汽车传动系统一般是如何工作的?

发布网友发布时间：2022-04-23 12:55

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热心网友时间：2023-07-10 03:38

汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。

热心网友时间：2023-07-10 03:39

主要组成部件：离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等。
动力传递：发动机→离合器→变速器→传动轴→差速器→半轴→驱动轮。
在动力的传递过程中，例如前置后驱的汽车，要将变速器的动力通过传动轴与驱动桥进行连接，那么必须要有适应转向和汽车运行时产生角度变化的装置。
万向节便能允许被连接的零件之间夹角存在一定范围内的变化，类似于人的四肢。万向节位于传动轴的末端，起到连接传动轴和驱动桥、半轴等机件的作用。按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节（常用的为十字轴式）、准等速万向节（如双联式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节）三种。目前轿车上常用的等速万向节为球笼式万向节。