特斯拉安全性怎样?

发布网友发布时间：2022-12-29 01:41

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热心网友时间：2023-10-25 01:53

安全性不佳，2019年4月21日发生的“上海特斯拉自燃事件”引起了各界巨大反响。为此，经济日报－中国经济网汽车频道接连发布四篇文章，就此次自燃事件的现场情况，电池、续航与自燃的关系、何时给出官方解释以及保险赔付问题等连续发问。

商用车电池与乘用车电池的技术路线不同。目前，纯电动商用车使用的是磷酸铁锂电池，而乘用车产品为了满足用户高速度，强续航等需求，大多选用了三元材料电池，在电池配置上更趋向于对高能量，高密度的追求，在一定程度上加大了安全风险。

扩展资料

目前尚未有正式的行业报告可以明确表明磷酸铁锂电池比三元电池更安全。这主要是现阶段在国内外，新能源商用车的数量尚不足以形成报告所需的数据量。磷酸铁锂电池目前给行业的“安全”印象，源于没有发生此类事故，而现在就何种电池更加安全下结论为时尚早。

目前，商用车企业、终端及用户对于“上海特斯拉自燃事件”，大都持“不会产生消极影响”的看法。而行业专家对于纯电动产品的未来则持谨慎态度……当然，一切还有待市场检验，不过“特斯拉自燃事件”的确为纯电动汽车和新能源车的健康发展敲响了警钟。

参考资料来源：人民网-"特斯拉自燃"五问：纯电动商用车是不是安全

热心网友时间：2023-10-25 01:54

人工智能的东西是肯定会出故障的，除非关机重启，或用新程序来进行修复，否则很难自动修复问题。关键的问题是，台式电脑出错可以重启，刹车时有时间重启吗？这就带来一个智商问题，你觉得你会是下一个死在电脑死机手上的人吗？有句成语叫“飞蛾扑火”，人类对智能驾驶的渴望不正是如此吗？明知其存在风险，但就是忍不住要去赌上一把。就像*一样，他们的心理都是“死的不一定是我吧！”、“这不好好的没事吗？”、“我就不信了，高科技还能害我？”、“马斯克这么厉害，火箭都能造上天，一个小小的汽车还能搞不定？肯定是开车的人当时脑子短路了”。事实上大家都没抓住问题的根本，智能汽车并不是传统意义上的汽车，严格意义上来说它的名称应该叫做“人工智能机器”。而大家用对传统汽车的看法来套在这“人工智能机器上”，这才是死都不知怎么死的根本原因。所以，死于这些想法的人，只能送你们副挽联-“死不足惜”。操作系统大家都知道吧，为什么要一直升级？就是因为一直会有BUG出现，有漏洞出现，而且在同样的运行环境下并不会每一台都出现故障。排除系统原因，芯片本身的稳定性也同样会带来很多不确定因素。那么问题来了，全球无论哪一个操作系统供应商都不敢说自己的系统绝对稳定不会出问题，你特斯拉凭什么说自己的智能系统绝对不会出问题呢？希望国家能早点立法，禁止非轨道式的人工智能交通工具的使用。或者最起码人类的权限应当在任何时候都高于人工智能的权限。