飞机在飞行过程中的受力情况
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发布时间：2022-04-23 20:13
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热心网友
时间：2023-10-08 20:05
前进靠的是发动机的动力带动螺旋桨旋转产生的向前牵引力或是喷气产生的向前推力。
上升是根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。飞机的机翼做成的形状就可以使通过它机翼下方的流速低于上方的流速，从而产生了机翼上、下方的压强差（即下方的压强大于上方的压强），因此就有了一个升力，这个压强差（或者说是升力的大小）与飞机的前进速度有关。当飞机前进的速度越大，这个压强差，即升力也就越大。所以飞机起飞时必须高速前行，这样就可以让飞机升上天空。当飞机需要下降时，它只要减小前行的速度，其升力自然会变小，以致小于飞机的重量，它就会下降着陆了。
这是飞机飞行的基本原理，是中学流体力学部分应了解的内容。
热心网友
时间：2023-10-08 20:05
楼上说的很详细
补充一点,飞机下降除了减速,应该还与它的翼面形状,也就是通过改变升降舵等舵面的位置,改变流过翼面的气流有很大关系
