摩托车时速表与发动机转速表的关系

车速表和转速表是两回事，它们只有可能在某一速度时凑巧一致，不会在每个速度都一致，而且在同一速度，也不是所有时候都一致，比如同一速度时，不同的路况、档位、负荷、加速还是匀速行驶等，都会对车速和发动机转速产生影响。一般的摩托车，只有在以最高档位中速行驶时，车速表才可能与转速表“一致”，...

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摩托车的发动机转速表和车速表并没有绝对的对应关系，而是与档位、行驶状态等多种情况有关。发动机转速高而车速低，这时有可能是所使用的档位比较低，或是摩托车处于起步加速及爬坡等负荷较大的阶估，但也有可能是离合器打滑，或者是其他原因如刹车过紧、负荷过重、档位使用不当、驾驶方法不正确等有...

你的车转速表与里程表是正常的，没有毛病。这车没有限速，但点火器到达一定的转速后会不再提高，也可以说是一种限速装置，无法拆除。三档小油门是由于车速过低档位高引起的，转速太低憋车了。你的车应该是正常的，没有什么问题。

摩托画的转速表代表发动机转速，码表是车速，它们本来就不是一致的，是两回事，只要在一定的条件下才有可能偶尔“一致”。比如常见的小排量摩托车，一般只有在中速时，转速表和车速表才有可能“一致”，即车速表是几十码，转速表也大约是几千转，但这并不是“一致”，它们不需要也不能“一致”。

摩托车的转速表是表示发动机每分种的运转速度是多少圈，时速表是表示摩托车的行驶速度是多少公里，同时一般还能表示出摩托车的行驶里程。

转速表和里程表上的车速表是两码事，转速表是显示该时发动机转速，而速度表是显示当时车速，一般常见的摩托车，只有用最高档在中速行驶时（即50－60左右的车速），这两个表才大致差不多，用其他档位或在其他车速时，这两个表大多指针位置大多不一样。

本来就是不一致的，因为发动机转速表随着油门的大小是直接的线性关系，而指示车辆行驶速度的速度表是在发动机动力经过离合器—变速齿轮（就是平常说的几档几档）—小链轮—大链轮—后轮胎—地面行驶—前轮—前轮轮毂内的速度齿轮—速度表，这一系列部件都可以看成具有速度比例关系，由于以上关系所以速度表...

摩托车转速和速度之间的关系因各个品牌变速箱的传动比不同而异。以大部分车型为例，转速和速度的匹配情况大致如下：一档时发动机转速为2000-3000转，时速约为20-30公里；二档时发动机转速为3000-4000转，时速约为50-60公里。随着档位的升高，转速和时速之间的关系也以此类推。一般来说，三档时转速要达到...

摩托车的发动机转速表和别速表是两回事，它们也没有要一样“快”的说法，转速表是反应当时的发动机是每分钟多少转，而车速表是显示当时的车速是每小时多少公里。同样的车速，因所处档位不同，或行驶阶段不同，发动机转速也会不一样，或同样的发动机转速，由于档位、路况、加速还是匀速行驶等的不同，...

不会，一般摩托车的转速表是直接从发动机接出来，而速度表是接在前轮上的。