本田思域的操控怎么样?它的缺点多吗?
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发布时间：2022-04-23 23:17
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时间：2023-10-13 08:58
优点：外观和内饰我都很喜欢 内饰接触的人都说 我噻 科技感很浓呀 我的审美观和普通国人不太一样吧 哈哈 不喜欢“大众化”的东西 别人都有的东西买来干什么。。。
优点：外观和内饰我都很喜欢 内饰接触的人都说 我噻 科技感很浓呀 我的审美观和普通国人不太一样吧 哈哈 不喜欢“大众化”的东西 别人都有的东西买来干什么。。。
缺点：其实谈不上什么最不满意了，但车无完车，首先思域的个头确实不大，单纯的看外观有点偏小，但这也有它的优势，就是操控灵活，其次呢内饰虽然好看，但材质都是硬塑料的，如果能是搪塑的，那爽了去了！
外观：让人一见就中毒的外观，哈哈。没买之前，在路上见思域飙过，就目不转睛随之而去了……我家的是Type-S专属色——绚光蓝。最喜欢锐利的大眼和正侧身行云流水般的线条。*嘛，还好，虽然没有英朗两厢那么惊艳，但是也不难看。年轻有活力的外形，符合我们这些30岁追逐青春的不老心态。
内饰：精致，做工好。也符合运动版的身份。不同于豪车的全皮内饰和木纹什么的，本田的内饰用心设计体现在视觉能看到的地方都很舒服，身体能接触的地方却是软软的不会冷冰冰硬邦邦。比如坐副驾驶时右臂能刚好搭在右车门扶手位，不高也不低，很合适，手臂接触的地方就是软质的，但不是那种黏黏的软度，而同样的花纹用在台面上就是硬的，因为你不需要天天去摸他。。。很多软质材料多年后会出现起皮，所以长远看“软”并不完全等于“好”。最后就是全息座舱，简直就是梦幻。
空间：平常就我和老婆两人，以后会多个小孩，家里的人个头也都不算大，都是标准个头，乘坐空间还是够用的。后备箱空间与其它车型相比略小，但是日常使用还是够用，后排座椅也能完全放倒。
配置：2.0的思域原价都可以买更高一级的入门车型了。2013年7、8月东本做活动，基本都能优惠1.5-3万，两年双0分期，2.0送五项主险，同级车里超值。
动力：2.0很给力。烈日炎炎的夏天，车上满员开空调超车也不费劲。在城市道路发动机1500左右是巡航状态，3000时提速就已经能让乘客有推背感，到4000就很“威猛”了，4000以后声音很亢奋，动力很澎湃。最高提速到210km/h，乘坐5人，提速到200感觉不算吃力，也稳，符合官方最高200km/h的描述。超过200不推荐，提速、稳定感均有变化。发动机高转声音很连续，音频较高，传说中的本田音？变速箱换档快，还有类似手动档刚性连接的感觉（或称顿挫感）——加油、松油、换挡能感觉到动力被直接传递，传动效率应该不错。
操控：方向盘握感很爽，力度适中。真皮包裹，大小适中，真没必要给上方向盘套了。非常享受方向盘的握感！多功能方向盘也很方便，可以控制音响，电话，定速巡航等。真皮座椅包裹性还是不错的，对大腿支撑也是很到位，不过硬度偏硬了一点点，可以上个座椅垫子增软（世界上没有完美）。*扶手的设计也很符合人体工程学，长途行驶时可让用手间歇性解乏。
油耗：目前市区10左右，市郊7、8，路好6也能，最低跑过4.6。这114KW的2.0确实省油。
舒适：这个看你自己怎么感受吧，我个人觉得这个价位谈什么舒适度啊，只要腿部空空间不拥挤，后排坐姿不直线，长途乘坐腰部不累就可以了，前排的座椅包裹性一般，但柔软度还是比较合适的，后排的我基本上没坐过所以没啥发言权，但是我老妈说后排坐着挺舒服的，但是，悬挂真的比较硬！真的硬！！！
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时间：2023-10-13 08:58
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时间：2023-10-13 08:58
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时间：2023-10-13 08:59
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时间：2023-10-13 09:00
