【到店实拍】这款新能源让我心甘情愿奉上腰包——Aion S(埃安S)
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发布时间：2022-04-23 09:31
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时间：2022-05-11 21:30
虽然现在新能源电动车盛行，但若不是因为限购燃油车，恐怕消费者还是不会为之买单，原因很简单，长相一般且安全性差和续航不成熟都是导致影响销量的原因，但是市场上有一款新能源却能完完全全刷新你对于新能源车的想象，它就是我们今天要说的Aion S，下面就让我们一起来看看吧。
先来看下外观，2019款 魅 530前脸造型可圈可点，符合大众消费者的口味。单幅式中网看上去很亮眼，使用银色的镀铬饰条进行装饰，看上去低调且精致。该车另外还配备了大灯延时关闭等功能。
从侧面看，该车车身尺寸为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm，轮胎标配规格为215/55 R17，流畅的腰线采用了上扬式的设计，侧面整体比较动感，营造出更动感的外观。
车尾部分，该车的车尾比较时尚，视觉效果不错。搭配了熏黑处理的贯穿式尾灯组，比较具有设计感，点亮效果很棒。
来到车内，2019款 魅 530以黑色为主调的内饰看起来比较大气，和该车的气质相吻合。中控台被软性材质包裹，手感不错。造型简单，功能齐全。配置方面，该车配备了胎压显示、定速巡航、车联网、自动驻车、前排无钥匙进入功能等。*配备了一块12.3英寸的连屏触控液晶屏。
该车三辐式多功能方向盘采用塑料材质，虽然略显廉价，握感也一般，但好在功能按键在使用时还是比较顺手的。仪表盘配有一块3.5英寸的行车电脑显示屏，基本参数信息都能显示完全。
来到前排，2019款 魅 530标配采用皮和织物材质包裹的座椅，舒适性还算不错，且前排座椅均为手动调节。
该车后排配备了出风口等，后排空间一般。地板*基本纯平，但是中间座椅没有头枕，会降低中间乘客的乘坐舒适度。行李厢常规容积为453L，表现中规中矩，后排座椅支持放倒，空间还能再扩展，基本能满足家庭的日常需求。
动力方面，2019款 魅 530搭载前永磁同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩300牛·米，匹配固定齿比变速箱，配备容量为49.4kWh的动力电池组，工信部续航里程410km，快充模式下充至80%电量需0.67小时，慢充模式下8小时充满。该车前后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。
综上所述，Aion S的总体表现还是很不错的，首先在配置方面它表现的很丰富，该有的安全配置、舒适和高科技配置一定俱全，同时在动力方面也表现很不赖，而且它的续航和充电模式也都很方便消费者出行，价格也很可观，是一辆综合实力很均衡的车型。心动的伙伴们可以到店了解更多详情啊！
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