CTCC福克斯和量产福克斯有什么不同?

发布网友发布时间：2022-04-24 00:18

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热心网友时间：2023-10-15 03:52

首先说下赛车最重要的一个地方，“发动机”。在CTCC的2000CC组中，福克斯之所以能够击败众多对手，勇夺两次年度总冠军，与其那颗强劲的“心脏”是分不开的！而这颗心脏的最大特点就是高动力、高扭矩，这不仅奠定了福克斯赛车在起步时的优势，同时在直线加速以及弯道超越等方面都有着决定性的优势。而这款冠军的心脏其原版就来自于咱平时开的小福，就是从咱小福身上搭载的直列横置4缸Duratec-HEDOHC发动机发展而来的，只不过咱目前量产的小福为了日常的使用情况以及燃油经济性，而将其扭矩与功率降低了而已，要不然不成了极品飞车了。另外咱量产小福还加入了塑钢长进气歧管、VIS可变惯性进气装置等这些发动机技术，不仅保证了其充沛的动力，同时也照顾到了燃油的经济性！另外咱小福的心脏还有一个特点那就是“低转速高扭矩”的特点，在2000转/分时就可以做出近90%的扭力输出。这样的功效就如同福克斯赛车的高扭矩一样，对起步以及超车时的提速非常有帮助，所以小福与赛车版福克斯可谓是拥有着同样的动力基因！除了发动机，赛车的另外一大特点就是底盘了。在这方面咱小福也算是将福克斯赛车的底盘文化发扬光大。要知道一款车底盘的好坏往往决定了其车辆的整体性能，尤其对于以运动著称的车辆来说，底盘更是其运动的精髓所在，这也是为什么咱小福被誉为“操控之王”的根本所在。当然一款车的操控性除了与底盘有关系外，整车的悬挂设计也非常重要。在这块咱量产的小福采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬挂系统，这套悬挂系统也是目前最被广泛应用的一套系统，唯一的缺陷就是稳定性差，所以量产的小福还将赛车的防倾杆引入增强其稳定性。同时还不惜成本将一般只有豪华车才拥有的前、后副车架系统引入到了咱小福的身上，这也让咱小福的操控性在保证赛车精髓的同时多了几分舒适，也因此咱小福才拥有了饱受赞誉的“运动血统”，同时因为有了副车架，咱小福也因此成为了改装车市场的“宠儿”，被无数汽车发烧友争相改装~~当然，赛车不仅要拥有强悍的动力与出色的操控性，其安全性也非常重要，毕竟赛车也是一项十分危险的运动。而在安全性能方面，福克斯赛车的安全性更是完全脱胎于咱量产的小福，而咱量产小福的安全魅力更可谓是根据赛车品质而打造。一体成形的高刚性笼形车身，全系标配的双安全气囊、侧气囊，同级车中超大的前后刹车盘等，就连咱小福那动感的外观下也蕴含着缓冲撞击力的功效，所以在安全性方面，小福更是深得福克斯赛车版的精髓，甚至是超越，因为赛场上的福克斯是没有安全气囊的，嘿嘿~~以赛车的品质打造汽车质量，这就是咱小福的魅力，所以当咱们看着驰骋在赛道上的福克斯战车手*的时候，不如开着小福感受一番，虽然在某些方面小福可能无法媲美赛道上的福克斯战车的享受，但一定可以让你找到那种赛场上的驾驶乐趣，因为小福有着绝对“纯”的赛车血统，更有着与福克斯战车相同的赛车品质与气质~~~

热心网友时间：2023-11-06 04:50