明年取消老人公交卡吗
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发布时间：2023-04-23 05:49
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热心网友
时间：2023-10-08 23:18
根据我国最新的人口普查数据显示，60岁以上的老年人已经达到了亿，占人口的岁的老人数量达到了亿，占人口的我们不难看出，中国老龄化越来越严重。老人年轻的时候也是国家的主要力量。国家为了感谢这些爱岗敬业的人，设立了许多福利*。其中，出行福利之一便是老年卡，携带老年卡可以免费乘坐公交车，还有许多优惠。
老年卡是国家给予老年人的一种福利待遇，之所以推出这一*，是为了减轻老年人的经济支出，让他们在社会上更好的生存。但网络上流传着关于取消老年卡优惠的言论，老年卡是专门发放给老年人的优惠福利，也是老年人的一种身份证明，网络上的相关言论有关部门做出了回应。让我们来看一下老年卡是否会被取消呢?
一、关于老年卡的争议
国家部分地区的老年人乘坐公交车是有时间段*的，并没有取消老年卡的使用。年轻人上下班高峰期都在和老年人挤公交，为了缓解交通压力，合理安排时间，部分地区对老年人乘坐公交车时间进行了一定的调整。
例如江苏在2022年开始就发布了这样一则消息。市内60到69岁的老人在非高峰时段乘坐公交车享受半价，70岁以上的老人免费乘车。不止江苏，重庆也规定老人在工作日出行的时间，这种取消高峰期乘车免费的*，是为了更好地缓解交通拥堵，引导老人错峰出行，给年轻人一个安心上班的机会，并非是取消了免费乘车的资格。
老年人乘坐公交车也有很多其他争议点。前段时间在网上报出一则热搜，老人在高铁上欺凌他人，再加上老年人在高峰期乘坐公交车现象，引发了大量网民讨论，网友们也表示会支持取消老年卡的使用。目前城市发展迅速，人口基数大，城市公共资源不足。在这样的情况下，老年人如果继续在高峰期出行，一定会给每一个人带来不便。但是，我们也知道这只是个例。
其实，我国的一些发达城市已经开始逐步取消老年卡优惠。例如中国上海对老年卡的调整，前几年上海取消了免费乘车的*，70岁的老人没有了免费乘车的优惠，此项制度一出，公交站牌和地铁站的老年*量减少。*相关部门也给予了老年人一定的资金补助，上海籍老人，按照年龄区分，每个月可以领取到75元到600元的补助。
根据实地考察发现，津贴补助更能提高效率。现金补贴更有吸引力，这是因为我们根据其价值效益，将人们的利益最大化，不难看出金钱的用处更大。免费乘车只是在交通方面的便捷，而金钱补助人们可以将它使用在需要他的地方，发挥他的最大价值。因此，现金补助更可以提高交通效率。
这样的*对老年人来说有些不公平，现在我们国家的老龄化逐渐严重，未来老龄化数量也只会继续增加。老人在年轻的时候付出了很多，现如今退休了理所应当可以免费乘坐公交车，这样也可以减轻他们的经济压力，更好地生活。也有一些人认为就是因为有这样一个条件，才让公交车上的老人多了起来。
年轻人表示在上下班高峰期时，有很多老年人跟他们一起挤公交，国家相关部门也表示，每天都有10%的老人乘坐公交车。但是相关数据也指出，每月老年人出行的数量占老年人总数量的30%，如果盲目地把所有的罪名都扣到老年人的头上，是否有些过分呢。
二、国家即将取消老年卡优惠?
我们国家尊老爱幼一直是我们的传统美德，尊老爱幼没有错，但是一些老人却倚老卖老，对年轻人进行道德绑架。年轻人上班路程时间越来越长，根据国家城市规划发布的城市通勤报告，我们可以得知现如今的年轻人通勤比已经达到了12%。经过长时间的通勤年轻人自然想要休息一下，即使是在上班途中。
但是老年人乘坐公交车不分时间段，往往趁着早高峰晚高峰出门，让年轻人的出门变得困难。不仅如此，挤公交困难，就算挤上了看到年纪大的老人也要让座，虽然说让不让座是你的事，但是老人却不这样想，你不让座，一些偏激的老人是不会答应的。前几年遵义就发生过这样一件事，一位青少年不给老人让座被老人打骂侮辱。
不仅仅是出行和让座的问题，现在老年卡的实施过程中也产生了许多问题。最严重的，例如有人冒用老年卡，本该老年人自己享用的优惠，却成为了其家人的出行便利贴，这种现象也损害了社会上的诚信系统。
老年卡虽然是实名制，但是在使用过程中，没有办法核实到每一个人。这也让很多人钻了空子，老年卡成为了家庭的公用卡。这样的情况对社会诚信系统，交通系统都带来了很大的影响。公交领域的资金，大部分都是来自财政补助，如果公交车行业负债累累，那么每个地方的财政补贴可能会入不敷出。
虽然老年卡存在以上问题，但是国家对待老年卡却不能一刀切。如果盲目取消老年卡，会产生很多问题，例如会引起全国各地老人的不满，肯定会找到相关部门进行理论，会引发很多不必要的麻烦。
取消老年卡也不是一件容易的事情，会牵扯到许许多多的事情，会引起退休员工的不满，时间一长，也会给国家带来负面影响。就国家现在的*来看，各地正在积极推动老年卡改革，一定会给老年人一个满意的答复。
