摩托车气门漏气不闭合无法起动现象说明

发布网友 发布时间：2023-01-03 05:22

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热心网友 时间：2023-10-19 15:43

气门漏气会造成气缸压缩不足，良好的气缸压力是发动机起动的三个必要条件之一，气门漏气会造成冷车起动困难、怠速不稳、加速无力等情况，漏气严重会造成发动机无法起动。
气门漏气一般是由气门间隙调整不当造成的气门间隙过小、气门积碳严重或被其他异物卡住、气门和气门座烧蚀磨损、气门杆弯曲变形等造成的。

热心网友 时间：2023-10-19 15:44

什么气门漏不漏气的，气门要是漏气到用手蒙住火花塞那里都试不到缸压了那还能发动车吗？气门要是漏气的话会造成发动机回火和放炮，只要没有这些现象一般倒点汽油进气有渗漏都是正常的，就是刚刚磨好的气门都不敢保证一点不漏，滴水不漏那只是一个传说!你磨气门磨好以后只要看到有一条均匀的线条在气门座圈和气门上，其间没有疤痕的话就没有问题。一般来说不回火放炮的发动机气门是不会有很大的问题的，凡是缸压不足换活塞活塞环的时候你不可能不磨气门吧，所以没有必要专门去检查气门是否漏气，因为真正影响发动机缸压的是气门的原因的时候很少！

热心网友 时间：2023-10-19 15:44

气门是四冲程发动机配气机构的重要零件之一，它的工作性能是否良好直接影响着发动机动力的正常发挥。由于气门经常在烛热的气体环境下，其工作环境极其恶劣，在多种因素的影响下，气门难免会磨损烧蚀和产生积碳，使气门关闭不严而造成漏气。气门是装在汽缸盖组件内的，判断它是否漏气，按常规方法必须分解发动机卸下汽缸盖，将烯料从进、排气口灌入，才能作出正确的判断，这给广大用户及维修人员带来诸多不便，有时还会“误诊”，费时有费力。本人在多年的维修实践中摸索到一条较为简单的诊断方法，供车迷朋友参考。
1、首先将火花塞、排气消声气和进气管上的软管或螺钉卸下，请留意有的车进气管上设有工艺螺钉用于检测汽缸负压值，如本田CB125T车型；有的车进气管上接有软管通负压开关，如本田CH125黑鲨款；装有柱塞式化油器的车进气管上则无此结构，拆下空滤器即可。
2、将曲轴旋转至汽缸压缩冲程终了时的位置，使汽缸进、排气门处于关闭状态（可通过左盖正时检验孔标志对准飞轮转子上的“T”标志，有条件下时打开汽缸盖罩，对正时链轮位置加以确认）,持套筒扳手固定曲轴左端的螺栓，使之保持不动（需二人配合操做）。
3、使化油器节门处于关闭状态（可通过调节化油器节门螺钉来实现）
4、持通气压力为3kg~5kg/cm的软管对准火花塞孔，尽量保持对接处不漏气。
5、根据汽缸盖排气口和进气管上的接头是否有气体泄露的情况，即可准确地判断出是哪只缸（指多缸机，可按正时位置轮流检测）和哪只气门关闭不严而漏气，由此可以有针对性地检杳气门、气门座视情况予以检修或更换相关零部件。必须特别指出，在用此方法前，请检查确认发动机配气正时和气门间隙是否在正常状态下，避免误判