20%的商家并不在少数，甚至有餐饮老板表示出去水电人工等等成本，每单甚至会赔钱。
这对于用户和骑手来说，甚至还并未吐槽就已经先被商户和美团委屈影响的潸然泪下了，但事实上，用户所付出的费用越来越高，骑手赚的也并没有那么多，美团似乎成为了一个人人有苦要诉的平台。
从美团的报告中可以看出，2019年美团餐饮外卖业务佣金496亿元，销售成本446亿元，外卖骑手成本达410亿元，占佣金的82.7%，但这个数据不会再向上提高了，骑手的报酬只会呈逐渐下降的趋势，但从满意度上来看，尽管美团所披露的数据很真实，各个群体之间的不满已经到达了顶峰，用户在平台补贴持续下降同时付出金额越来越多的情况下，会认真的思考外卖所带来的的真的是便利和便宜吗？
对比来看，餐饮行业的毛利率相比于其他行业，本身就比较低，以央视参访的结果来看，餐饮店毛利率一般为50%到60%，如果扣除20%上下的抽成，再去其他成本，的确是很难有理想的利润率，而且餐饮行业相比于酒店行业；来说，中间的过程以及所使用的的辅助材料，运送的人力都是降低整体利润的原因，所谓三个和尚没水吃就是这个道理，更何况美团如今对接的是包括自己的“四个和尚”，大家都想要为自己争取多一分的利益，就只能无限的压低其他三方的利益。
与此同时，美团本质上的业务如今也并算少，比如进入异常烧钱的共享单车以及网约车业务，为了维持这两项的市场，美团在未来会向补贴外卖一样，大幅度的烧钱和滴滴竞争网约车，和哈罗等竞争共享单车， 这些资金势必要从美团的基础业务而来，这其实已经成为新兴行业的运行规律，用户所享受的补贴，在未来一定会加倍的还回来！
如果单纯的看美团与其他三方的关系，这似乎是无解的。而广州餐饮协会的*宫之后，美团无法顶住压力，出台了返佣金活动，美团表示从 3月起，美团外卖启动“商户伙伴佣金返还计划”，对全国范围内优质餐饮外卖商户，尤其是经营情况受疫情影响较大的商户，按不低于3%~5%的比例返还佣金，这样的规定算是对广州餐饮协会的妥协。
但从更深层次的角度来分析，美团的高佣金基本以个体为主，如果选择同时入住饿了么和美团，将会收到高额的佣金抽成，即便是按最大的返佣5%计算 ，对于商户来说仍然是杯水车薪，所以这次的解决方案无疑是饮鸩止渴，并没有从根本解决问题。
而这个无解的问题最大的矛盾在于，餐饮外卖行业的基础利润薄弱，这也就导致了后续的利益分配仍然不会在这个低基础之上获得满意的结果，同时，对于骑手和商户而言，以辛苦换钱的方式会导致情绪的逐渐扩大，点外卖成本的上升似乎会让用户下单的频率更低，这几乎就是一个死循环。
如今的解决方案只能在优化效率和节省成本上来做，但美团千万级别的订单量还远远不能达到优化效率的级别，节省成本其实可以努努力，无论是食材原材料还是包装甚至是配送的过程，美团都可以牵头去做一些事情，如果能够将每单的成本降低哪怕5毛钱，这对于美团的营收乃至整体的盘活都有很重大的意义。
与此同时，市场需要良性的竞争，尤其是多元化的平台服务，而不是我们为了更便捷的一家独大，移动互联网以来，我们所造就的巨头太多了，只要当饿了么完全有能力抵抗住美团的压力之后，市场才会逐渐回归市场的运行本质，但就当下而言，美团返佣还远远解决不了商户要利润、骑手要辛苦钱以及用户要更便宜优美的食材，更何况美团还要赚钱。
牺牲一部分人的利益似乎成为了必要选择！
