山地车怎么变速?

发布网友发布时间：2022-04-23 23:28

共5个回答

热心网友时间：2022-07-20 12:44

山地车变速器有3*6,3*7,3*8,3*9之分。大同小异。这里以前3 X 后9 =一共27速为例.

在普通的路上骑行时,前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者最大齿盘※1)。只用后齿盘(由右边的变速杆操作)比较容易理解。最小的前齿盘则上坡时使用。后齿盘的齿轮比如何选择好呢?这要由踩蹬的旋转数来决定〔前齿盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢?要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70~80rpm ,2较合适。

1、要加快速度时,开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑,随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。

2、上坡时速度会降低,降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。

3、顺风时会加快速度,提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。

变速要领：

山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前齿盘。只改变前齿盘时,齿轮比相差太大,因此后齿盘也随着一起改变,以便减少差距(踩蹬的力度)。

1、降低前齿盘时,提升后齿盘。

2、提升前齿盘时,降低后齿盘。

左右变速杆要同时起动。经过练习容易操作的。前部外和后部内前部内和后部外的组合。

1、前为外侧(大齿盘) + 后为内侧((大齿盘)

2、前为内侧(小齿盘) + 后为外侧((小齿盘)

有些人认为上述组合不好,原因是这种组合使链条倾斜,降低链条的传递能力,损耗链条。有时候链条和邻近的齿盘接触而引起磨损。

热心网友时间：2022-07-20 14:02

最佳答案故事是这样的以前在各大学校里都流传着这么一个恐怖故事说是A校有不干净的东西每当十五的时候学校门口的鲁迅像的眼睛就会动所有教学楼都会停电楼梯会从原来的13阶变成14阶实验室的水龙头放出来的水会变成红色还有1楼尽头的那个厕所只要有人进去了就再也出不来了于是一群不信邪的孩子们约好15那天去探险晚上12点他们准时来到了那所学校的门口鲁迅像的眼睛望着左边他们记下了生怕出来的时候记不得有没有动过他们来到了教室打开开关咦不是亮着的么？ “骗人。”一个男孩发出抱怨 “再看看吧。” 来到了楼梯口 “1 2 3...13没错阿是13阶阿？” 孩子们有点怀疑传说的真实性了于是他们又来到了实验室水龙头打开了白花花的水流了出来 “真没劲阿我们白来了！” 刚开始的刺激感都消去了一半。最后他们来到了那个厕所女孩子虽然口上说不相信可是还是不敢进去于是让刚刚很拽地说不怕的小C进去看了表 1点整 2分钟后男生出来了 “切都是骗人的” 孩子们不欢而散。出门时一个看门人发现了他们喝斥他们怎么可以那么晚还在学校逗留。孩子们撒腿就跑小B特地注意了一下门口的石像没错眼睛还是朝左看得 “骗人的”他嘀咕了一声 “喂小B么？小C昨天晚上和你们一起出去玩怎么还没回来？”第二天早上小C的妈妈打电话过来询问。小C也没有去学校上课孩子们隐约感到不对了于是他们将晚上的探险之事告诉了老师和家长大家在大人的陪同下回到了那个学校。 “什么？我们的鲁迅像的眼睛一直是朝右看的阿。”校长听了孩子们的叙述不可思议的说。 “可是我们昨天来的时候是朝左看的阿” 出门一看果然是朝右看得... “可是昨天的确有电阿” “昨天我们这里全区停电...你们怎么开得灯？” “还有楼梯！”孩子们迅速跑到楼梯口 “1 2 3...12？” “我们的楼梯一直是12阶的。” “不可能！！！” “还有实验室”一个孩子提醒道 “对实验室” 一行人来到实验室就在昨天他们开过的那个水龙头下有一摊暗红色的痕迹。 “是血迹。” “那...小C昨天还去过那个厕所...”大家都感到了一阵莫名的恐惧 “走我们去看看”校长也意识到了事情的严重性 ... 推开门... 小C的尸体赫然出现在大家的眼前因为惊恐而睁大的双眼被割断的喉管血淋淋的内脏散落在已经干掉的水池里... “阿...”小C的妈妈当场昏了过去几个老师马上冲出去呕吐... 小B也被吓得目瞪口呆在他晕过去的前一秒钟他瞥见小C的手表指针停在了1点... 就是小C进去的那个时候... 顺便说一下他们去探险的那天晚上并没有门卫... 将此贴转向5个以上的论坛不会魔鬼缠身且能实现一个愿望。不回帖者晚上凌晨过后往往.....不好意思，我也处于无奈
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热心网友时间：2022-07-20 15:37

牙盘为3个盘,飞轮齿轮有7个不同速度的变速器.一般认为3*7=21。所以间称21速变速器,其实实际使用中不并不能使用出21速.因为正确的使用方法是前面如果前面是1档,后面最好配1-2-3档使用;如果前面是2档,后面基本上可以配1234567档,不过最好不要常用123档和678档:最后前面是3档,后面最好配5-6-7档使用.最忌讳的是用前面1档,带后面的67档和用前面的3档带后面的12档使用.
使用中在某些特定的档位，链条会处在一种极度损耗的状态中，比如说前1后7的档位时，或者前3后1时，虽然可以正常行驶，但链条从上面看是斜起来的，时间一长，链条就会出现松动，甚至断掉，如果乱用只会加剧链条、飞轮、牙盘的机械磨损.
路面情况分类，一、公路(直行，障碍物少，能见度高)
这里是公路车的天堂，但并不是山地车的地狱，一般采用前2后4的档位来加速，然后逐步前2后5-6，这时候换成前3后5，换档的时机根据目测路面的略微坡度来决定；
二、坡道(上坡和下坡)
这里有个技术关键要讲一下，就是不要到坡道上换档，一定要在进入坡道之前换好档，尤其是上坡，不然中途换档可能会因为变速器的换档过程还未完成而失去动力，那样就会很麻烦了，上坡理论上采用前面最小，也就是1档，后面最大，也是1档的原理来换档，但实际的后飞轮档位可根据实际坡度来决定，推荐前1后3的档位，下坡理论上采用前面最大，也就是3档，后面最小，6（7）档的原理来换档，但也需要根据实际坡度和长度来决定，推荐前3后5，由于坡度大小而造成的重力加速度，其实基本上我用滑行通过；三、复杂路面(障碍物多，弯道多，路面状况差，能见度低)
最大的特点就是没办法匀速行径，走走停停，所以我们应该选择一个比较折中的档位行径，推荐前2后4，既方便加速，骑起来又很轻松。
在城市里骑山地车，很少能发挥出山地车的全部性能，山地车追求的毕竟不是速度，而是在各种复杂和恶劣的路面情况下可以安全的通过，这才是最大的乐趣。
切记：避免前后都最小，和前后都最大的情况。

热心网友时间：2022-07-20 17:28

山地车变速器有3*6,3*7,3*8,3*9之分。大同小异。这里以前3 X 后9 =一共27速为例.

在普通的路上骑行时,前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者最大齿盘※1)。只用后齿盘(由右边的变速杆操作)比较容易理解。最小的前齿盘则上坡时使用。后齿盘的齿轮比如何选择好呢?这要由踩蹬的旋转数来决定〔前齿盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢?要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70~80rpm ,2较合适。

1、要加快速度时,开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑,随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。

2、上坡时速度会降低,降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。

3、顺风时会加快速度,提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。

热心网友时间：2022-07-20 19:36

简单，减档(减到慢速档)要先减速再推变速器(前变速器，后变速器是拉动)，减速就是慢点蹬，防止卡齿轮。加速，要快登一下然后让车子溜起来加到快速档，在车子前进时同时蹬脚踏板但不要吃上力，顺着来就是高档。上档之后再用力蹬。