直升飞机是怎样飞行的?
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发布时间：2022-04-23 22:04
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时间：2022-05-07 13:52
直升机与普通飞机区别及飞行简单原理： 不可否认，直升机和飞机有些共同点。比如，都是飞行在大气层中， 都重于空气，都是利用空气动力的飞行器， 但直升机有诸多独有特性。 （1） 直升机飞行原理和结构与飞机不同飞机靠它的固定机翼产生升力， 而直升机是靠它头上的桨叶（螺旋桨）旋转产生升力。 （2）直升机的结构和飞机不同，主要由旋翼、机身、发动机、 起落装置和操纵机构等部分组成。根据螺旋桨个数，分为单旋翼式、 双旋翼式和多旋翼式。 （3）单旋翼式直升机尾部还装有尾翼，其主要作用：抗扭， 用以平衡单旋翼产生的反作用力矩和控制直升机的转弯。 （4）直升机最显眼的地方是头上窄长的大刀式的旋翼，一般由2～ 5片桨叶组成一副，由1～2台发动机带动，其主要作用： 通过高速的旋转对大气施加向下的巨大的力， 然后利用大气的反作用力（相当与直升飞机受到大气向上的力） 使飞机能够平稳的悬在空中。 三、平衡分析（对单旋翼式）： （1）直升飞机的大螺旋桨旋转产生升力平衡重力。 直升飞机的桨叶大概有2—3米长，一般有5叶组成。 普通飞机是靠翅膀产生升力起飞的，而直升飞机是靠螺旋桨转动， 拨动空气产生升力的。直升飞机起飞时，螺旋桨越转越快， 产生的升力也越来越大，当升力比飞机的重量还大时， 飞机就起飞了。在飞行中飞行员调节高度时， 就只要通过改变大螺旋桨旋转的速度就可以了。 （2）直升飞机的横向稳定。 因为直升飞机如果只有大螺旋桨旋，那么根据动量守衡， 机身就也会旋转， 因此直升飞机就必须要一个能够阻止机身旋转的装置。 而飞机尾部侧面的小型螺旋桨就是起到这个作用，飞机的左转、 右转或保持稳定航向都是靠它来完成的。 同时为了不使尾桨碰到旋翼，就必须把直升飞机的机身加长，所以， 直升飞机有一个像蜻蜓式的长尾巴。 四、能量方式分析。 根据能量守恒定律可知：能量既不会消失，也不会无中生有， 它只能从一种形式转化成为另一种形式。在低速流动的空气中， 参与转换的能量只有压力能和动能。 一定质量的空气具有一定的压力，能推动物体做功；压力越大， 压力能也越大；流动的空气具有动能，流速越大，动能也越大。 而空气的流速只有来自于发动机所带的螺旋桨对空气的作用， 当然从这里分析能量也是守衡的。
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