遇到海盗船,为何除了美日两国敢击沉,其他国家只驱赶?
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发布时间：2022-04-23 22:02
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时间：2023-10-11 08:32
海盗作为海上的强盗，一直活跃在索马里海域区域，经过那里的船只，经常会遭到海盗的袭击，所以大型船只经过时都有各国的军舰进行保护，但是每个国家对海盗的观点不同，有的，只是进行驱赶，而有的则是非常凶猛的*甚至击杀海盗。
像俄罗斯这种战斗民族不会对海盗客气一旦他们遇到海盗，就会下令反击，直接击沉海盗船。苏联解体后，俄罗斯的经济一直上不去，货船被劫后，当然会损失钱财，甚至还得拿钱赎船员，这对俄罗斯来说是无法忍受的，所以他们遇到海盗后会进行打击，直接使用大规模武器，希望可以吓走海盗，让他们远离俄罗斯货船。
驱赶海盗的国家，我国就占一位，因为我国并不想与海盗接下死仇，这对我国商船的航行并没有好处，在没有造成真正的人员伤亡情况下，是不会真的杀海盗的，毕竟大多数海盗也是不得已而为之。而且如果真和海盗接下死仇，无论是对我国还是对海盗都是非常不友好的，所以我们国家还是以驱赶为主。
遇到海盗船时，美国和日本并没有一直击沉，他们也只是以驱赶为主，每个国家都不想于海盗发生冲突，击沉海盗船对自己并没有利益可言，而且海盗成群结队并不好打击，所以到目前为止，大多数国家还是选择驱赶，而不是击沉。
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时间：2023-10-11 08:32
中国是《联合国海洋法公约》的缔约国，也已批准该公约，但中国并未参加国际海洋法法庭。
美国也是缔约国，但其国会并未批准。
简单地说，这几句的意思是：
中国必须遵守公约，不遵守就会受到国际制裁。
中国不受国际海洋法法庭的管辖，不接受此法庭的争端调解、仲裁、裁决。
美国可以选择遵守公约。
美国不遵守公约，并不会受到国际制裁。
任何国家都无法有效地指责美国违反公约。
美国（或任何国家）可以有效地指责已批准公约的缔约国家违反公约。
对于海盗行为，大多数国家在大多数情况下都会进行驱逐。
这不是态度问题，而是趋避国际责任。
在外观上，海盗船与普通民商船舶通常没有明显差别（便于迅速接近肉票）。最好辨认的当然是军舰（大炮往那一摆连傻子也认得出来），现代海盗通常只绑票不害命，极少主动靠近军舰。
军舰误击、击沉民商船舶会引发国际争端，受到*指责，需要进行赔偿，负面影响造成难以估量的损失，甚至受到国际制裁。
因此对付海盗最省时省力、规避责任的办法就是驱逐。
美国敢直接击沉海盗船（或疑似海盗船），因为制裁不了美国，所谓谴责，一般都是废话，屁用没有。
现在假设你是军舰的舰长，你可能遇到以下情形：
☆☆情形一：海盗船首先向你开火，你准备用什么武器还击？
高压水*、水炮？这个一般公务执法船才有，军舰没有。
舰对舰导弹？万一海盗船上有平民，全炸死了这责任你负不起。
舰载直升机？追逐肯定没问题，但是追上了又能怎样，你拦不住他。
最后只剩一个选择——机*，靠近了就突突，离远了就当没看见。
☆☆情形二：海盗船形迹可疑，但未向军舰开火时，你怎么确定对方是海盗？
根据国际法，只有在你有依据证明对方是海盗的情况下才能行使登临权。没登临之前，你很难证明他们是海盗（此时海盗没有开火），除非你动用若干艘军舰围堵之，强行登临，然后拘捕或击毙。不过海盗是集体活动，机动性高，贼船众多，围堵恐怕难有收效。
至于紧追权，一样难以适用。海盗船在公海或第三国领海上，拿他没辙。你强行追逐，他就躲进某国领海，这下更追不成了。
★列举一些《联合国海洋法公约》的条文：
第95条 公海上军舰的豁免权
军舰在公海上有不受船旗国以外任何其他国家管辖的完全豁免权。
第96条 专用于*非商业性服务的船舶的豁免权
由一国所有或经营并专用于*非商业性服务的船舶，在公海上应有不受船旗国以外任何其他国家管辖的完全豁免权。
第100条 合作制止海盗行为的义务
所有国家应尽最大可能进行合作，以制止在公海上或在任何国家管辖范围以外的任何其他地方的海盗行为。
第105条 海盗船舶或飞机的扣押
在公海上，或在任何国家管辖范围以外的任何其他地方，每个国家均可扣押海盗船舶或飞机或为海盗所夺取并在海盗控制下的船舶或飞机，和逮捕船上或机上人员并扣押船上或机上财物。扣押国的*可判定应处的刑罚，并可决定对船舶、飞机或财产所应采取的行动，但受善意第三者的权利的*。
第106条 无足够理由扣押的赔偿责任
如果扣押涉有海盗行为嫌疑的船舶或飞机并无足够的理由，扣押国应向船舶或飞机所属的国家负担因扣押而造成的任何损失或损害的赔偿责任。
第107条 由于发生海盗行为而有权进行扣押的船舶和飞机
由于发生海盗行为而进行的扣押，只可由军舰、军用飞机或其他有清楚标志可以识别的为*服务并经授权扣押的船舶或飞机实施。
★再列举一些涉及的概念：
①领海基线
领海基线是沿海国家测算领海宽度的起算线。*一侧是内水，另外一侧依次是领海、毗连区、专属经济区、*架、公海等。
②内水
内水是沿海国领海基线内的一切水域。沿海国对内水享有与对领陆同样的主权。
内水包括河流及其河口、湖泊、界湖、港口、内海和历史性海湾等。
③领海
沿海国主权管辖下与其海岸或内水相邻的一定宽度的海域，是国家领土的组成部分。领海的上空、海床和底土，均属沿海国主权管辖。
我国领海宽度为，自领海基线量起12海里。不同国家领海宽度各异。
④毗连区
毗连区是沿海国领海以外，毗邻领海的海域。毗连区自领海基线量起，不超过24海里。
沿海国根据其国内法，在毗连区内，可以对某些事项行使必要的管制权。
⑤专属经济区
专属经济区是指领海以外并邻接领海的一个区域，其宽度自领海基线量起，不超过200海里，并除去离另一个国家更近的点。
沿海国在其专属经济区内，为了勘探、开发、养护和管理海床和底土及其上覆水域的自然资源时，拥有主权权利。
沿海国在其专属经济区内，拥有在海洋科学研究和海洋环境保护等方面的管辖权。
⑥*架
法律意义上的*架，是指沿海国陆地领土在海面下的自然延伸，其范围扩展到*边缘的海底区域。
从领海基线起，若自然*架宽度不足200海里，通常可扩展到200海里，或扩展至2500米水深处（二者取小）；
若自然*架宽度超过200海里而不足350海里，则自然*架与法律意义上的*架重合；
若自然*架超过350海里，则法律意义上的*架最多扩展到350海里。
沿海国享有*架上的自然资源主权，例如渔场。
⑦公海
公海是各国内水、领海、群岛水域和专属经济区以外，不受任何国家主权管辖和支配的海洋部分。
公海不处于任何国家的主权之下，不是任何国家的领土组成部分；任何国家不得将公海的任何部分据为己有，不得对公海本身行使管辖权。
公海供所有国家平等地共同使用。
⑧登临权
登临权亦称临检权。
一*舰在公海上，对于有合理根据被认为犯有国际罪行或其他违反国际法行为嫌疑的民商船舶，有登临和检查的权利。
可以行使登临权的情形：
A，从事海盗行为。
B，从事奴隶贩卖。
C，从事未经许可的广播。
D，没有国籍。
E，悬挂外国旗帜，实际上却与该军舰属于同一国籍。
F，拒不展示旗帜。
此外，不得登临享有完全豁免权的船舶，不得登临船旗国专属管辖的船舶。
若嫌疑经证明无根据，且被登临的船舶并未从事嫌疑的任何行为，造成任何损失、损害应予赔偿。
⑨紧追权
紧追权是指沿海国对于违反该国法律，并从该国管辖范围内的水域驶向公海的外国船舶进行追赶的权利。
行使紧追权应遵守下列规则：
A，紧追必须从该国管辖范围内的水域开始。
B，紧追必须连续不断地进行。一旦中断，便不能再追。
C，被追逐的船舶进入其本国或第三国领海时，紧追终止。
D，只有在外国船舶视听所及的距离内发出视觉或听觉的停驶信号后，方可开始追逐。
E，紧追只能由军舰、军用飞机或经过特别授权的公务船舶、飞机执行。
F，在不应行使紧追权的情况下，在领海以外命令外国船舶停驶，或者逮捕外国船舶，造成任何损失、损害应予赔偿。
⑩不得以击沉为目的。
公约只规定了登临权、紧追权，还有一定范围内的管辖权。
击沉行为属于严重的武力使用，只适用于战争与武装冲突中敌对两国（或多国）的军舰。
即使在战争中，军舰也不能随意攻击敌国的民商船舶或其他非军事目标。
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时间：2023-10-11 08:33
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时间：2023-10-11 08:33
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时间：2023-10-11 08:34
