发布网友 发布时间:2023-05-05 17:35
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热心网友 时间:2023-10-09 20:37
物流基础模数尺寸的作用和建筑模数尺寸的作用大体相同。基础模数一旦确定,设备的制造、设施的建设、物流系统中各环节的配合协调、物流系统与其他系统的配合就有所依据。目前ISO*秘书处及欧洲各国基本认定600×400mm为基础模数尺寸。
如何确定基础模数呢?为什么确定600×400mm为基础模数尺寸呢?这大体可以说明如下:
由于物流标准化系统较之其它标准系统建立较晚,所以确定基础模数尺寸主要考虑了目前对物流系统影响最大而又最难改变的事物,即输送设备。采取逆推法,由输送设备的尺寸来推算最佳的基础模数。当然,在确定基础模数尺寸时也考虑到了现在已通行的包装模数和以使用的集装设备,并从行为科学的角度研究了人及社会的影响。从其与人的关系看,基础模数尺寸是适合人体操作的最高限尺寸的。 物流模数即集装基础模数尺寸。前面已提到,物流标准化的基点应建立在集装的基础之上,还要确定集装的基础模数尺寸(即最小的集装尺寸)。
集装基础模数尺寸可以从600×400mm按倍数系列推导出来,也可以在满足600×400mm的基础模数的前提下,从卡车或大型集装箱的分割系列推导出来。
日本在确定物流模式尺寸时,就是采用的后一种方法,以卡车(早已大量生产并实现了标准化)的车厢宽度为物流模数确定的起点,推导出集装基础模数尺寸。 物流模数作为物流系统各环节的标准化的核心,是形成系列化的基础。依据物流模数进一步确定有关系列的大小及尺寸,再从中选择全部或部分,确定为定型的生产制造尺寸,这就完成了某以环节的标准细列。