大货车在验车的时候,为什么要求同轴轮胎的胎花要一样?

发布网友发布时间：2023-05-13 15:10

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热心网友时间：2024-12-04 22:45

货车轮胎保证同轴同花纹是基本规定，这在机动车运行安全技术条件中明确指出。平时可能车主随意更换轮胎也没关注过胎纹是否相同但是遇到年检、变更等重要车辆审核问题时，同轴同花纹是轮胎必须具备的条件之一。当然规定的目的是防止胎纹不同而在某些情况下会产生安全隐患，其实我并不苟同有些人说的不影响，因为既然法规条件指出那一定是从血的经验中总结来的，也都是经过专业人员技术标定的。

原因就是胎纹的设计都有一定的科学依据而同轴胎纹不一致很可能导致以下隐患：重载情况会影响制动稳定性；由于胎纹不同导致两侧轮胎导水槽不一致增大雨天侧滑风险；雪天重载情况下会轮胎抓地力和摩擦力会产生横、纵向力差；胎纹不同本来就会导致摩擦力分散而时间一长轮胎摩擦系数降低、导流效果变差就更容易产生制动安全隐患。如果转向轮胎纹不一致还是影响车辆转向摩擦力的偏差。

实际情况中乘用车可能对胎纹没有那么严格的要求但货车往往必须要求。因为货车多数情况下以拉货为主重载或者满载的情况更多，而满载会拉高车辆重心、增大轮胎摩擦力，此时胎纹对摩擦系数以及摩擦力方向细微的变化都会影响整车的制动平衡性，从而增大甩尾、侧滑以及侧翻的风险。如果胎纹一致那就能尽可能保证摩擦力及摩擦方向的一致性，所以这种影响并不是说一定会造成或者不会造成风险但一定会增大风险的可能性，尤其是在雨雪、湿滑以及高速行驶路况中。

同轴胎纹保持一致对车主来说并不是什么大问题，既然到时间需要花钱换那为何更不直接换同花纹的轮胎，车虽然是工具但你对它好它也一定不会亏待你。再者虽然因车辆问题引起的车祸相比因人为因素引起的车祸要少很多，但是谁又能说清楚这些人为因素里是否有潜在的车辆因素或者因车辆因素而不能减轻或者规避情况更恶化发展呢？

当然会影响安全。如果左右车轮的花纹不同会导致和地面的摩擦系数不同。这样在紧急制动或湿滑路面行驶时就因为左右轮胎和地面的附着力、抓地力的不同而导致车辆出现侧滑。而货车侧滑相比乘用车的重心要高很多，尤其在满载的状态下，车辆一旦出现侧滑是很容易导致车辆侧翻发生恶*通事故。所以不要小看轮胎左右花纹的问题，它对货运车辆的行车安全至关重要。

热心网友时间：2024-12-04 22:46

对于私家车我们更换轮胎基本都是左右成对儿更换，这就是出于防侧滑安全角度考虑的。但国内的货运车辆业主往往出于成本角度考虑，并不是所有的车辆都会成对儿更换轮胎，这就导致左右轮胎磨损差异过大，或花纹不同导致安全隐患。

热心网友时间：2024-12-04 22:46

货车验车为什么要求同轴轮胎的胎花一致？

热心网友时间：2024-12-04 22:47

同轴轮胎的胎花要一样，这样才可以更加的保证安全减少隐患的发生。

热心网友时间：2024-12-04 22:47

因为同轴轮胎的胎花一样，使车子会更稳定一点。