直升机桨叶最厚处是多少毫米
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发布时间：2022-12-31 03:04
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时间：2023-07-11 20:41
旋翼旋转时，桨尖所画圆圈的直径，叫旋翼直径，用D表示。大型直升机的旋翼直径可达35m，如米-6;小型直升机的直径也有5 6m以上，如单人直升机Mini-500,直径仅 5.85m。
(2) 旋翼实度(solidity)
各片桨叶实占面积与整个桨盘面积之比，叫旋翼实度。用希腊字母表示。如K为桨 叶片数，则实度可近似为：

b7为桨叶半径70% (美国取75%半径)处的宽度，这是因为根据旋翼气动力计算， 在桨叶半径70% (或75%)处的桨叶宽度67具有代表性。现代直升机的桨叶宽度多为等 宽度，所以b=b7。
旋翼桨叶片数一般为2 ~8片，轻型直升机桨叶片数较少，通常为2 ~4片，而重型直升机则达6 8片，如俄罗斯的米-26,旋翼桨叶8片。旋翼实度^的数值在0.03 0.14之间。
在传统的参数选择方法中，实度的选择是在确定了桨盘载荷和桨尖速度之后进行的。
实度对飞行性能影响可概述为：根据实度的定义，实度越大，在重量不变的条件下， 意味着单位面积桨叶上的载荷变小了，从而叶素的迎角变小了。这将推迟旋翼的气流分离失速，旋翼可产生更大的拉力。旋翼实度确定后，剩下的工作就是在桨叶弦长和桨叶片数 之间分配旋翼实度了。
桨叶片数越多，意味着弦长越小。其有利之处是：第一，可减少机体的振动水平;第二，由于弦长小了，可减小桨尖损失，提髙飞行性能。其不利之处是片数多了，增加了桨毂结构的复杂性、重量和废阻，并因此而增加了维护的困难，对采用金属铰接式桨毂的旋 翼，这一缺点显得特别突出。近年来，随着技术的日益发展，新桨毂型式的不断采用，大大简化了桨毂结构。较之铰接式金属桨毂，新的桨毂无论在阻力，重量、工艺性和维修上 都有很大的改善。因此，多桨叶片数，窄弦长的设计转而为人们优先采用。
