醉翁之意不在酒,丰田章男炮轰电动车只为给固态电池铺路?
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发布时间：2022-12-23 03:58
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时间：2023-08-17 17:46
充电慢、续航短、冬季续航缩水、安全性欠缺等等问题成为了当下所有电动 汽车 的通病。如何提升电池的续航里程以及充电速度则成为摆在所有车企面前最大的难题。
为此，许多车企都投身与研发电池技术行列中。例如现在技术比较成熟的比亚迪“刀片电池”，凭借着高安全、长续航等特点一举成名；蔚来 汽车 则表示未来将推出半固态电池，续航里程可达1000km。
前不久丰田掌门人章男还在抨击电动车过度炒作，如今转头宣布将在今年推出一款*性的固态电池。嘴上在抨击纯电动车型，但背地里却加紧新能源领域的布局，也不能说啪啪打脸，只能说这行动倒也诚实。据说该固态电池“充电10分钟续航500公里”。这是不是有点想大众熟知的OPPO手机的广告词：“充电5分钟通话2小时”。不难看出，快充和长续航便是丰田固态电池最为明显的优势。
现目前市面上大部分纯电动车都搭载的锂离子电池。这种电池最大的问题就在于其内部需要用到液态电解质溶液，动力电池单元体积大且几乎到达了一个极限的状态，导致续航里程基本处于600公里左右。
与锂离子电池不同，固态电池则是使用固体电极和固体电解质的电池，能量密度是锂离子电池的两倍，体积也更小，这就意味着重量减轻，耗电量减少，从而续航里程更长。
从续航里程来看，丰田固态电池500公里的续航表现只能说中规中矩，没有太大的优势。毕竟在当前部分电动车已经达到600公里、700公里的续航表现了，未来甚至将冲刺1000公里。
而关于电动车充电时长过长这一问题，早已成为了所有电动车主难以言喻的痛了。许多车主表示“不是在充电就是在去充电的路上”。此次丰田带来的固态电池在充电方面有着*性的表现。据官方介绍，该电池在10分钟内就可以从空电充满至满电状态。10分钟的时长也就相当于燃油车加油的时间，完全不存在充电时间过长的问题。
除此之外，还有刚刚提到的安全性。不知道从什么时候，一提起纯电动车大众脑海里浮现的第一个词就是“不安全”。近几年，纯电动车一系列起火自燃事故也将纯电动车“不安全”这个话题推向了风口浪尖。而此次丰田推出的固态电池在安全性方面也有着很好的表现。由于固态电池不易受温度影响，并且还可大幅降低发生高温爆燃的风险，从而提升车辆的安全性。
按照丰田的计划，虽然今年内公布该固态电池，但搭载该固态电池的原型车，需要到2022年才推出，其量产时间则要到2025年左右了。
在这个电动化高速发展的时代，所有车企都一样。想要脱颖而出，必须拥有过硬的技术。虽然丰田在新能源领域发展动作略微保守，但在固态电池领域，丰田 汽车 早已走在了行业的前端，并拥有超过1000个专利。论技术，你大哥还是你大哥。
