菲斯塔为何卖不过本田思域?
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发布时间：2023-01-04 08:56
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时间：2023-11-04 01:57
思域可以说是运动车型的元老人物，因此作为后来出的几款针对年轻市场出的运动车型，不免有模仿之嫌。现代菲斯塔从上市至今，月销也有过万的成绩，对其品牌而言是不错的，但是跟思域比起来还是差一点火候，为什么这款要颜值有颜值，要动力有动力的车，卖不过思域呢？
1、外观：菲斯塔走个性化，思域注重识别度
说到现代新一代的家族设计，肯定很多人会想到一张“鲇鱼脸”，但对于这个设计，喜欢的人要死要活，不喜欢的人嗤之以鼻，所以很难被消费者普遍认同。但反观思域，溜背设计和直线车身 时尚 但不浮夸，回旋镖尾灯也让人过目不忘。
2、可玩性：保值率奇高的改装神车，你怕不怕？
说到思域，可能很多人会想到当下在抖音、网络上烂大街的改装车，作为一款最先受年轻人喜爱的买菜车，思域激发了一大批改装爱好者对它拿刀动斧，但对于后来的菲斯塔，也就只剩余热了。还有近两年韩系车口碑下滑，在保值率上明显是日系车更占优势。
3、驾驶上：CVT和双离合就不用说了吧
虽然菲斯塔1.6T的动力略胜思域，但它的变速箱饱受诟病。思域采用的是CVT无级变速箱，而菲斯塔采用的是7速双离合变速箱，关于两者的原理差别就不多说了，大家都懂的，两者在可靠性和平顺性上玩全不在一个级别。
不过菲斯塔也有不少比思域好的地方，例如在内饰上，差不多可以吊打思域，显示屏的大小，座椅的用料，还有雷达等等，这也可以看出韩系车走的是性价比路线，而日系车往往在不引人注意的地方缩水减配。
菲斯塔虽然动力比思域强，颜值比思域高，可就是卖不过思域，气不气，原因当然有很多方面。
首先，从颜值上讲，菲斯塔更个性一点，尤其是像鲶鱼嘴的前脸再加上那两条弯弯的LED灯带，就像两条胡须似的，做个统计，有多少人是因为这张脸而选择拒绝的，请评论区留言。
而且，关键的是，思域还有巨大的改装空间，有句话叫思域不改不如推下海。
其次，动力方面。高功率菲斯塔搭载1.6T横置四缸涡轮增压发动机，最大马力204匹，最大功率150KW。
而思域则搭载1.5T横置四缸涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大功率130KW。
虽然，从数据上来看，思域的这台发动机略逊一筹。但是，本田的发动机技术一直是站在世界前列的，那怕深受机油门的影响，可销量依旧不减，这得益于本田十多年来在国人心目中建立的强大口碑。因此比起参数，人们更愿意相信本田发动机的可靠性。
而关键还不在于此，菲斯塔匹配的是七当双离合变速箱，而思域则匹配自家的CVT变速箱。虽然CVT毫无驾驶乐趣可言但胜在平顺和稳定，而双离合呢，可以去车质网浏览一下，看看有多少投诉双离合的就懂了，我不多说，以免被神车党喷。
再一个便是品牌效应。由于2017年的“萨德”事件，韩系车在国内的日子一天不如一天，现代、起亚两家车企也是半死不活的状态了，关闭工厂、裁员亦不是什么新鲜的事情了。
而本田呢，即使这两年国内车市历经寒冬，但以本田、丰田为代表的车型依然逆流而上，足见其在国人心目中的深远影响力。
曾经在以高颜值、高配置和高性价著称的韩系车，因为多重因素，在国内市场萎靡不振。北京现代作为韩系品牌的代表另辟蹊径，走上了性能车的路线，先后推出了昂希诺和菲斯塔两款全新产品。其中菲斯塔更是专为中国市场研发的本土化车型，并且将“干思域”作为了终极目标。
从外观上看，菲斯塔的设计语言张扬，线条轮廓十分帅气，复杂的前脸设计足以让人过目难忘。溜背式车身赋予菲斯塔较强的运动属性，尾部后扰流板、双边共双出排气管等外部装备，在视觉效果上相比思域有过而无不及。
在性能方面，菲斯塔全系共有三种不同动力输出的车型，它们分别搭载1.4T和1.6T低/高功率发动机，均匹配7速双离合变速箱。其中1.6T高功率车型采用了与现代旗下性能钢炮飞思相同的发动机，最大功率204马力，峰值扭矩265牛·米，担任着“干思域”的重任。
这套动力系统令菲斯塔成为了北京现代国产车型中加速最快的一款产品，官方给出的百公里0-100km/h加速成绩为7.6秒。这一次韩系车并没有虚标参数，有媒体测出了6.8秒的惊人成绩。
菲斯塔的直线加速成绩要“干思域”已经绰绰有余，但是需要起售价14.08万起的高配车型，才能拥有204马力。而思域凭借着极为丰富的改装件，后期将动力提升近百匹也是轻轻松松。也正是因为这个原因，思域才能热度不减，反观现代改装件寥寥无几。网友还称：“买一辆韩国车在圈子里会被笑话的”。
首先就是颜值了，菲斯塔的外形属于喜欢的爱不释手，不喜欢的打死不会要的类型。
第二，现代车之前给人的感觉就是主打性价比的买菜车，一家伙出了个这样的性能车，接受度上还需要时间的。
第三，主要还是在品牌力上本田在消费者的心目中要高于现代的，本田*好啊！之前现代出的那款精品小型SUV叫昂希诺的现在也看不到消息了。
最后，品牌标签这玩意儿不是依靠一款两款车就能改变的，开宝马坐奔驰这句话也不是五年十年才形成的。
任重道远。
人的心态问题，日本人随便造一台车都是好的，因为以前人家硬国，发动过二次世界大战。所以人家的东西就是好的，已经在人民心中扎根了。悲哀啊，要想改变人的心态，难啊
要是高功率版，自动中版全包10万，还很有吸引力的。
1.现代品牌效应，本田耐用，省心。
2.保值率
1、产品定位，思域更深入人心！
2、核心技术，本田更值得信赖！
3、消费者更加理性！对于品质追求的提高！
日系好过韩系当然销量好
本田已住进中国人心里
