感觉现在好多车都有驾驶辅助功能了,大家觉得L2级这种有用嘛?

发布网友 发布时间：2022-04-23 09:31

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热心网友 时间：2023-05-18 16:02

随着汽车技术的发展，以前在科幻小说或电影里才能看到的自动驾驶汽车，已经慢慢渗入到我们的生活之中。而且不只在三四十万的豪华品牌汽车能享受，只要花十多万，一辆有着L2级别智能驾驶技术的汽车也可以开回家。而这辆车，就是今年8月底上市的吉利缤瑞。

目前，NHTSA（美国高速公路安全管理局）和SAE（美国机动车工程师协会）将自动驾驶分为0-5共六个等级。级别越高，系统介入驾驶的比例也就越高。

市面上的大多数汽车都处在第0级和第1级之间，碰撞报警属于第0级的技术，自动防碰撞、定速巡航属于第1级的辅助驾驶，自动泊车功能则介于第1级和第2级之间。像车辆可以对方向盘、油门、刹车踏板等进行操作，但需要人类驾驶员监控周边环境，并在紧急时刻接管车辆的这种就属于第2级别，也就是我们现在经常听到的L2级别的智能驾驶，属于自动驾驶的第三阶段。

吉利缤瑞所达到的就是L2级别智能驾驶，目前行业内有特斯拉、沃尔沃、凯迪拉克、吉利等少数几家车企可以做到。每家车企配备的智能驾驶系统也不一样，如：特斯拉的Autopilot（自动辅助驾驶）、沃尔沃的Pilot Assist（自动驾驶辅助）、凯迪拉克的Supercruise（超级巡航）等。在众多豪华品牌中，自主品牌缤瑞格外惹人眼球，那么缤瑞是真有本事，还是拿智能驾驶来当噱头呢？我们来看下缤瑞配备了哪些辅助驾驶系统。

缤瑞L2级别的智能驾驶技术除了配置有ACC自适应巡航和LKA车道偏离辅助系统外，还将这两者与TJA、ICA统合成了ICC智能领航系统，该系统能够保持全速段的驾驶辅助，并可以实现弯道半径大于等于250m的车道保持。

缤瑞的AEB-P城市预碰撞安全系统则可以在识别身高80cm以上的行人，在风险来临前2秒以上感知碰撞风险，并在300ms内做出自动刹停反应，有效降低或避免在行驶过程中发生的碰撞风险。平时开车最怕鬼探头了，有了这个功能，心可以稍微放一放了。

除了以上辅助驾驶功能，缤瑞还配备了IHBC智能远近光控制系统，该系统可以在漆黑无路灯情况下，与其他车辆会车时主动识别对向或同向汽车的车灯，并自动将远光灯切换为近光灯，会车结束后再自动切换回远光灯。既减少了驾驶员自己频繁切换远近光灯的繁琐步骤，也避免了对向远光炫目，或因突发状况驾驶员应变不及时而发生事故，有效提高了夜间驾驶员的安全性和操作便利性。

纵观车市，除了缤瑞以外，其他配备有L2级别智能驾驶功能的汽车价格都在30-40万以上，让众多喜欢高科技但钱包羞涩的年轻人望车兴叹。缤瑞的出现，除了让年轻人惊喜外，也意味着智能驾驶已开始向普通大众用车中普及，而能够完全自动驾驶的汽车，相信也离大家的生活不远了

热心网友 时间：2023-05-18 16:03

其实现在这种智能辅助的功能已经算是比较普及了，如果不是大家觉得好用，各大车企怎么会玩命给大家安排上呢。现在城市里车越来越多，路上总会难免遇到点堵车啊、人车混杂的情况，一个不小心就很容易发生意外。有了L2+级系统之后，往往是可以及时预警，甚至防止意外发生的。再说了，现在有这种功能的车也不贵，刚上市的AX7 PRO也就13万多的定价，就把AI车机和L2+级系统配上了，建议大家火速体验下智能出行！

热心网友 时间：2023-05-18 16:03

现在好多车都有驾驶辅助功能了。那么埃尔这集的车有了。驾驶辅助功能，对提成驾驶乐趣。提升驾驶的安全性也是有帮助的。