黄浦江上共有几座桥
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发布时间：2022-04-23 10:09
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时间：2023-10-10 22:49
截至2019年来黄浦江上共有十座桥及一座在建桥。
黄埔江上有杨浦大桥斜拉桥，南浦大桥斜拉桥，卢浦大桥拱桥，徐浦大桥斜拉桥，闵浦大桥双层斜拉桥（上层A15公路下层普通公路），奉浦大桥（西桥），连续梁桥（A4公路专用），闵浦二桥（独塔双索斜拉桥，上层公路下层轨道交通5号线南延伸），松浦大桥（钢衔架双层公铁桥，上层G320公路下层金山支线），松浦二桥连续梁桥（A5公路专用） ，松浦三桥连续梁桥（在建）。
黄浦江是上海的地标河流，流经上海市区，将上海分成浦西和浦东。黄浦江是上海的重要水道，在上海市中心外白渡桥接纳吴淞江（苏州河）后在吴淞口注入长江，是长江汇入东海之前的最后一条支流。黄浦江全长约113公里，河宽300至770米。
扩展资料:
黄埔江概况：
黄浦江全长约114千米，河宽300-700米，终年不冻，是上海的重要水道。它始于上海市青浦区朱家角镇淀峰的淀山湖，在吴淞口注入长江，是长江入海之前的最后一条支流。黄浦江上游接纳太湖流出的诸河，是太湖向东海泄水的主要通道，现时78%的太湖入海径流通过黄浦江排入东海，主要有淀山湖、太浦河、红旗塘、上海塘等四大主要水系。
主要支流包括吴淞江、蕰藻浜、川杨河、淀浦河、大治河、斜塘、园泄泾、大泖港。浦东、浦南地区临海，以川杨河、大治河、金汇糖、紫竹塘等河道引黄浦江水灌溉当地土地。
黄浦江市区段水深10米左右，最深处17米左右，曾是上海航运业的核心水道，有著名的十六铺码头。如今其航运地位逐渐被深水海港取代，不过巨潮港（奉贤西北部）至吴淞口段航道深度仍维持8.2米以上，松浦大桥以下常年通行3000吨级海轮，5000吨级海轮可直达闵行，2万吨级海轮可抵吴泾，5万吨级海轮可通过徐浦大桥。
参考资料来源：百度百科——黄埔江
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时间：2023-10-10 22:50
1、松浦大桥▲上世纪七十年代，松浦大桥建成（浦江第一桥）改写了黄浦江无大桥的历史
2、南浦大桥▲1991年南浦大桥（浦江第二桥）
是上海市区第一座跨越黄浦江的自行设计、建造的新颖的双塔双索面迭合梁斜拉桥。全长836米，全跨423米，在世界上已建成的同类型斜拉桥中名列第二。主塔高150米，主桥设6条机动车道，桥面总宽度为30.35米。两岸引桥
全长7500米，工程总投资8.2亿元，于1991年12月1日建成通车。
3、杨浦大桥▲1993年杨浦大桥（浦江第三桥）
杨浦大桥于1993年10月竣工通车，与南浦大桥遥相呼应，是内环线高架连接浦东与浦西的过江枢纽，总长为7654米，跨径为602米，主桥长1172米、宽30.35米，共设6车道。杨浦大桥为双塔双索叠合梁斜拉桥。呈倒"Y"形的主桥塔高208米，*为杨浦大桥题写的桥名镶嵌在主塔三角区内。在世界同类型斜拉桥中雄居第一。
4、奉浦大桥▲1995年奉浦大桥（浦江第四桥）
奉浦大桥于1995年10月26日竣工通车，是上海地区继松浦、南浦、杨浦大桥之后黄浦江上的第四座大桥，是由奉贤县与市有关部门和企业共同集资修建，用19个月的时间建成的。奉浦大桥是上海城市总体规划中南北快速干道四号线公路的一个重要组成部分。
5、徐浦大桥▲1997年徐浦大桥（浦江第五桥）
徐浦大桥于1997年6月建成通车。是上海市区南部连接浦江两岸的又一座斜拉桥，主桥全长1072米，桥宽35.95米，为双向8车道。主塔呈"A"形，塔高217米，拉地它采用扇形平面布置，共30对240根。徐浦大桥是上海市外环线南端的过江点，是直接沟通沪宁、沪杭高速公路进入上海过江的交通枢纽，同时也是虹桥机场与浦东国际机场之间最便捷的连接通道。
6、卢浦大桥▲2003年建成通车的卢浦大桥（浦江第六桥），是上海黄浦江上继南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥、松浦大桥、奉浦大桥后投入使用的第六座大桥。它已成为21世纪上海的新地标。上海卢浦大桥在当今世界拱桥建造史上创下了许多令中国人自豪的“世界第一”。
7、松浦二桥▲2005年建成通车
松浦二桥（浦江第七桥），这是跨越黄浦江的第七座桥梁，大桥跨度398米，全长为1公里，桥面设双向六车道，设计时速每小时100公里。嘉金高速北起嘉定区A30(郊区环线高速)北段的嘉浏立交桥处，南至金山区A4(莘奉金高速)西段：A5（嘉金高速）公路二期工程全长53公里，有4座跨河大桥，其中黄浦江大桥的施工是整个工程的关键节点。该桥是高速公路专用桥，地处松浦大桥上游1公里处，是继松浦、南浦、徐浦等跨黄浦江的第七座大桥，同时也是黄浦江上游第一座大桥。
8、闵浦大桥▲闵浦大桥
(浦江第八桥)
世界上跨径最大的双层公路斜拉桥。总投资约25亿元，全长4000米，主桥长1212米，主跨708米，一跨过江。闵浦大桥工程东起浦江镇鲁陈路，沿姚家浜南侧农田向西经过黄浦江，在浦西穿越市木材公司等单位后，沿放鹤路向西止于龙吴路。大桥建成后，闵行区浦江两岸的浦江镇和吴泾镇之间宽达650米的江面将不再成为两岸交通的阻隔。
9、闵浦二桥▲闵浦二桥，又名西渡大桥、沪闵路-沪杭公路越江工程，是黄浦江上的一座公路、轨道交通两用的双层桥梁，于2009年建成。
10、松浦三桥▲松浦三桥（浦江第十桥）松浦三桥位于黄浦江上游的松江区境内，全长1.65公里。桥面为双向四车道，引桥两端与松卫路相接，总投资1.4亿元，2009年底竣工。建成通车后，北面连接松卫、北松公路可直达上海市区，南连松卫南路和沪甬公路可通江苏、浙江等地，是松江区和金山区的重要交通枢纽，将为改善地区交通环境与投资环境、促进地区经济发展发挥其重要作用。
11、金山铁路黄浦江特大桥▲金山铁路黄浦江特大桥主桥2011年3月贯通，投入使用后，与之相邻的松浦大桥，铁路线不再通行列车，铁路功能转换到特大桥上。金山铁路是上海市中心城区连接金山区的一条快速铁路，也就是现在的轨交22号线。
12、辰塔大桥近日实现合龙，今年底将通车。这座桥少见的设置了非机动车和行人道，使松江浦北、浦南地区的石湖荡镇、泖港镇的居民出行更方便。
上海黄浦江的越江隧道有14条已经通车：
1、打浦路隧道。
1971年6月，打浦路老隧道建成通车。为了解决浦东、浦西的交通问题，1960年代末，上海开始建造越江隧道。1971年6月，打浦路老隧道建成通车。它不仅是上海的第一条越江隧道，也是中国的第一条越江隧道。
2、延安东路隧道
北线隧道于1988年12月通车；南线隧道于8年后的1996年11月通车。
3、外环隧道
2003年6月，外环隧道通车。标志着总长99公里的上海城市外环线全线通车
4、大连路隧道
2003年9月，大连路隧道通车。
5、复兴东路隧道
2004年9月，复兴东路隧道通车。
6、翔殷路隧道
2005年12月，翔殷路隧道通车。
7、上中路隧道
2009年4月，世界上首条双层双向隧道--上中路隧道全线通车。
8、人民路隧道
2009年11月，人民路隧道通车。
9、新建路隧道
2009年11月，新建路隧道通车。
10、*南路隧道
2010年4月，*南路隧道作为世博园专用隧道投入使用。
11、龙耀路隧道
2010年4月，龙耀路隧道通车。
12、军工路隧道
世博会后的2011年1月，军工路隧道东线通车。
13、虹梅南路隧道
2015年12月30日虹梅南路隧道通车
14、长江路隧道
长江路隧道于2016年9月10日起试通车
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时间：2023-10-10 22:50
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时间：2023-10-10 22:51
杨浦
南浦
卢浦
徐浦
隧道是外环隧道
中环隧道（军工路）
大连路隧道
新建路隧道
外滩观光隧道
延安东路隧道
复兴东路隧道
人民路隧道
*南路隧道
打浦路隧道
龙耀璐隧道
中环隧道（上中路）
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时间：2023-10-10 22:52
