飞机在爬升的过程中可采用什么不同方式,有何利弊?
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发布时间：2022-04-23 09:52
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时间：2023-09-02 10:54
飞机在爬升的过程可分为“陡升”和“快升”。
陡升：指单位距离内爬升率最大的方式，一般用于越障，好处是可以段时间内加速，坏处是会失重。
快升：指单位时间内爬升率最大的方式，一般正常爬升就是这个了，好处是非常稳定，坏处是遇到突发情况快升的作用非常小。
飞机继续爬升，当爬升到增速高度（3000英尺左右）后，会进入一个水平加速的过程，这时飞机会减小爬升的角度，导致上升的速度减小，此时也会伴有失重感，放轻松，这也是正常的！
失重感的产生，说得简单通俗一点，和我们乘坐电梯向上走，快要到达目标楼层时是一样的，都是因为上升的速度减小了而产生的。
飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。
飞机历史：
飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。
自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
