转向器的可逆性越高则驾驶员的路感

发布网友发布时间：2023-04-25 12:58

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热心网友时间：2023-10-15 17:19

转向器的可逆性越高则方向盘自动回正的能力越强，跟驾驶员的路感无关。

路感是在转向过程中，转向系统把车辆运动状态和路面状态信息反馈给驾驶员的一种现象。驾驶过程是一个人-车-路相互作用的过程，是一个闭环的系统，驾驶员需要获得从汽车和道路上反馈来的信息，进而对驾驶操作进行修正，保证汽车安全高效运行。路感正是这些反馈信息中的重要组成部分，因此路感对于驾驶安全性等有重要影响。

1.可逆式转向器

作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向轮，而转向轮所受的路面冲击也比较容易地经转向器传到转向盘，这种转向器称为可逆式转向器，其正、逆传动效率都很高，有利于汽车转向后转向轮的自动回正，转向盘“路感”很强，但也容易在坏路行驶时出现’‘打手”现象。所以，可逆式转向器主要应用于经常在良好路面行驶的车辆。

2.极限可逆式转向器

当作用力可以由转向盘很容易地经转向器传到转向轮，而转向轮所受的路面冲击只有在很大时，才能经转向器传到转向盘，这种转向器称为极限可逆式转向器，其正传动效率远大于逆传动效率。采用这种转向器时，也能实现汽车转向后转向轮的自动回正，路面冲击力只有在很大时，方能部分传到转向盘，“路感”较差。所以，极限可逆式转向器主要应用于中型以上的越野汽车、工矿用自卸汽车等。