2020疫情年车市机会来了！“报复性消费”会再次上演吗？

发布网友发布时间：2022-03-18 13:49

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懂视网时间：2022-03-18 18:11

2020年我国爆发了大型公共卫生事件，为了控制疫情国家采取了强有力的防控措施，我国大部分人在家里呆了2个月的时间没有出门，这导致大量的消费需求被挤压，随着疫情逐步得到控制，人们的工作和生活也逐渐恢复了正常，对此很多专家表示，全国大规模的“报复性消费”即将来临，那么2020年报复性消费真的会来吗？

疫情过后，国家为了带动经济发展推出了消费券以及优惠政策来刺激消费，这让人们压抑的心情得到彻底的释放。但在报复性消费真的开始了吗？其实对于报复性消费并没有一个准确的定义，当人们经过长时间的压抑后释放出来的一种强烈消费欲望被统称为报复性消费。根据相关数据显示，2020年我国上半年的人均可支配收入为1.3万元，上半年人均工资为9千元，从工资水平来看，同比增加了2.5%，但是上半年我国人均消费却只有9700元，同比下降了6%。对于这组数据，很多人表示自己被平均了，自己的消费以及收入都没有赶上平均水平，但是从整体数据可以看出，专家之前预测的大规模报复性消费并没有出现。报复性消费并没有发生的原因主要有以下几点：

1、虽然现在很多年轻人都习惯性提前消费，但是对于大部分年轻人来说，大家也只是在自己有能力还款的情况下才会提前消费，这次疫情让很多年轻人的消费观念发生了转变，不少年轻人开始有了储蓄的计划。

2、由于受疫情影响，不少人在上半年失去了工作，也有很多人的薪资收入大幅下降，面对收入减少，但物价却飞速上涨的情况，很多人就算有消费的欲望，但是也没有消费的能力，所以有不少人只有将心思放在了赚钱方面，根本就没有心情去消费。

3、虽然我国疫情得到了初步控制，但是近两个月不少地区有发生了洪涝灾害，这导致部分地区的经济刚刚有所恢复，现在有遭受到了冲击，在这种情况下，首先需要解决的是灾害的问题，而不是进行报复性消费。

真正的报复性消费是需要建立的在经济稳定，收入稳定，物价稳定的基础上才可以实现的，很显然2020年我国并不具备这个条件，所以报复性消费并没有到来。

热心网友时间：2022-03-18 15:19

在丧了几个月后，五一车市迎来了久违的购车小*，被疫情压抑的车市，似乎迎来了“报复性消费”，上汽集团是最早一批公布4月销量的车企之一，五一假期期间上汽通用五菱便迫不及待公布了4月成绩单，数据显示，4月份上汽通用五菱销量同比增长13.5%达到12.7万辆，其中整车出口超过5000辆，同比增长102%，创下单月销量最高纪录。
车企老板们都憧憬报复性消费
经销商脸上已经有了笑容，大家开始有规划全年运营大计的动力，而市场释放出复苏信号之后，车企老板们开始憧憬着“报复性消费”了，5月6日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的最新数据显示，4月一至四周（1-25日）乘用车日均零售3.53万辆，虽然同比下降1.6%，但是较3月份前四周同比下滑42%的降幅明显收窄，与1月份零售同比下滑20%、2月份下滑80%，3月份下滑40%相比，4月份的零售表现意味着中国车市的V型反转走势已经基本确定。
中汽协称，疫情对汽车行业第一季度的运行情况影响巨大，汽车产销量将会出现较大幅度下降，在疫情结束后，伴随部分车企的全线复工，会迎来一波消费高峰，但汽车行业的全年发展形势仍不容乐观，知乎上“疫情结束你的新目标”这个话题引起热烈讨论，在这个超过2.3亿次讨论的话题中，有不少消费者表示了购车的决心。
广汽董事长表示汽车是刚需品
广汽董事长就公开表示：汽车行业与餐饮等服务业不同，疫情更多是造成需求延后了，汽车是刚性需求，短期有一定影响，为减少损失，不少车企积极应对，面向经销商制定了线上直播卖车、不设月度销量目标、提升购车优惠力度等*，面向生产端采取了先期复工部分生产线的方式，但销售数据下滑幅度仍非常明显。
刺激汽车消费的*
当然，各种刺激汽车消费的*也是令市场向好的助燃剂，比如说，在五一来临之前，根据资料显示，广东省财政将安排12亿元支持开展2020年汽车下乡专项行动，在企业每台车让利不低于1万元的基础上，广东省级财政对本省农村居民新购买新能源车或燃油车的，在新能源车使用环节或燃油车购车资金上，每辆车分别给予1万元、0.5万元补贴，帮助农村居民购车每辆综合成本节约1.5万-2万元。
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